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螺杆与壳体的齿沟相互啮合,空气由进气口吸入,同时也吸
入机油,由于齿沟啮合面转动将吸入的油气密封并向排气口输送;在输送过程中齿沟啮合间隙逐渐变小,油气受到压缩;当齿沟啮合面旋转
至壳体排气口时,较高压力的油气混合气体排出机体。
空气通过进气过滤器将大气中的灰尘或杂质滤除后,由进气控制阀进入压缩机主机,在压缩过程中与喷入的冷却润滑油混合,经压缩后
的混合气体从压缩腔排入油气分离罐,此时压缩排出的含油气体通过碰撞、重力作用,绝大部份的油介质被分离下来,然后进入油气
精分离器进行二次分离,得到含油量很少的压缩空气,当空气被压缩到规定的压力值时,z*小压力阀开启,排出压缩空气到冷却器进行冷
却,z*后送入使用系统。
活塞环对工艺用压缩机耗能的影响
活塞环是活塞压缩机的主要密封件,又是重要的运动摩擦件,也是关键的易损件之一。它的寿命和性能关系到生产系统的产量和效益,影响
系统的的生产秩序。为此,提高活塞环的使用寿命和改善活塞环摩擦特性对工艺用压缩机尤为重要。所以,工艺用压缩机如何结合具体实际
,合理的确定活塞环材质和改善润滑对提高寿命、减少摩擦功率会起到一定的作用。
降低压缩过程指数可节省压缩机指示功率,为此,可通过气缸强化换热的方法,尽力改善换热条件,降低压缩过程指数。http://m.fskongyaji.com/