河南省贺电起重机有限公司
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(1) 小车行走：空载小车沿轨道来回走三次，此时，车轮不应有明显打滑。起动和制动应正常可靠。限位开关的动作准确。小车上的缓冲器与桥架上的撞头相碰的位置准确。 (2) 空钩升降：开动起升机构，使空钩上升、下降三次，此时起升机构限位开关的动作应准确可靠。 (3) 把小车开到跨中，起重机以慢速沿厂房全长行走两次，以验证房架和轨道，然后以额定速度往返行走三次，检验行走机构的工作质量。此时启动或制动时，车轮不应打滑、行走平稳、限位开关动作准确、缓冲器起作用。 2.起重机的静载试车： 静载试车按下列程序和要求进行： (1) 将小车开到端部极限位置，待机体平稳后，标记出主梁中点的零位置。 (2) 将小车开到主梁中部，以X慢提升速度提升重物，逐步加载至额定X重量，离地100mm，悬吊10分钟，然后测量主梁中部的下挠度。此时，主梁中部的下挠度不得X过跨长Lk的1/700（工作X别A6为1/800、工作X别A7、A8为1/1000）。如此试验三次，且在X三次试验卸载后不得有残余变形。每次试验间歇时间不少于10分钟。 （3）在上述试验满足后，可作X额定载荷25%的试车（即提升倍额定起重量），方法与要求同上。 为了减少吊车梁弹性变形对试车测录的影响，静载试车时，应把起重机开到厂房的柱子附近。 3.起重机的动载试车： 动载试车按下列程序的要求进行： （1） 先让起重机小车提升额定起重量作反复起升和下降制动试车，然后开动满载小车沿其轨道来回行走3~5次，X后把满载小车开到桥梁中部，让起重机以额定速度在厂房全行程内来回行走2~3次，并作反复起动和制动，此时，各机构的制动器、限位开关及电气控制应可靠、准确和灵活，车轮不打滑；桥架的振动正常，机构运转平稳，卸载后机构和桥架无残余变形。 （2） 上述试车结果良好时，可在X额定载荷10%的情况下，作与上述方法和要求相同内容的试车。
本系列起重机各机构都采用分散润滑和油池润滑方式，因此必须随时检查油咀和油管的畅通无阻。 润滑油（脂）的采用，与机构的工作特性和温度有关，在温度比较高的场所可选用粘度较大的油或脂。 大小车轮及卷筒轴承座中的轴承、齿轮联轴器、吊钩滑轮、固定滑轮和其他部分的滚动轴承可用3号钙基润滑脂。制动器及其他操纵系统的活动销轴可用缝纫机油。减速器是用油池润滑方式的，经常保持油面线不低于量油针上刻度线的规定。 2.钢丝绳：为了防止钢丝绳松懈和降低其强度，起升机构工作时，应避免吊具组打转。 钢丝绳必须按时正确地润滑。润滑前应用浸有煤油的抹布清洗旧油。X禁止用金属刷子或其他尖锐器具清洗钢绳上的污物；也X禁止使用酸性或其他具有强烈腐
随着钢绳的使用日久，钢绳中的一部分钢丝将受到磨损或折断。钢丝绳能否继续安全使用，是由钢绳每一拧节距内钢绳的断裂数目来决定的。所谓钢丝绳的拧节距是指钢绳上螺旋线的圈数等于钢绳股数的长度。图三所示即6股钢绳每股有19根钢丝的绕拧节距。 钢丝绳的报废规定是根据使用场所、工作制度和设计安全系数来确定的
4.随时检查制动器电磁铁线圈有否发热现象。是否由于电磁铁的牵引过载或是制动器的工作条件与线圈的特性不符。查明后加以消除。 5.小车滑线轨上的铁锈和污物必须随时消除干净，保持导电部分接触良好。 (四)安全操作注意事项 1． 不得提升X过起重机额定起重量的重物。 2． 严禁吊运的货物在人头上越过。 3． 空中运行时，吊具位置不得低于一个人的高度。 4． 严禁用吊具组斜拉提升重物，也严禁利用起重机来拉拨埋在地下的器物。 5.不得利用电机的突然反转作为机构的制动。只有在发生极意外事件时，才允许使用这种制动方法。 6.禁止利用限位开关作为正常操作下的停电。限位开关只是在操纵设备意外不良
4.随时检查制动器电磁铁线圈有否发热现象。是否由于电磁铁的牵引过载或是制动器的工作条件与线圈的特性不符。查明后加以消除。 5.小车滑线轨上的铁锈和污物必须随时消除干净，保持导电部分接触良好。 (四)安全操作注意事项 1． 不得提升X过起重机额定起重量的重物。 2． 严禁吊运的货物在人头上越过。 3． 空中运行时，吊具位置不得低于一个人的高度。 4． 严禁用吊具组斜拉提升重物，也严禁利用起重机来拉拨埋在地下的器物。 5.不得利用电机的突然反转作为机构的制动。只有在发生极意外事件时，才允许使用这种制动方法。 6.禁止利用限位开关作为正常操作下的停电。限位开关只是在操纵设备意外不良
名称：桥式起重机 型号：LH 起重量：5T X长跨度：40.5m X高工作X别：A6 结构形式：由起升机构、双主梁、端梁、电控系统等组成； 驱动装置：鼠笼式电机（60%ED）+硬齿面减速机（HRC60）+自调盘式制动器，免维护； 操作模式：有线地操（IP65，寿命50万次）、无线遥控、驾驶室（防晕设计，美观、新颖，可选配冷暖空调）防护等XIP55，FX绝缘，高强镀锌钢丝绳，大小车变频调速，运行平稳，防摇X化设计
