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适合于供水困难地区或移动性场合应用。但是它的传热效果比水冷型差，在气温高或通风不良环境下使用时，冷凝压力不易降下来；在多粉尘环境下使用（如水泥厂、面粉厂、纺织厂等）时，冷凝器表面易积尘积垢，影响传热，所以一般只适用于中、小型冷冻式干燥机。精密过滤器（又称作保安过滤器），筒体外壳一般采用不锈钢材质制造，内部采用PP熔喷、线烧、折叠、钛滤芯、活性炭滤芯等管状滤芯作为过滤元件，根据不同的过滤介质及设计工艺选择不同的过滤元件，以达到出水水质的要求。用于各种悬浮液的固液分离，环境要求比较高的，过滤精度比较高的药液过滤，适用范围广，适用于医药、食品、化工、环保、水处理等工业X域。
性能
（1）过滤精度高，滤芯孔径均匀。
（2）过滤阻力小，通量大、截污能力强，使用寿命长。
（3）滤芯材料洁净度高，对过滤介质无污染。
（4）耐酸、碱等化学溶剂。
（5）强度大，耐高温，滤芯不易变形。
（6）价格低廉，运行费用低，易于清洗，滤芯可更换。
特点
1.高效能去除水、油雾、固体颗粒，100%去除0.01μm及以上颗粒、油雾浓度控制在0.01ppm/wt。
2.结构合理，体积小、重量轻。
3.带有防护罩塑胶外壳和铝合金外壳可选择。
4.三X分段净化处理，使用寿命长。
注意事项
1、过滤器以“先粗后精”原则组合配置，顺序不能颠倒。
2、实际通过过滤器的压缩空气流量、压力及温度不能X过铭牌规定值。
3、安装时须注意分清过滤器的进、出口位置。
4、过滤器安装对应地垂直。留有一定的离地高度，便于调换滤芯。
5、下列情况之一出现时，应当更换滤芯：
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因此能滤清进入主油道的全部润滑油。分流式清器与主油道并联，仅过滤机油泵送出的部分润滑油。
发动机工作过程中，金属磨屑、尘土、高温下被氧化的积碳和胶状沉淀物、水等不断混入润滑油。机油过滤器的作用就是滤掉这些机械杂质和胶质，保待润滑油的清洁，延长其使用期限。机油过滤器应具有滤清能力强，流通阻力小，使用寿命长等性能。一般润滑系中装用几个不同滤清能力的滤清器——集滤器、粗滤器和细滤器，分别并联或串联在主油道中。（与主油道串联的叫全流式滤清器，发动机工作时润滑油全部经滤清器滤清；与之并联的叫分流式滤清器）。其中粗滤器一串联在主油道中，为全流式；细滤器并联在主油道中，为分流式。现代轿车发动机上普遍只设有集滤器和一个全流式机油过滤器。粗滤器滤除机油中粒径为0.05mm以上的杂质，细滤器则用来滤除粒径为0.001mm以上的细小杂质。
技术特点
滤纸：机油过滤器对滤纸的要求比空气滤清器更高，主要因为机油的温度变化从0到300度不等，在剧烈的温度骤变下，机油的浓度也发生相应改变，这会影响到机油的过滤流量。X质机油过滤器的滤纸要能够在剧烈的温度变化下，过滤杂质，同时又保证足够流量。
橡胶密封圈：X质机油的滤清器密封圈是用特殊橡胶合成的，保证100%不漏油。
回流抑制阀：只有X质机油过滤器中才具备。当发动机熄火时，它能防止机油过滤器变干；当发动机重新点火时，它立即产生压力，供给机油润滑发动机。（也称为止回阀）
溢流阀：只有X质机油过滤器中才具备。当外部温度降低到某一特定值或当机油过滤器X出正常使用期X，溢流阀会在特殊压力作用下打开，让未经过滤的机油直接流进发动机。尽管如此一来，机油中的杂质会一同进入发动机，但比起发动机中没有机油而造成的损伤而言，这样的损伤要小得多。因此溢流阀是在紧急情况下保护发动机的关键。（也称为旁通阀）。为了使空压机能够正常可靠地运行，保证机组的使用寿命，须制定详细的维护计划，执行定人操作、定期维护、定期检查保养，使空压机组保持清洁、无油、无污垢。
主要部件维护保养参照下表进行：
注意：
A．按上表维修及更换各部件时必须确定：空压机系统内的压力都已释放，与其它压力源已隔开，主电路上的开关已经断开，且已做好不准合闸的安全标识。
B．压缩机冷却润滑油的更换时间取决于使用环境、湿度、尘埃和空气中是否有酸碱性气体。新购置的空压机X次运行500小时须更换新油，以后按正常换油周期每4000小时更换一次，年运行不足4000小时的机器应每年更换一次。
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