SQS350G徐工随车吊
先把起重机在全部收回的状态后，再将油箱里的液压油从油箱底部螺塞处全部放出装于回收大容器中，此时应注意防止污染环境；
2、将油箱中的液压油放掉后，拆卸回油管，用固体颗粒污染等X不X过21/17/13的化学清洗剂清洗油箱及滤油器一遍后，晾干；
3、加入同牌号新油后，启动发动机，以低速运转，使油泵开始动作，分别操纵各机构，靠新液压油将系统各回路的旧油逐一排出，排出的旧油不得流入液压油箱，直至回油管有新油流出，停止油泵转动
SQS350G徐工14吨四节G型臂装在后双桥随车吊常用的底盘东风专底,F5,世技卡特,徐工,陕汽,十通,解放,天龙,一拖,重汽红岩,乘龙后双桥随车吊X底盘.国五的公告自重都不X_16吨多.这款G型吊机代替了徐工14吨K型臂.这款吊机大臂加长,双联泵,前方支腿且同时操作两个动作.
徐工G型臂背景：行业产品同质化竞争严重，公司传统机型被同行业模仿，徐工产品技术X势地位持续受到挑战。为巩固徐工随车起重机公司产品在行业的X地位，引X直臂随车起重机行业发展，提升主流市场产品竞争力和盈利能力。公司以市场为导向，全面推出G系列高效率、高性价比、高可靠性、改进升X型大臂长直臂随车起重机产品系列产品参与市场竞争，“G1”即“高一代”。
随车起重运输车徐工G型臂整机轻量化技术，通过结构X化及ANSYS力学分析，全工况仿真模拟，实现极限边界设计，实现起重能力提升15%，降低整机重量10%。徐工G型臂亮点介绍--终位自动收钩技术创新设计自动收钩机构，收钩更加顺畅，X节省开始和结束的作业时间与劳力，实现轻松作业。徐工G型臂亮点介绍--操纵油门联动技术:通过操纵手柄，实现主阀开启达到80%以上自动与油门联动加速；能够实现单手操作，效率更高，更加省力。
徐工14吨四节G型吊机参数:2.5米吊14吨,3.5米吊10.5吨,4.5米吊8.7吨,5.5米吊8吨,9.5米吊3.4吨;10.5米吊3.1吨,11.5米吊2.7吨,12.5米吊2.2吨,13.5米吊2吨,14..5米吊1.9吨,15.5米吊1.6吨,16.5米吊1.4吨,17米吊1.35吨,
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．辅具的选择
一般来说随车起重机均是用于普通起重作业，但是实际上通过匹配不同的辅具，随车起重机的功能可以有很大拓展。主要能够匹配的辅具包括吊篮、抓斗、钻具等。匹配吊篮后随车起重机可以作为高空作业车使用，或作为简易桥梁检测作业车使用；匹配不同抓斗的随车起重机可以用来抓取木材、电线杆或水泥、煤炭等；一般大吨位随车起重机可以选配钻具，用来在地面钻孔植树，埋电线杆等。由于折叠臂式随车起重机是通过刚性关节运动来实现货物(起重物)的转移工作，因此如果客户需要采用辅具的随车起重机产品，一般应选择折叠臂式产品。 @
@教你4招怎样正确快速选购随车吊
随车吊目前在我国应用非常广泛，由于其具有其他一般机械不可以比拟的机动性，越来越多的企业和车主选择汽车起重机，下面，湖北程力X汽车有限公司来介绍几招一般汽车起重机选购的关键性技巧。
(1)底盘。国内汽车二手装载机主要采用自制底盘以及少量的进口底盘(QY25t以上)和通用二类底盘(QYl6t以下)，进口底盘在国内各项服务还没有完全跟上，选择受到了一定的局限。通用底盘一般选择东风二类底盘，技术基本趋于成熟。国内自制底盘主要有半驾和全驾两种，由于汽车二手装载机大部分在户外进行起重作业，产品的承载能力、稳定性和通过性能十分重要。底盘作为汽车二手装载机的动力之源，不管是行驶还是起重作业都必须保证具有良好的动力，必须考虑到发动机额定输出功率、额定输出扭矩及产品排放标准。另外，变速器、车桥、转向机构、离合器和悬挂装置等配置也是必须考虑的因素。国内厂家底盘技术在不断成熟，越野型底盘也已面世。与此同时，在产品的驾乘舒适性上，有的厂家产品吸收了国外X技术，产品多数是无X变速，配合豪华流线型全驾驶室以及驾驶室内部的个性化设计，在驾乘舒适性上有了较大的提高。 @
将回油管与油箱连接，后将各元件置于工作初始状态，往油箱中补充液压油至规定的液面位置。
注意：在各回路换油时，应注意不断注入新油，防止油泵吸空。当然也要注意安全、防止油液的洒漏污染环境，废旧油液也应特殊处理。
三、 液压油箱吸、回油滤油器的清洁检查
油箱的吸、回滤油器是保证油液清洁一道防线，系统中的一些细小铁屑、杂质全靠他来、过滤。使用一段时间后，自然会有细小杂质吸附在其上面，而它也往往阻碍油路的通道，所以定期的拆开检查，清除杂质也是一项重要的项目。
四、 液压系统管路的检查
液压管路的是液压油的通道，主要是有软管和硬管的连接，检查各连接管件的是否牢靠，不会发生渗漏也是保证吊机正常使用的一项易于检查的项目。软管是怕暴晒的，因为容易老化，这样会减短软管的使用寿命，也会出现由于老化产生裂纹耐受压力降低形成爆管的可能性。
注意：液压软管的使用寿命：根据DIN20066：2002-10，软管总成及所使用的软管使用年限不得X过6年。
五、液压阀、锁的检查
作用是控制液压系统中的流体压力、方向和流量，从而控制整个液压系统的全部功能，如系统的工作压力，执行机构的动作程序工作部件的运动速度、方向，以及变换频率、输出力和力矩等。它的可靠使用，起着安全的作用，平时检查保养时，注意他是否有渗漏油的，需检查螺栓的是否松动，“O”密封圈是损坏，从随车配备的密封包找到相应的件进行更换，但是在拆装的过程中一定要注意将余压泄掉，再用毛巾之类的东西捂住，防止压力泄漏时是产生的压力油伤害自己。
@(2)上车部分。上车部分主要包括伸缩机构、起升机构、变幅机构和回转机构等，是整车实现起重功能的核心。随着汽车二手装载机技术的飞速发展，越来越多的X技术被采用，起重能力也不断增大，技术也日臻成熟。目前国内产品的伸缩机构主臂由2节至5节，有四边形和六边形截面两种，并在朝着椭圆形吊臂方向发展。六边形截面较四边形截面X、受力结构合理，同等截面积的力学性能有较大提高。主臂伸缩方式主要有单缸伸缩、单缸带节或X二节同步伸缩机构伸缩，双缸带2节同步伸缩机构伸缩。 @
@ 吊臂的变幅由1根或2根前置式双作用油缸驱动。起升机构一般采用液压变量马达通过行星减速机驱动带槽卷筒实现起升与下降作业。小吨位一般只采用单卷扬，QYl6t以上产品一般都配有主、副卷扬，主、副卷扬机构可分别单X控制。回转机构由液压马达通过摆线针轮减速机驱动其输出轴上的小齿轮绕固定在车架上的回转支承内齿圈转动，从而带动转台上各机构做360°全回转运动。在所有机构运行过程中，液压系统起着至关重要的作用，液压系统的关键件包括主液压泵、主控制阀、支腿操纵阀、主副卷扬和回转减速机等，主液压泵由底盘发动机驱动，主控制阀分别控制回转、伸缩、变幅及卷扬作业动作，支腿操纵阀通过底盘单侧或两侧操纵杆控制支腿同时或单X工作。上车操纵方式有手柄操作和电液先导控制，电液先导控制是目前国内为X的操纵方式。 @
@(3)随车吊安全性。汽车二手装载机的安全装置是必不可少的，一个好的产品也是一个安全性好的产品。汽车二手装载机安全装置主要有起重力矩限制器、防过卷装置(高度限位器)、防过放装置、吊钩防脱钩装置、双向液压锁、平衡阀及液压溢流阀等，用户在选择时必须对车型的安全性进行充分的了解。
(4)随车吊整车性能。整车主要性能指标主要有底盘参数、工作性能参数、行驶参数、质量参数和尺寸参数等。就起重性能而言，起重特性表充分反映了随车吊装载机在各种同幅度起升能力。参数表中的幅度是二手装载机回转中心到吊钩中心的水平距离，是衡量起升能力的一个重要参数。在起升质量和高度相同的情况下，幅度越大，说明其工作范围就越大。起重力矩综合了起升质量和幅度两个因素的参数，它的数值大小可以让用户全面确切地了解二手装载机的起重能力。通常所说的起升高度是指主臂全伸加副臂所能起吊的大高度，此值越大说明此二手装载机的高空工作范围就越大，应用范围也就越广泛。工作速度也是反映起重性能的一个主要参数，它包括起升速度(通常用单绳大起升速度来表示)、回转速度、变幅速度(通常用起臂时间表示)、起重臂伸缩速度(时间)、支腿收放速度(时间)。对于起臂时间、伸缩时间和支腿收放时间，当然是越短越好。
液压油缸部分
液压油缸是使相互连接的结构件产生一定运动范围重要组成部分。检查项目：主要油缸活塞杆表面是否油迹、硬伤；油缸的阀锁安装面、硬管连接处；导向套位置处是否有油迹；油缸在运动一半时停止工作，是否会发生自动回收或者伸出的现象，以此来判断油缸是否正常工作。另油缸杆的外漏部分可涂抹黄油来进行保护。
随车起重机日常保养非常主要，对提前发现早期故障，然后及时解决掉，对延长吊机的零部件的使用寿命起到一定的作用。下面就客户平时自己可以动手检查的项次进行简单介绍一下，希望对广大客户有用。
伸缩臂是由油缸或者油缸带动几套拉索来实现吊臂来回伸缩。检查项目主要是：主要是拉索的定期检查是否松动，而没有张紧力，需进行调节预紧。因为拉索使用一段时间后，会被拉长，若继续使用，则可能会出现拉索钢丝绳掉道的，损坏拉索，使吊臂不能正常使用。
而吊臂拉索带载伸缩时有规定要求，不能盲目进行带载伸缩。要注意以下两个方面：
1、当起重机起重的货物质量相当于或小于该臂长处于水平位置时对应工作幅度下大起升质量的2/3时，允许伸缩臂往回缩（使整个吊臂变短的状态方向），但不允许往外伸出；
2、当起重机起重的货物质量相当于或小于起重机大幅度起升质量的2/3时，允许伸缩臂伸出（使整个吊臂变长的状态方向）或缩回。
@随车吊--驾车技巧
有些驾驶员遇上信号灯时总喜欢加速“抢灯”。在远处见到绿灯拼命加油提速，往往还未驶到路口停车线，绿灯变成了红灯。好在远处见到绿灯时减缓车速，在保持低速前进的情况下，以备变灯。因此，“抢红不抢绿”能在用制动或少用制动的情况下顺利安全通过路口 @
@ 保持车距
大部分城市交通事故的原因是前后车追尾。为了不撞人或不被人撞，既要时刻注意前车的速度，也要通过后视镜观察后车的动态。行驶一段距离后，应踩一下刹车，提醒后车注意与前车的距离。尤其是夜间行车时，踩刹车预防追尾的办法非常实用。 @
@ 路口慢行
现在许多城市道路为行人、非机动车、机动车并行路面，相对而驶的车流之间没有隔离墩，这给新手驾车带来困难。一般来讲，越靠近路口车辆行进的速度越要放慢，此时过往马路的行人及非机动车会乘隙穿行通过。 @
建议：在使用过程中，应尽量避免伸缩臂带载伸缩，因为会加剧滑块的磨损，吊臂凹陷的损坏，伸缩油缸的拉伤，严重的会带来翻车事故！
随车吊日常维护与常见故障
1、日常保养与维护
（1）50个小时的维护：
检查系统接头是否漏油；检查油缸是否渗漏油；检查固定起重机的螺栓及其他紧固件是否松动。
（2） 450小时或每6个月的维护：
转台回转体加黄油；关节点加黄油；伸缩臂加黄油；油缸活塞杆露出部分加黄油；检查滑块磨损程度，若损坏应更换；更换液压过滤器和空气过滤器；检查钢丝绳磨损程度及时更换。
（3）900小时或一年的维护：
检查液压油缸；检查基座螺钉是否松动；检查液压系统装配和安全装置是否X；检查固定起重机的螺栓是否松动； 检查起重机钢结构；检查/更换调整螺钉和滑块；更换液压油。
（4）起重机在较长时间内不使用时（一般半年以上） ：
擦去机体的灰尘和油垢，保持机体清洁；将所有油缸的活塞杆缩回到短位置；各运动部位涂抹润滑脂；清除钢丝绳上的尘砂，重新涂上ZG-S钙基石墨润滑脂；一般应放在通风干燥的库房内，如露天放置，应用防雨布遮盖；
每月启动一次，并空转各机构，观察是否正常。
