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HS114钴基焊丝运输工业：目前，内燃机车或汽车等民用运输工具使用的涡轮增加器选用的是细晶等轴晶高温合金叶片。内燃机机车主要是北车集团生产。在战车X域，目前世界上只有美国将燃气轮机作为主战Tank动力，美国M1型系列Tank均装配了小型燃气轮机作为动力，效率高。启动快、马力大[6]。
HS111钴基焊丝 HS112钴基焊丝 HS113钴基焊丝
产品型号：HS111.HS112.HS115
HS111钴基堆焊焊丝 相当AWSRCoCr-AHS101
主要化学成分/%
C0.9-1.4 Mn≤1.0 Si0.4-2.0 Cr26-32 W3.5-6.0 Fe≤2.0 Co余量
堆焊层硬度HRC：40-45
主要特征及用途：
HS111钴基堆焊焊丝是Co-Cr-W堆焊合金中C及W含量The most低、韧性The most好的一种。能承受冷热条件下的冲击，产生裂纹的倾向小，具有良好的耐蚀、耐热和耐磨性能。主要用于要求在高温工作时能保持良好的耐磨性及耐蚀性，如高温、高压阀门、热剪切刀刃、热锻模等
HS112钴基堆焊焊丝 相当AWSRCoCr-B
主要化学成分/%
C1.2-1.7 Mn≤1.0 Si0.4-2.0 Cr26-32 W7.0-9.5 Fe≤2.0 Co余量
堆焊层硬度HRC：45-50
主要特征及用途：
HS112钴基堆焊焊丝，在Co-Cr-W堆焊合金中具有中等硬度，耐磨性比HS111好，但塑性稍差，具有良好的耐蚀、耐热及耐磨性能，在650℃左右高温下仍能保持这些特性。主要用于高温、高压阀门、内燃机阀、高压泵轴套和内衬套筒、热轧辊孔型等堆焊
HS113钴基堆焊焊丝
主要化学成分/%
C2.5-3.3 Mn≤1.0 Si0.4-2.0 Cr27-33 W15-19 Fe≤2.0 Co余量
堆焊层硬度HRC：55-60
主要特征及用途：
HS113钴基堆焊焊丝，硬度高，耐磨性非常好，但抗冲击性较差，堆焊时产生裂纹倾向大，具有良好的耐蚀、耐热、耐磨性能，在650℃左右仍可保持这些性能。主要用于牙轮钻头轴承、锅炉的旋转叶片、粉碎机刃口、螺旋送料机等堆焊
HS113G钴基堆焊焊丝
主要化学成分/%
C3.2-3.55 Mn≤1.0 Si0.5-1.1 Cr24-28 W12-16 Fe≤2.5 Co余量
堆焊层硬度HRC：≥54
主要特征及用途：
堆焊层具有X良的耐磨料磨损和耐热、耐腐蚀性能，至800℃的高温也能保持这些特性，单冲击韧性较差，对堆焊层温度较敏感。金相组织为共晶体和粗大复合碳化物。主要用于泵的套筒和旋转密封环、磨损面板、轴承套筒、高温热轧辊、油田钻头等堆焊
HS113Ni钴基堆焊焊丝
主要化学成分/%
C1.5-2.0 Si0.9-1.3 Cr24-27 W11.5-13 Fe0.85-1.35 Ni21-24 Co余量
堆焊层硬度HRC：37-40
主要特征及用途：
该焊丝适当降低了含碳量，加入了较多的Ni及Fe等合金元素，从而提高了堆焊层的韧性和综合机械性能。主要用于耐气蚀、耐腐蚀性能要求较高的内燃机气门、排气阀的堆焊
HS114钴基堆焊焊丝 相当AWSRCoCr-C
主要化学成分/%
C2.4-3.0 Mn≤1.0 Si≤2.0 Cr27-33 W11-14 Fe≤2.0 Co余量
堆焊层硬度HRC：≥52
主要特征及用途：
高碳Co-Cr-W合金堆焊焊丝，耐磨性、耐蚀性好。但抗冲击韧度差。主要用于牙轮钻头轴承、锅炉旋转叶片等磨损部件的堆焊
HS115钴基合金堆焊焊丝 相当AWSRCoCr-E
主要化学成分/%
C1.5-3.5 Cr25-29 Mo5.0-6.0 Ni1.75-3.25 Co余量
堆焊层硬度HRC：≥27
焊接性能和普通奥氏体不锈钢相似，在使用一种焊接方法对C-276焊接之前，必须要采取措施以使焊缝及热影响区的抗腐蚀性能下降zui小，如钨ji气体保护焊（GTAW）、金属ji气体保护焊（GMAW）、埋弧焊或其他一些可以使焊缝及热影响区抗腐蚀性能下降zui小的焊接方法。但对于诸如yang炔焊等有可能增加材料焊缝及热影响区含碳量或含硅量的焊接方法是不适合采用的 [2] 。关于焊接接头形式的选择，可以参照ASME锅炉与压力容器规范对哈氏C-276合金焊接接头的成功经验。焊接坡口zui好采用机械加工的方法，但是机械加工会带来加工硬化，所以对机械加工的坡口处进行焊接前打磨是必要的。焊接时要采用适宜的热输入速度，以防止热裂纹的产生。
HS114钴基焊丝现货规格可根据用户需求平板、分条、裁剪、加工服务,特殊规格、硬度、正负公差、表面要求可定制生产。,上海威励为您提供全的钢铁信息,钢铁市场分析,钢铁供求,钢铁行业信息
