江苏三里港高空建筑防腐有限公司
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X矿井井架钢结构防腐施工公司服务：136--0510--3589，137--7005--2286 公司是二X资质企业《一X资质、一X防腐资质及生产许可证》 ★X诚信服务★十年施工，批准X施工企业，X从事各种钢结构防腐，电厂锅炉炉架防腐，储罐防腐，烟囱防腐，冷却塔防腐，大桥防腐，龙门吊防腐等各种防腐工程，X，施工快，无后顾之忧，工程合格率达99.9%。目前本公司在各地多数城市设有分公司，施工队伍遍布，欢迎各位来电合作。承接各类除锈防腐油漆喷涂系列工程 1、高空防腐工程：钢结构网架防腐，钢结构防腐，管道防腐，储油罐防腐，龙门吊防腐、行车防腐，吊机防腐，凉水塔防腐，炉架防腐，网架防腐，铁烟囱油漆防腐，尿素造粒塔、脱硫塔防腐，各种铁塔防腐，烟囱（包箍、平台、爬梯、护网）防腐等工程。 2、除锈翻新：针对金属类构件及设备（如钢结构厂房、锌铁瓦厂房、网架、管道、油库、储罐、机械设备等）表面采用X除锈工艺（手工、喷砂）及X防腐涂料进行综合施工，达至防锈、耐腐蚀、美观效果。 3、热喷涂防腐：热喷涂金属：喷铝、锌、铜、不锈钢、锌铝合金、喷镁铝合金、喷镍；喷陶瓷、复合陶瓷、塑料等涂层防腐；具有耐磨、抗高温、耐氧化、隔热、绝缘、导电、微波吸收等多种功能重防腐； 4、适用范围：▲要求防锈、防酸、X、耐油、耐热、美观等的金属类构件和设备的表面； ▲机械制造、钢铁桥梁、石油化工、船舶、冶金、电力、矿山、建筑安装、热力煤气、交通标志、污水处理等工程； ▲各行业的机械设备、罐、釜、塔、槽等大型容器及各类管道、钻井平台、金属厂房瓦面及钢铁塔架等金属构件的防腐涂装。 ①常规设施：煤气管道及其设施(如煤气柜)、天然气管道、饮水设施、处理设备等； ②能源设施：水工设备、水罐、石油精制设备、石油贮存设备(油管、油罐)、输变电设备、X、煤矿； ③公路交通：高速公路护栏、桥梁、船艇、集装箱、火车及铁道设施、汽车、设施； ④大型工业设施：造纸设备、设备、食品化工设备、金属容器内外壁、化工、钢铁、石化厂的管道、贮槽、矿山冶炼、水泥厂设备、有腐蚀介质的地面、墙壁水泥构件； ⑤海洋工程设施：海上设施、海岸及海湾构造物、海上不论您从事何种行业，设备意味着巨大的投资。为了保护您已经在设备上投入的资金，您需要谨慎地保护它们免遭侵蚀，以防止它们在不知不觉中一点一点地被侵蚀掉。我公司运用（不搭脚手架，不停产施工）特种技术,颁发的（构筑）资质证书：承接各类高空作业系列工程，发扬艰苦奋斗、讲求实效、锐意进取的企业精神。公司始终遵循“诚信为本，业主至上，建精品工程，树时代丰碑”的经营宗旨，依靠X势的装备和一支爱岗敬业的施工队伍，依靠X的施工技术和网络化的体系，为和地方经济建设作出了积极的贡献。努力将的技术、的、的设备、的产品、的服务、的信誉奉献给社会大众，力争与各界朋友达成共识、携手并进，为创造新型的双赢合作关系而不懈努力，共创企业美好明天！
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北京未来三天又将出现持续雾霾天气，对于肆虐北方不少城市的雾霾，不少人将其成因归结为经济发展太快和施工点太多。这种充斥于媒体报刊的结论，其实并不完全符合雾霾形成的机理。因为我国黄土平高原地区（即黄土高原地区和华北平原大部分地区）的城市大气环境治理的目标应是颗粒性污染，而不仅仅是气体性污染。 一般来说，雾霾形成有三个要素：一是生成颗粒性扬尘的物理基源。我国有世界上的黄土平高原地区，其土壤质地易生成颗粒性扬尘微粒。二是运动差造成扬尘。例如，道路中间花圃和街道马路牙子的泥土下雨或泼水后若有泥浆流到路上，一小时干涸后，被车轮一旋就会造成大量扬尘，即使这些颗粒性物质落回地面，也会因汽车不断驶过，被再次甩到城市上空。三是扬尘基源和运动差过程集聚在一定空间范围内，颗粒终与水分子结核集聚成霾。目前来看，在我国黄土平高原地区350多座城市中，雾霾构造三要素存量相当丰裕。 鉴于上述原因，黄土平高原地区的城市应该以防范颗粒性扬尘污染为环境保护要义。但纵观我国黄土平高原的各大中城市，防范扬尘构造的有意识设计几乎为零。例如，为了限度降低市区汽车车轮和路面尘埃的接触频率和面积，应将花圃和马路牙子做得比汽车通行的路面低，这样雨浆水和污染洒水就会从马路中间流向花圃下的土壤。然而遗憾的是，我们在350座城市很少观察到这种防范颗粒型扬尘污染的设计。同样，为了限度隔绝城外车辆和施工车辆带来扬尘，可以在城外带尘车辆（运煤车和其他长途车等）入城时在城市关口收费站边设立喷水清洗轮胎、底盘的环节，在城内施工车辆进入马路时设立遮盖和清洗轮胎、底盘的环节，但很多城市往往只有入城后的终端罚款机制而没有入城时的清理预防机制。可见，城市基础设施建设缺乏扬尘构造治理要求，缺乏预防机制的行为才是构成雾霾形成的源头，施工工地和经济发展数量及规模仅仅是二阶污染。 目前，我国不少城市环境治污目标仍然偏离颗粒性雾霾治理。多年来，我们在环境治污方面向西方标准看齐，如长期把欧2、欧3、欧4甚至欧5标准付诸监管细则，不符合上述排污尾管标准的车辆不能出厂，不达标的烟囱推倒、迁移，但这些管理细则只是对气体性污染X。对于颗粒性污染大户黄土平高原地区污染构造形成的任何理解，几乎仍在我们城市管理部门的理解能力之外。 同时，雾霾的出现还在于在深层制度的缺失。长期以来，我国城建基础设施和园林绿化招投标过程都是手拉手式的场外交易，招来招去都是那几个关系实体，外部X的管理和竞争技术以及环境保护、污染治理观念进不到这种半公开式的双边交易过程来。雾霾其实是这种深层制度缺失后长期累积的外观现象。 因此，笔者认为，治理雾霾不能单是环境保护部门的任务，地方和都应该尽快建立符合地理现实的颗粒型污染通则和落实细则，督促城市管理部门和建设部门按照标准落实，并尽快将上述细则落实到城市建设、园林绿化招投标过程中，开放相关关联要素市场，推动施工单位、部门按照环保理念施工建设。后，为普通老百姓修好马路牙子的提案、建议也应出现在两会代表、委员的视野当中，带动社会从细微处着手治理雾霾。只要我们能够在城市雾霾治理目标和流程设计上对症下药，目前雾霾的严重程度将在3-5年内下降85%左右。
