上海微利金属集团有限公司
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合金36
燃气轮机的研制技术一直被美国通用、日本三菱、德国西门子和法国阿尔斯通等跨国巨头垄断。而从国内目前正在运行的重型燃机看，我国发电设备制造业目前还不具备燃机整机自主制造能力和热端部件的维修和制造能力。国外对此项技术严格保密，严重制约我国重型燃气轮机的发展。我国生产的燃气轮机可分为两类:一是引进型，二是自主研发型。引进型燃机热端部件全部进口，重型燃气叶片产品进口价格为10 亿元/吨，该部分成本占整台燃气轮机的25% ～ 30%。同时还会签订对应服务合同，配件全部由原厂商提供。同时国外公司在出售维护燃机热端部件的同时会要求签署补充设备维护协议，保修期内( 一般为10 年) 的配件需全部采用原装配件，该部分价值可能比设备本身还高。图就是工业轮机主要构件的高温合金的应用[8]。燃气轮机用高温合金的成分。燃气轮机的重要用途除了发电机组，还可以作为舰船的动力等。但是无论作为哪种用途，它使用的高温合金含量都占很大的比重。
合金36 UNS K93600
带材，线圈，箔和线，ASTM F1684
应用
长度标准，测量装置，激光部件，双金属，恒温带，用于储存和运输液化气体的管道
UNS K93600描述
UNS K93600是含有36％镍的镍 - 铁合金。它在正常大气条件范围内保持恒定的尺寸。该合金具有低至500°F（260°C）的低热膨胀系数。
UNS K93600化学典型
镍：35.00-37.00
铁：余量
碳：≤0.10
硅：≤0.350
锰：≤0.60
钴：≤1.00
铬：≤0.50
磷：≤0.025
硫：≤0.025
钼：≤0.50
铜：≤0.50
UNS K93600物理特性
密度：0.293 lb / in3,8.11 g / cm3
导热系数：BTU-in / hr-ft2-°F（W / m?K）
在68°F（20°C）：69.3（10.0）
电阻率：ohm-cir-mil / ft，microhm-cm：
68°F（20°C）：481（80）
在212°F（100°C）：517（89）
在392°F（200°） C）：583（97）
在572°F（300°C）：632（105）
在752°F（400°C）：668（111）
在932°F（500°C）：704（117）
At 1112°F（600°C）：728（121）
平均热膨胀系数：μin/ in-°F（μm/ m-°C）：退火
-328 -68°F（-200 -20°C）： 0.8（1.5）
-148 - 68°F（-100 - 20°C）：0.7（1.3）
68 - 212°F（20 - 100°C）：0.8（1.5）
68 - 302°F（20 - 150°） C）：1.1（2.0）
68 - 392°F（20 - 200°C）：1.4（2.6）
68 - 482°F（20 - 250°C）：1.9（3.5）
68 - 572°F（20 - 300） °C）：3.1（5.5）
68 - 662°F（20 - 350°C）：4.0（7.2）
68 - 752°F（20 - 400°C）：4。7（8.4）
68 - 842°F（20 - 450°C）：5.2（9.3）
68 - 932°F（20 - 500°C）：5.6 （10.1）
弹性模量：KSI（MPa）
20.3×103（140×103）张力
熔程：2605°F（1430°C）
UNS K93600形式
线圈 - 板材，带材，带状
线材 - 型材，圆形，平面，方形
UNS K93600室温下的机械性能
特性：退火典型
抗拉强度：71 KSI nom（490 MPa nom）
屈服强度：35 KSI nom（241 MPa nom）
伸长率：42％nom
属性：淬火
UNS K93600可以冷加工成各种状态。
热处理
UNS K93600通过热处理是不可硬化的。
为了用于6000F以上的环境，好选择一种低碳的型号，代号为镍201(UNSN镍-铬-铁合金600，在镍基体中加入铬增强了合金600在yang化性环境中的适应能力，对于无机酸的耐蚀性仅仅是中等的。热加工性能，哈氏合金先后进行了三次重大改进，其如下:B系列:B→B-2(00Ni70Mo28)→B-3C系列:C→CCr16Mo16W4)→C-4(00Cr16Mo16)→CCr22Mo13W3)→CCr20Mo16)G系列:G→G-3(00Cr22Ni48Mo7Cu)→G-30(00Cr30Ni4。N10276(C-276)，N06022(C-22)，N06455(C-4)和N06985(G-3)，X三代材料N10675(B-3)，N10629(B-4)，N06059(C-59)处于推广阶段，由于冶金技术的进步。
