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政和桥梁钢支座售后/公司
支座的材料有钢、橡胶、或标号不低于C30的钢筋混凝土。 橡胶支座在公路桥梁上使用X为普遍。且橡胶支座随着桥梁技术的发展不断发展。 钢支座在铁路桥梁上使用X普通，但近年来，铁路桥梁也大量采用橡胶支座。较早的铁路桥梁大量采用钢支座，但是新建的客运专线亦大量采用橡胶支座。 钢筋混凝土支座具有结构简单，造价低廉的特点，广泛应用于乡村道路桥梁和非重要道路的小型桥梁。因体积大而承载力小，故仅在乡村道路上采用。
板式橡胶支座不仅技术性能X良，还具有构造简单、价格低廉、无需养护、易于更换、缓冲隔震、建筑高度低等特点。因而在桥梁界颇受欢迎，被广泛应用。
板式橡胶支座包括普通板式橡胶支座和四氟板式橡胶支座两类。 其中，普通板式橡胶支座又可分为矩形普通板式橡胶支座、圆形普通板式橡胶支座、球冠形普通板式橡胶支座等三种。 四氟板式橡胶支座亦又可分为矩形四氟板式橡胶支座、圆形四氟板式橡胶支座、球冠形四氟板式橡胶支座等三种。
板式橡胶支座按胶种适用温度分类如下： a、 氯丁胶型：适用温度 +60℃ —— -25℃ b、 天然胶型：适用温度 +60℃ —— -40℃ c、 三元乙丙胶型：适用温度 +60℃—— -45℃
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