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HPb62-0.8 铜对应型号
HPb62-0.8 一般在初工作5，00小时内就达到电机本易的成本，一年内相当于成本的4-，16倍，在整个工作寿命期间可以达到成本的200倍，电机效率的少量提高，不但可以节能，而且可以获得显著的经济效益。开发和应用电机，是当前上的一个热门课题，由于电机内部的能量消耗，主要来源于绕组的电阻损耗，因此，增大铜线截面是发展电机的一个关键措施，近年来己率先开发出来的一些电机与传统电机相比，铜绕组的使用量增加25-。目前，美国能源部正在资助一个开发项目，拟采用铸入铜的技术生产电机转子，由于良好的耐海水腐蚀性能，许多铜合金，如:铝青铜，锰青铜，铝黄铜，炮铜，白钢以及镍铜合金己成为造船的标准材料，一般在军舰和商船的自重中。
HPb62-0.8,铅黄铜HPb62-0.8
材料名称：X铅黄铜线(半硬,3.8～6.0mm)
型号：HPb62-0.8
标准：GB/T 14956-1994
●特性及适用范围：
可切削性较HPb63-3低,是含铅高的铅黄铜,不能热压力加工，减摩性能好，易纤焊和焊接，对一般腐蚀有良好的稳定性，但有腐蚀破裂倾向。
●化学成份：
铜 Cu ：60.0～63.0
锌 Zn：余量
铅 Pb：0.5～1.2
磷 P：≤0.01
铝 Al：≤0.2
铁 Fe：≤0.2
锑 Sb ：≤0.005
铋 Bi：≤0.002
注：≤0.75(杂质)
●力学性能：
抗拉强度 σb (MPa)：390～540
伸长率 δ10 (％)：≥15
注 ：线材的室温拉伸力学性能
试样尺寸：直径3.8～6.0
HPb62-0.8 导航仪表应用抗磁钢合金，众多仪表中使用破铜弹性元件等等，铁路的电气化对铜和铜合金的需要量很大。每公里的架空导线需用2，吨以上的异型铜线，为了提高它的强度，往往加入少量的铜或银，此外，列车上的电机，整流器，以及控制，制动，电气和信，号系统等都要依靠铜和铜合金来工作，以镍为主要添加元素的铜合金，铜镍二元合金称普通白铜﹔加有锰﹑铁﹑锌﹑铝等元素的白铜合金称复杂白铜。在电机制造中，广泛使用高导电和高强度的铜合金，主要用铜部位是定子，转子和轴头等，在大型电机中，绕组要用水或氢气冷却，称为双水内冷或氢气冷却电机，这就需要大长度的中空导线，电机是使用电能的大户，约占全部电能供应的60%。一台电机运转累计电费很高。
HPb62-0.8
