青岛迪鑫机械有限公司
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电动平车主要应用与动升降运水坯车等；砖厂、窑厂、耐火厂、陶瓷厂、焙烧厂等用的电动装窑车、电动出窑车等；工程、隧道、环卫用的电动运输车，电动自卸车，电动环卫清运车等。电动运输车和电动自卸车还应用于面粉厂，选矿厂，铸造厂，化工厂、炉料厂、养殖场等。
1) 其他轨距、台面尺寸、载重吨位可按用户要求定制；
2) 无线遥控装置可选；
3) 可选变频器调速电控,无X调速电控（KPX蓄电池型）；
4）KPX蓄电池型平车须另配自动充电机。
其中发射机由指令发生器编码模块和射频模块组成，接收机由接收模块译码模块继电器模块和继电器组件
3.1 总布置和车架
KP系列电动平车主要由由车架系统、传动装置（主动轮对）、被动轮对、电气控制等组成。
车架是用四根纵梁和若干横梁及铺板板焊接而成成的框架结构，通常采用大型槽钢作为车架的纵、横梁，采取八点承载，车架受力均匀。轮对上的扁担轴承座通过螺栓与车架连接，这种结构X降低了台面高度。
传动装置的减速机为抱轴式放于平车的一端，便于总成检修，并便于改装。
电动平车前后各设一个连接挂钩，必要时可以牵引其他平车或被牵引。平车两侧设置起吊孔便于吊运。
KPX平车（附图1）由蓄电池组供电，操作方式为用手持按钮盒步行随车操控。
3.2 轮对
3.2.1被动轮对
车轴材料为45#钢调质，车轮材料采用55号X质铸钢，车轮表面淬火，轴承为双列向心球面滚子轴承，能自动补偿车架的变形偏差。
轮对通过扁担轴承座安装在车架横梁下，每侧用四个螺栓固定，这种结构X降低了台面高度，侧向稳定性、轴承承载能力提高，车架受力有利。
3.2.2轨距
按有关规定，轨距应在轨道内侧顶面下16mm处测量。直线段为1435mm，曲线段按曲率半径规定
按以上标准，轨距偏差上为+6mm，下为-2mm。对于不通火车的地段，曲线半径小于150m时曲线段轨距为1455mm。曲线半径小于100m时曲线段轨距为1460mm。铺设轨道坡度不应大于千分之二。
载重6t，10t的平车除标准轨距外，还设计了762mm的窄轨距。
3.3 传动减速装置（主动轮对）
KPX平车传动装置见附图5。
传动形式为一XV带减速加两X齿轮减速。电机通过三角V带传动两X齿轮减速器，电机固定在减速器机体高速侧，可借张紧螺栓张紧皮带。
减速器为平车X抱轴式硬齿面减速器，其输出轴即为主动轮对的车轴，齿轮为硬齿面圆柱齿轮，具有体积小，传递功率大、疲劳强度好的X点。大齿轮材料40 Cr，小齿轮20Cr。减速器和主动轮对组成一个传动装置总成。通过扁担轴承座安装在车架横梁下，每侧用四个螺栓固定。
3.4 连接牵引挂钩
