常平空压机配件
由于压缩空气使用量的波动性，空气压缩机经常采用空转（压开吸气阀阀片）或旁通管路进行排气量的调节，而此时注油器仍在正常工作供油，因此压缩空气中润滑油的浓度急剧增加。依据文献②数据，压缩机空转润滑油的浓度增加300-1000倍，这就是压缩机的，燃烧事故多数发生在机器转入空转或满负荷运转后突然刹车时的原因。
空气中氧气的含量体积百分比达到20%以上，这就为润滑油积碳沉淀物的燃烧，提供了充分的氧化剂。由于氧气的存在，润滑油会发生氧化反应，氧气在烃中比在水中更容易溶解，很容易被油吸收。随着温度的升高，氧气的溶解量逐渐增加，润滑油的氧化强度与氧气的浓度成正比，同时润滑油的氧化速度也与温度有关。温度约达到60℃，有积碳沉淀物的润滑油就已经有明显的氧化；当温度为100-150℃时，氧化速度急剧增加，氧化反应是放热的，本身又成为温度升高的因素，自燃是z*危险的氧化过程。润滑油与中性焦油的存在，沉淀物较高的多孔性，这些都加强了氧化过程。
压缩机运转时，润滑油的氧化过程越深入，则此油积碳物的存在越危险。较新的润滑油是深度氧化物形成的根源，同时又是防止沉淀物自燃的保护物，润滑油的深度氧化物是z*危险的，除去碳化物中的油焦质后，在非燃烧的混合物中，实际上大约50℃左右永磁变频空压机小介绍
一、永磁变频空压机气压稳定 ：
1、由于永磁变频螺杆空压机利用了变频器的无X调速特点，通过控制器或变频器内部的PID调节器，能平缓启动；对用气量波动比较大的场合，又能快速调节响应；
2、与工频运行的上下限开关控制相比，气压稳定性成指数X的提高。
二、永磁变频空压机启动无冲击：
1、由于变频器本身含概了软启动器的功能，启动电流z*大在额定电流的1.2倍以内，与工频启动一般在额定电流的6倍以上相比，启动冲击很小。
