苏州菲曼德精密机械设备有限公司
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X台湾三亚减速机VF301系列
行星减速机之传动方式异同於一般传统齿轮之运动方式，传统齿轮靠大小齿轮间接触面驱动，负荷集中於该接触点，较容易产生齿轮之磨擦与断裂，在高速比中需要有多段齿轮相互连结，除占用大量空间外，同时产生多之磨擦损耗，减速齿轮之间隙成数累计，
段数 | 减速比 | 效率值 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
L1 | 3.48～7.2 | 97% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
L2 | 12.1～51.8 | 95% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
L3 | 63～373 | 92% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
L4 | 403～2687 | 90% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
径向负荷与推力容许值(kg)
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