长期销售斩波调速器/电机车司控器/司控器配件
ZBT系列矿用隔爆型斩波控制器、隔爆型司机控制器、隔爆型直流斩波控制器、矿用电机车司机控制器、矿用蓄电池电机车隔爆型斩波调速装置、矿用隔爆型蓄电池机车斩波司控调速器、蓄电池电机车用隔爆型斩波器
以前，我国矿山井下直流架线电机车调速器采用两种结构，即：电阻调速和可控硅调速：电阻调速的缺点是机车运行时其电机串联电阻消耗电能，并且触头式控制器的维修量大。可控硅脉冲调速器的缺点是可控硅的工作频率低（300Hz）因而电路中的滤波电抗、滤波电容、换向电抗、换向电容的电感量很大，因而体积太大，（一般分为三个部分：即电容箱、主电路箱、控制器）并且由于可控硅关断需要耗能，因而其效率也较低。
我公司生产的ZBT系列1GBT一体化斩波调速器采用了进口大功率器件IGBT作为斩波器，通过改变脉冲的宽度来改变加在电机上的平均电压来实现调速．用本装置代替原有的电阻调速和可控硅调遵装置-除具有可控硅装置的X点外．该装置工作在较高频率．不仅减少了滤波电容，滤波电感．减轻了整机重量．而且电机的纹波较小．与使用可控硅调速装置相比 电机的温升较低．更X的保护电机.
该适用机车装置型号 粘 重
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ZBT—130/48 2.5T
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ZBT—2x120/96 5T
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ZBT—2x150/140 8T
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ZBT—2x150/192 12T
