【尼龙6 1013NW8】参数规格
| 密度 | |  | g/cm³ | ISO 1183 |
| 收缩性 | 横向流量 |  | % | 内部方法 |
| 收缩性 | 流量 |  | % | 内部方法 |
| 吸水率 | 平衡,23℃,50%RH |  | % | 内部方法 |
| 机械性能 | 测试条件 | 属性值 | 单位 | 测试方法 |
|---|
| 拉伸模量 | |  | MPa | ISO 527-2 |
| 拉伸应力 | 屈服 |  | MPa | ISO 527-2 |
| 拉伸断裂应变 | |  | % | ISO 527-2 |
| 弯曲模量 | |  | MPa | ISO 178 |
| 弯曲应力 | |  | MPa | ISO 178 |
| 电气性能 | 测试条件 | 属性值 | 单位 | 测试方法 |
|---|
| 相对电容率 | |  | 无 | IEC 60250 |
| 相比耐漏电起痕指数(CTI) | |  | 无 | UL 746 |
| 介电强度 | | | kV/mm | IEC 60243-1 |
| 耐电弧性 | |  | sec | ASTM D495 |
| 热性能 | 测试条件 | 属性值 | 单位 | 测试方法 |
|---|
| 热变形温度 | 0.45MPa,未退火 |  | °C | ISO 75-2/B |
| 热变形温度 | 1.8MPa,未退火 |  | °C | ISO 75-2/A |
| 线性热膨胀系数 | 流动 |  | cm/cm/°C | IEC 11359-2 |
| 冲击性能 | 测试条件 | 属性值 | 单位 | 测试方法 |
|---|
| 简支梁无缺口冲击强度 | |  | kJ/m² | ISO 179 |
| 可燃性 | 测试条件 | 属性值 | 单位 | 测试方法 |
|---|
| UL 阻燃等X | 0.66mm |  | 无 | UL 94 |
【尼龙6 1013NW8】基本说明
PA6在汽车X域中的应用
内外饰部件
汽车用高性能增强聚酰胺复合材料具有X异的耐气候性、良好的油漆性能和X的表现效果，为了满足在内外饰方面的使用要求，增强聚酰胺材料应具备以下要求：
1). 高耐热，长期使用；
2）X异的刚性和韧性的结合；
3). 能够满足强烈的温度和湿度的不断变化而承受巨大的应变；
4). 出色的尺寸稳定性，具有防翘曲的效果；
5). 具有高表面质量，表面光洁。
发动机周边部件
汽车用高性能增强聚酰胺复合材料制造发动机周边部件，如进气歧管、发动机罩盖等，可以代替传统金属材料，为了满足在发动机周边部件的使用要求，聚酰胺材料应具备以下X点：
1). X异的强度和韧性，满足结构部件的机械性能；
2). 出色的耐热性，可以在高达130℃温度下连续使用；
3). 长期的耐疲劳性，热老化后性能保持好；
4). 出色的尺寸稳定性，具有防翘曲的效果；
5). 表面效果好，无浮纤；
6). 耐油性好，耐腐蚀性佳。
PA6应用：工业生产中泛用于制造轴承、圆齿轮、凸轮、伞齿轮、各种滚子、滑轮、泵叶轮、风扇叶片、蜗轮、推进器、螺钉、螺母、垫片、高压密封圈、耐油密封垫片、耐油容器、外壳、软管、电缆护套、剪切机、滑轮套、牛头刨床滑块、电磁分配阀座、冷陈设备、衬垫、轴承保持架、汽车和拖拉机上各种输油管、活塞、绳索、传动皮带，纺织机械工业设备零雾料，以及日用品和包装薄膜等。
产品使用时的注意事项
1.使用前必须将材料进行（烘料）干燥取理。
2.干燥及成型时，会挥发少量挥发性气体，对眼，鼻，喉咙会造成一定刺激。在进行这些热处理时，请进行适当的局部通风。
3.粒子如果洒落在地板上，为了避免滑倒，请立即进行清扫。
4.由于可能会发生散落的问题，因此需要进行产品堆积时请留意。
