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排气量是螺杆空压机的主要参数之一，选择空压机的气量要和所需的排气量相匹配，并留有10%的余量。如果用气量大而空压机排气量小，风开工具一开动，会造成空压机排气压力的大大降低，而不能驱动风开工具。当然盲目寻求大排气量也是错误的，由于排气量越大压缩机配的电机越大，不但价格高，而且浪费购置资金，使用时也会浪费电力能源。
另外，在选排气量时还要思考顶峰用量和通常用量及低谷用量。
如果低谷用量较大，而通常用量和顶峰用量都不大，国外通常的办法是以较小排气量的空压机并联获得较大的排气量，随着用气量增大而逐一开机，这样不但对电网有益处，而且能节约能源。螺杆空压机配件正常运行的温度在75℃-95℃，当高于这个温度上X，属于高温。引起高温的原因有许多，分析并判断空压机高温的起因，才是解决高温的前提基础。一般螺杆空压机高温的原因有以下几种：
种：缺少润滑油；螺杆空压机的润滑油不仅有润滑、密封作用，它主要的是还可以冷却机组，因而也称作“冷却液”，当机器缺少冷却液时，压缩机产生的热得不到冷却，则温度就会越升越高，这也是引起螺杆空压机高温的主要因素之一。解决方案：添加空压机油，如果是润滑油油品变质导致的高温，则更换。
X二种：冷却器堵塞；冷却器也是我们俗称的“散热片”，螺杆空压机内部循环的润滑油都要经过冷却器冷却后再流回压缩主机，当冷却器过脏堵塞，空压机润滑油得不到冷却，这样循环使用才会导致温度居高不下。解决方案：用干燥的压缩空气清理冷却器，如果清理不掉，则拆下来清洗。
X三种：油过滤器堵塞；油过滤器的作用是将润滑油中的杂质过滤，保护螺杆空压机的主机。如果长时间不更换，或是使用的环境比较恶劣，导致油过滤器堵塞，压缩机内部的油路流量小，主机不能及时的得到足够量的润滑油冷却，会出现高温现象。解决方案：更换油过滤器，或是做一次全面的油路保养。
X四种：温控阀故障；温控阀的作用是控制喷油螺杆空压机主机的喷油温度；它利用温控元件根据油温控制该元件阀芯的开启度，从而控制通过油冷却器的油量，让冷，热油混合后到主机去，从而控制了喷油及排气温度！解决方案：更换温控阀芯。
X五种：螺杆空压机主控器故障；出现乱报警的情况。
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