河南省贺电起重机有限公司
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随着钢绳的使用日久，钢绳中的一部分钢丝将受到磨损或折断。钢丝绳能否继续安全使用，是由钢绳每一拧节距内钢绳的断裂数目来决定的。所谓钢丝绳的拧节距是指钢绳上螺旋线的圈数等于钢绳股数的长度。图三所示即6股钢绳每股有19根钢丝的绕拧节距。 钢丝绳的报废规定是根据使用场所、工作制度和设计安全系数来确定的
本系列起重机中所采用的工作制度是中、重X，安全系数≤6，钢绳的结构是6×19＋1交绕式。因此，凡在任何一处的拧节距内，当钢丝的断裂数X过12根时钢绳即应报废。 对于吊运熔化金属或赤热金属、酸类、易燃品等危险品的钢绳，当一个拧节距内钢丝断裂数达到上述一半时，即应报废
（1）齿根上有一处疲劳裂纹。 （2）轮齿崩裂。 （3）运行机构的联轴器，当轮齿齿厚的磨损达原齿厚的20%时。 起升机构的联轴器，轮齿齿厚的磨损达原齿厚的15%时（吊运危险品时为10%）。 6.车轮：定期对车轮部件作全面检查，并采取如下措施。 （1）当车轮轮缘磨损X过原厚度的30%或轮缘部分崩裂时，应更换车轮。 （2）两个主动车轮的工作直径在不均匀磨损后所造成的相互偏差。不得X过其公称直径的1/600。如果X过此值，应重新车光，但如果重车后车轮直径较原公称直径小10mm时，车轮应更换。 7.制动器：起升机构的制动器应每班检查，运行机构的制动器不少于2~3天检查一次。检查时应注意：制动系统各部分应有准确的动作，轴栓不可有卡阻现象。闸瓦正确地贴合在制动轮上，闸瓦的衬料应良好。闸瓦张开时在制动轮两侧的间隙应处处相等。 接通电流以检查闸瓦张开的情况，如发现不正常时，应检查电磁线圈和电气线路。 电磁线圈的工作温度不可X过85℃ 检查制动力矩。起升机构的制动器必须可靠地支持额定起重的倍。运行机构的制动器，应能及时刹住大车和小车，但也不宜调整过紧以免车轮严重打滑和引起振动和冲击。 闸瓦衬料磨损X过50%时，应即更换。制动轮表面应光洁，并定期用煤油抹布清除污物。 如制动轮工作时出烟或发生焦味，即表示闸瓦和制动轮的温度过高（制动轮温度不应X过200℃），此时必须调整闸瓦和制动轮之间的空隙并使之相等。 其调整程序如下： （Ⅰ）短冲程制动器的调整：
电气设备的维护和保养 为了保证起重机可靠安全工作，必须制订电气设备的检修制度。并熟悉设备的各种故障产生的原因和消除故障的办法。现将主要电气设备的维护分述于下： 1.为延长起重机电气设备的使用寿命，应经常保持电气设备如电阻器、控制屏上的接触器、制动器、电磁铁的清洁，防止漏电击穿、短路等现象的产生。 2.经常观察电动机的转子滑环电刷接触是否良好，有否磨损等情况。 3.检查凸轮控制器、接触器等的触头有否烧毛现象。如有这些情况应及时更换或用砂皮磨平后使用。
4.随时检查制动器电磁铁线圈有否发热现象。是否由于电磁铁的牵引过载或是制动器的工作条件与线圈的特性不符。查明后加以消除。 5.小车滑线轨上的铁锈和污物必须随时消除干净，保持导电部分接触良好。 (四)安全操作注意事项 1． 不得提升X过起重机额定起重量的重物。 2． 严禁吊运的货物在人头上越过。 3． 空中运行时，吊具位置不得低于一个人的高度。 4． 严禁用吊具组斜拉提升重物，也严禁利用起重机来拉拨埋在地下的器物。 5.不得利用电机的突然反转作为机构的制动。只有在发生极意外事件时，才允许使用这种制动方法。 6.禁止利用限位开关作为正常操作下的停电。限位开关只是在操纵设备意外不良
6.禁止利用限位开关作为正常操作下的停电。限位开关只是在操纵设备意外不良或司机操作疏忽时才让它起作用。 7.起重机在每次运转时，必须先发出警告信号。 8.在提升接近额定载荷的重物时，应先考验制动器能否刹住，以保安全。 9.驾驶人员离开操纵室时，必须将起重机开到固定停放地点，吊具不准悬吊物件，各控制手柄置在零位，切断主开关。 10.严格遵守各厂矿和有关部门颁发的安全规定
