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AL2205棒材规格:
AL2205黑皮圆钢: Φ50-600,L1000-4000
AL2205车光圆钢: Φ60-600,L1000-5000
AL2205热轧圆钢: Φ20-50,L1000-5000
AL2205冷拉圆钢: Φ4-20,L1000-5000
AL2205线材规格:
AL2205热轧线材:5.5-25,以卷的方式供应
AL2205冷拉线材:0.5-15,5.5-25,以卷或者盘的方式供应
AL2205板材规格:
AL2205热轧板材:厚T 4.5-36,宽W650-2000,长L1000-45000
AL2205冷轧板材:厚T 0.8-4.5,宽W650-1000,长L800-2200
AL2205管材规格:
AL2205无缝管:可按客户要求订做
AL2205焊管:按客户要求订做
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牌号: AL2205
C(%): 0.13
Si(%): —
Mn(%): 0.8
Cr(%): 64
Ni(%): —
Mo(%): —
Co(%): —
W(%): —
Al(%): 2.8
Cu(%): 30
Ti(%): 0.6
Fe(%): 1
其他(%): —
AL2205执行标准
ASTM B 865 , AMS 4676.
AL2205物理性能
密度 0.318 lb / in3 8.80g/cm3
弹性模量 26 000 ksi
电阻率 5.11e-005 ohm-cm
加热能 0.427 J/g-°C
热导 22 W/m-°C
熔点 1300 - 1350 °C
磁性 200H(At 70 F)
热膨胀系数, in./in./ F x 106
70-200F 7.7
70 - 400 F 8.6
70 - 800 F 8.9
70 - 1000 F 9.1
AL2205机械性能
形状 抗拉强度 屈服强度(0.2% Offset) 延伸率% ,硬度
棒 70-90 482-621 25-60 172-413 45-30 110-170 60-86
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AL2205高温合金现状:
2012年,X高温合金消费量为28万吨,占钢铁总消费量的0.02%,市场规模达100亿美元。目前来看,X范围内能够生产航空航天用高温合金的企业不X过50家,主要集中在美、英、法、德、俄、日等国,整个行业具有较为明显的寡头特征。在涉及航天航空应用X域的高温合金钢产品,发达X均视其为战略军事物资,对外进行严密管控。
美国在高温合金研发以及应用方面一直处于世界X一地位,年产量约为5万吨,其中近60%用于民用X域。美国有多家X立的高温合金公司,包括能够生产航空发动机所用高温合金的公司有通用电气公司(GE),普特拉-惠特尼公司(PW),以及其他能生产特钢和高温合金的公司如汉因斯-斯泰特公司(HaynesStel-liteCompany),佳能-穆斯克贡公司(Cannon-MuskegonCorporation),因科国际公司(IncoInternationalInC),特殊金属公司(SpecialMetalInC)和卡彭特公司(Carpenter)等。
欧盟X中英、德、法是世界上主要的高温合金生产和研发代表。英国是世界上X早研究和开发高温合金的X之一。英国的铸造合金技术世界X一,代表性的是国际镍公司(MondNickelcompany)的Nimocast合金,后该国的飞机发动机制造商罗罗控股公司(Rolls-Royceplc)又研制了定向凝固和单晶合金SRR99、SRR2000和SRR2060等,主要用于航空发动机制造。
日本在镍基单晶高温合金、镍基X塑性高温合金和氧化物晶粒弥散强化高温合金方面取得较大的成功。近年来则致力于开发新型耐高温合金,并成功开发出在1200℃高温下依然能保持足够强度的新合金。日本主要的高温合金生产企业是IHIcorporation,JFE、新日铁和神户制钢公司。但是近年来,日本所有钢企的整体营业利润不容乐观,公司整体业绩呈下滑趋势,但是生产航天航空X域所需要的钢材是营业利润主要来源之一,用以弥补其他业务收入的损失。
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