当取物装置可以放到地面或轨道顶面以下时,其下放距离称为下降深度。即吊具X低工作位置与起重机水平支承面之间的垂直距离。起升范围D起升范围为起升高度和下降深度之和,即吊具X高和X低工作位置之间的垂直距离。跨度 S跨度指桥式类型起重机运行轨道中心线之间的水平距离,单位为m。桥式类型起重机的小车运行轨道中心线之间的距离称为小车的轨距。地面有轨运行的臂架式起重机的运行轨道中心线之间的距离称为该起重机的轨距。幅度L旋转臂架式起重机的幅度是指旋转中心线与取物装置铅垂线之间的水平距离,单位为 m。非旋转类型的臂架起重机的幅度是指吊具中心线至臂架后轴或其他典型轴线之间的水,平距离。当臂架倾角X小或小车位置与起重机回转中心距离X大时的幅度为X大幅度;反之为X小幅度。工作速度V工作速度是指起重机工作机构在额定载荷下稳定运行的速度。起升速度Vq起升速度是指起重机在稳定运行状态下,额定载荷的垂直位移速度,单位为m/min。大车运行速度Vk大车运行速度是指起重机在水平路面或轨道上带额定载荷的运行速度,单位为m/min。小车运行速度Vt小车运行速度是指稳定运动状态下,小车在水平轨道上带额定载荷的运行速度,单位为m/min。变幅速度V1变幅速度是指稳定运动状态下,在变幅平面内吊挂X小额定载荷,从X大幅度至X小幅度的水平位移平均线速度,单位为m/min。行走速度V。行走速度是指在道路行驶状态下,流动式起重机吊挂额定载荷的平稳运行速度,单位为km/h。旋转速度ω旋转速度是指稳定运动状态下,起重机绕其旋转中心的旋转速度,单位为r/min。结构分类编辑分类起重机械分类起重机械分类在建桥工程中所用的起重机械,根据其构造和性能的不同,一般可分为轻小型起重设备、桥式类型起重机械和臂架类型起重机,缆索式起重机四大类。轻小型起重设备如:千斤顶、气动葫芦、电动葫芦、平衡葫芦(又名平衡吊)、卷扬机等。桥架类型起重机械如梁式起重机等。臂架类型起重机如固定式回转起重机、塔式起重机、汽车起重机、轮胎起重机、履带起重机等。缆索式起重机如升降机等。按起重性质分:流动式起重机、塔式起重机、桅杆式起重机。按驱动方式分:一类为集中驱动,即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的主动车轮;另一类为分别驱动、即两边的主动车轮各用一台电动机驱动。中、小型桥式起重机较多采用制动器、减速器和电动机组合成一体的“三合一”驱动方式,大起重量的普通桥式起重机为便于安装和调整,驱动装置常采用万向联轴器。按结构形式,起重机主要分为轻小型起重设备、桥架式(桥式、门式起重机)、臂架式(自行式、塔式、门座式、铁路式、浮船式、桅杆式起重机)、缆索式。
起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。又称天车,航吊,吊车。轮胎起重机的主要特点是:其行驶驾驶室与起重操纵室合二为一、是由履带起重机(履带吊)演变而成,将行走机构的履带和行走支架部分变成有轮胎的底盘,克服了履带起重机(履带吊)履带板对路面造成破坏的缺点,属于物料搬运机械。桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备。由于它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上,形状似桥。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行,可以充分利用桥架下面的空间吊运物料,不受地面设备的阻碍。它是使用范围X广、数量X多的一种起重机械。起重设备有的工作特点是做间歇性运动,即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的,起重机在市场上的发展和使用越来越广泛。由于不用支腿吊重及吊重行驶经常出现一些事故,行驶的速度也较履带起重机(履带吊)快;作业稳定、起重量大、可在特定范围内吊重行走、但必须保证道路平整坚实、轮胎气压符合要求、吊离地面不得X过50CM;禁止带负荷长距离行走。为保证作业安全,目前国内基本上禁止不打支腿进行吊装作业。起重机配套使用钢丝绳品种包括磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳和光面钢丝绳。
门式起重机,龙门吊主要用于露天货场、仓库等场所进行物品的搬运、装卸工作。门机的工作制度一般为轻、中X,根据实际使用情况,也可为重X工作制度。起吊用的吊具一般为吊钩,也可以配置电磁吸盘、马达抓斗作为辅助吊具,辅助吊具的配置主要依据起吊物件的物理性能及外形尺寸定。?该门机设计、制造、安装按JB5663电动葫芦门式起重机技术要求执行。起重量、跨度、悬臂、起升高度、起升、运行速度、工作制度等是门机的主要技术参数,具体可查阅门机出厂资料随机附图。?门机主要由桥架(主梁)、四根支腿、下横梁、大车驱动装置、电气控制、电动葫芦等组成。?桥架(主梁)一般是用钢板焊成的箱形结构,主梁的X下方设置了电动葫芦运行的工字钢轨道,对大跨度室外工作的门机主梁也可采用型钢焊接成形的桁架结构,该种结构刚度好(特别是水平方向刚度)、自重轻、迎风面积小,具有较高的经济效益,但这种结构制作焊接比箱形结构复杂、困难。根据货场的实际情况,主梁可以有悬臂,也可无悬臂。跨度大的主梁要分段制作。?支腿一般均是用钢板焊接成箱形变截面梁,支腿上下法兰面分别与主梁和下横梁的连接法兰采用铰孔螺栓或高强度螺栓联接。?下横梁是用钢板焊接成的箱形梁,下横梁上安装有大车驱动装置。?大车驱动装置一般采用二分之一分别驱动,驱动电机、制动器通过套装立式减速器与车轮连接组成一套驱动装置。对室外使用的门
电动葫芦起重机,在下梁上设置夹轨器和锚定器,以保证防风抗滑能力。当起重机不工作时,必须将夹轨器夹紧于轨道上,锚定销锁紧到锚坑里,以防大风把起重机吹跑而造成严重事故。?电动葫芦是门机工作的小车,实现物品的起升、横向运行。在主梁的两端头装有缓冲器,保证葫芦运行的极限位置,起升机构中设有起升限位开关,限制上升高度,当物品起升到X高位置时,使限位开关动作,切断起升电机电流,达到起升限位目的,此后该机构只能向相反方向运行。门机的操作方式可以是地面有线操作按钮盒操作、无线遥控、司机室集中操作。?对地操的门机,移动按钮盒的轨道和葫芦导电电缆滑道分别布置,可以随意单X移动,不受葫芦位置影响。对司机室操作的门机,在安装司机室侧的支腿上布置了梯子平台,以便安全方便地进入司机
起重机安装 ⑴大车运行机构 a. 大车运行机构在制造厂已预先组装并与下横梁总成,现场整机组装完毕应进行安装检查。 b. 检查运行机构时,应以主动轮外则面为基准,每个车轮端面对钢轨的对称垂直面的不平行差≤1000l,且两个主动(或被动)车轮的不平行方向应相反(图2-1)。 c. 按图纸规定检查起重机的跨度,其跨度差不大于±5mm,且两侧跨度相对差不大于5mm。传动轴中心线的摆幅≤1mm。 d. 车轮端面对通过轨道的平面的不垂直度不大于车轮直径的400l,且必须是上边偏向轨道的外侧(图2-2)。当起重机无负荷时,装好的所有车轮都应同时和轨道接触。 图2-1 图2-2 ⑵主梁与支腿的总装 根据施工单位的条件和起重能力,具体决定。当选定吊装方案后,应仔细考虑吊装工艺及预防主梁变形的措施。将主梁与支腿法兰螺栓按图纸要求进行紧固,确保主梁拱度与图纸相符。 ⑶电动葫芦的安装 葫芦的安装调整详见电动葫芦说明书
起重机安装 ⑴大车运行机构 a. 大车运行机构在制造厂已预先组装并与下横梁总成,现场整机组装完毕应进行安装检查。 b. 检查运行机构时,应以主动轮外则面为基准,每个车轮端面对钢轨的对称垂直面的不平行差≤1000l,且两个主动(或被动)车轮的不平行方向应相反(图2-1)。 c. 按图纸规定检查起重机的跨度,其跨度差不大于±5mm,且两侧跨度相对差不大于5mm。传动轴中心线的摆幅≤1mm。 d. 车轮端面对通过轨道的平面的不垂直度不大于车轮直径的400l,且必须是上边偏向轨道的外侧(图2-2)。当起重机无负荷时,装好的所有车轮都应同时和轨道接触。 图2-1 图2-2 ⑵主梁与支腿的总装 根据施工单位的条件和起重能力,具体决定。当选定吊装方案后,应仔细考虑吊装工艺及预防主梁变形的措施。将主梁与支腿法兰螺栓按图纸要求进行紧固,确保主梁拱度与图纸相符。 ⑶电动葫芦的安装 葫芦的安装调整详见电动葫芦说明书