26.5-25轮胎保护链属于ZL60装载机使用,在抗拉能力和抗磨强度方面需要达到要求才能物有所用。所以对这个型号的轮胎保护链来讲,必须严格工艺和材质要求。
轮胎保护链品牌重重之多,价格五花八门,有的甚至相差甚远,有的客户更是用保护链的重量作为衡量产品质量的标准。其实这些都是偏离根据的,材质是影响轮胎保护链性能的重要因素,比如Mn、Si、Gr含量不同都会影响耐磨性能及硬度,换句话说也就是链条耐不耐磨、禁不禁用,这也就不难解释为什么有的链条安装一个月就磨得只剩下骨架了,而别的链条在相同时间相同作业环境下却只磨损了一点水口。这也是所谓一分钱一分货的道理吧。所以单从重量来讲只能作为衡量物流运费的标准,不能给保护链产品质量下定义。
其次,从不同品牌这个角度看,确实是也存在很大的价格差异。据小编多年经验来讲,单从材质上讲,确实是存在差异的。单从锻造来讲,37SiMnV和40CrMn都有一定区别,更不用说一些以次充好的次品用45#钢或螺纹钢代替(一些用过的客户反映,纯粹是用重量充质量,太不抗磨了,一吨螺纹钢的价格是合格产品成本价格的一半左右)。其实也不难想象,就拿日常生活中的药品来讲,买X厂家的药品虽然贵一点,但是药店有时会推荐你便宜一点的但不X的同类药品,因为便宜的药品或许是X厂家药品利润的几倍甚至更高。这也就不难想象保护链产品其中的利润对比了吧!!!更何况铸造产品更是会因为金属不用含量的不同会大幅度改变链节脆性,加上热处理工序温度时间的不同更会改变产品的脆性(热处理时间不够会大大降低产品的韧性,增强脆性,当然热处理工业用电也是一笔不菲的成本消耗)。
相信通过以上分析不难看出,“低价对于低质量,高价格对于高质量”不是一句空谈,还是有一定的道理的,顺祝大家都能买到高质量X价格的产品。