C90800锡青铜 为了X良的焊缝,焊前应将被焊边缘的yang化物,油脂及其它污物清除干净。2.由于铜和铜合金等的导热性高,须预热并用较大的电流焊接。3.焊接操作应在空气流通的地方进行,或者采用人工通风,以防止铜中现象。
C90800锡青铜
化学成分:
铜 Cu: 85.0~89.0
锡 Sn: 11.3~13.0
铅 Pb:0.25
锌 Zn:0.25
铁 Fe:0.15
锑 Sb:≤0.10
镍+钴 Ni+Co:≤0.8
硫 S:≤0.05
磷 P:≤ 0.03
铝 Al: 0.005
锰 Mn:~
硅 Si:0.005
砷 As:
镁 Mg:
C90800锡青铜 汽车用铜每辆10~2I公斤,随汽车类型和大小而异,对于小轿车约占自重的6~9%%。铜和铜合金主要用于散热器、制动系统管路、液压装置、齿轮、轴承、刹车摩擦片、配电和电力系统、垫圈以及各种接头、配件和饰件等。其中用钢量比较大的是散热器。现代的管带式散热器,用黄铜带焊接成散热器管子,用薄的铜带折曲成散热片。为了进一步提高铜散热器的性能,增强它对铝散热器的竞争力,作 了许多改进。在材质方面,向铜中添加微量元素,以达到在不损失导热性的前 提下,提高其强度和软化点,从而减薄带材的厚度,节省用钢量;在制造工艺方面,采用高频或激光焊接铜管,并用钢钎焊代替易受铅污染的软焊组装散热 器芯体。这些努力的结果示于表6.2,与钎焊铝散热器相比,在相同的散热条件 下,即在相同的空气和冷却剂的压力降下,新型铜散热器的重量更轻,尺寸显 著缩小;再加上钢的耐蚀性好、使用寿命长,铜散热器的X势就更明显。此外,为了环保,大力推广和发展电动汽车,每辆汽车的用钢量将成倍增加。