潍坊汇丰柴油机配件公司
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汽缸垫烧蚀的原因有哪些？
(1)汽缸套台肩上端面突出汽缸体平面的高度不够。为保证可靠地压紧缸套，要求湿式缸套上端约高出缸体上平面0.13～0.18 mm，此高出量可在装配时用铜垫片调整。发动机缸体经多次拆装后，由于缸套安装孔支承凸肩变形，缸套凸肩高度误差及安装不清洁，造成缸盖压不严;或汽缸体安装孔的凹肩面与汽缸体上平面不平行，凹肩面一边高一边低，汽缸套安装后产生倾斜，使汽缸套台肩突出机体平面高度也是一边高一边低，缸盖压不严会发生漏气、漏水、烧缸垫。
(2)汽缸体和汽缸盖接合面存在缺陷。在汽缸体与汽缸盖结合面的水道口附近，由于冷却水的电化学的腐蚀作用，会产生许多麻点，连接成片就形成一个凹坑，此处汽缸盖无法压紧汽缸垫。安装汽缸套时，缸体上下凸肩处的氧化物及硬质沉积物未彻底清除，都会造成汽缸垫压不实。
(3)汽缸体和汽缸盖接合面变形，平面度X限，汽缸垫局部压不严。主要是由于安装汽缸盖时，螺栓上紧力矩不合要求，或螺栓上紧顺序不对。
(4)汽缸垫方面的问题。汽缸垫使用时间过长，已失去弹性，起不到应有的作用;或汽缸垫安装方向不对，不能起到密封的作用;或安装汽缸垫时在垫的两面涂了黄油，发动机工作时，一部分黄油受热熔化后流失，一部分被烧形成积碳，使缸垫承受的压力减小或形成间隙，密封不严。
(5)配气相位不对。喷油提前角过小，压缩比过高，冷却效果不好等，造成发动机过热，使汽缸盖产生裂纹，汽缸垫烧损。使用操作不当，启动时猛轰油门，机温低于60℃就投人负荷作业或长时间X负荷作业等，都容易引起汽缸垫烧损。
