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ZHD68 锌等元素，磷是良好的脱yang剂,还能改善流动性和耐磨性，锡青铜中加铅可改善可切削性和耐磨性,加锌可改善铸造性能，这种合金具有较高的力学性能，减磨性能和耐蚀性,易切削加工,钎焊和焊接性能好,收缩系数小,无磁性。可用线材火焰喷涂和电弧喷涂制备青铜衬套，轴套，抗磁元件等涂层，尺寸规格有Ф1.6mm，Ф2.3mm，具有较高的强度，耐蚀性和X良的铸造性能,长期以来广泛应用于各工业部门中，锡青铜棒的退火方法主要包括扩散退火。中间退火和低温退火三种，扩散退火:压力加工用锡青铜在铸造时会产生严重的偏析现象，甚至出现脆性共析体，给加工带来困难，为铸锭在化学组成及组织上的不均匀性，提高塑性，防止加工时出现破裂，轧制前必须进行扩散退火。
ZHD68
ZHD68铸造黄铜
材料名称：ZHD68铸造黄铜
牌号：ZHD68
标准：GB/T 8787-1988
ZHD68化学成份：
铜 Cu：67.0～70.0
铝 Al: ≤0.1
铁 Fe：≤0.100
锰 Mn：1.0～2.0
硅 Si：≤0.10
铅 Pb：≤0.005
锌 Zn: 余量
锑 Sb: ≤0.01
锡 Sn: ≤1.0
磷 P：≤0.01
ZHD68 汽车用铜每辆10～2I公斤，随汽车类型和大小而异，对于小轿车约占自重的6～9%%。铜和铜合金主要用于散热器、制动系统管路、液压装置、齿轮、轴承、刹车摩擦片、配电和电力系统、垫圈以及各种接头、配件和饰件等。其中用钢量比较大的是散热器。现代的管带式散热器，用黄铜带焊接成散热器管子，用薄的铜带折曲成散热片。为了进一步提高铜散热器的性能，增强它对铝散热器的竞争力，作 了许多改进。在材质方面，向铜中添加微量元素，以达到在不损失导热性的前 提下，提高其强度和软化点，从而减薄带材的厚度，节省用钢量；在制造工艺方面，采用高频或激光焊接铜管，并用钢钎焊代替易受铅污染的软焊组装散热 器芯体。这些努力的结果示于表6.2，与钎焊铝散热器相比，在相同的散热条件 下，即在相同的空气和冷却剂的压力降下，新型铜散热器的重量更轻，尺寸显 著缩小；再加上钢的耐蚀性好、使用寿命长，铜散热器的X势就更明显。此外，为了环保，大力推广和发展电动汽车，每辆汽车的用钢量将成倍增加。
铜锌二元合金称普通黄铜或称简单黄铜。ZHD68 三元以上的黄铜称特殊黄铜或称复杂黄铜含锌低於36%的黄铜合金由固溶体组成﹐具有良好的冷加工性能﹐如含锌30%的黄铜常用来制作弹壳﹐俗称弹壳黄铜或七三黄铜含锌在36-42%之间的黄铜合金由和固溶体组成﹐其中常用的是含锌40%的黄铜。ZHD68 铅能改善黄铜的切削性能这种易切削黄铜常用作钟表零件黄铜铸件常用来制作阀门和管道配件等船舶常用的消防栓防爆月牙扳手就是黄铜加铝铸造而成青铜白铜黄铜的区别如下:1)白铜以镍为主要添加元素的铜合金。ZHD68 分为锡青铜铝青铜磷青铜铍铜及钨铜我公司销售牌国标黄铜棒,H60(C2801)黄铜棒H62(C2800)黄铜棒,H65(C2680)黄铜棒,H68(C2620)黄铜棒,H70(C2600)黄铜棒,H90(C2200)黄铜棒,H96(C2100)黄铜棒。
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