减速机用联轴器外径220内孔40靠背轮 对轮
传动系统中动力机的功率应大于工件机所需功率。根据动力机的功率 和转速可计算得到与 动力机相联接的高速端的理论短矩T;根据工况系数K及其他有关系数,可计算联轴器的计算转矩Tc,。联轴器T与n成反比,因此低速端T大于高速端T。
用来联接不同机构中的两根轴(轴和从动轴)使之共同以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中,有些联轴器还有缓冲、减振和轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成,分别与轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。
减速机用联轴器外径220内孔40靠背轮 对轮
类别 | 组别 | 品种 | 型式 | 规格 | 名称 | 型号 | ||||
名称 | 代号 | 名称 | 代号 | 名称 | 代号 | 新 | 旧 | |||
刚性联轴器 | G | 凸缘式 | Y | 基本型 | 18 | 凸缘联轴器 | GY | YL | ||
有对中榫型 | D | 18 | 有对中榫凸缘联轴器 | GYD | YKD | |||||
套筒式 | T | 套筒联轴器 | GT | |||||||
夹壳式 | J | 基本型 | 夹壳联轴器 | GJ | ||||||
立式 | L | 立式夹壳联轴器 | GJN | |||||||
径向键式 | N | 径向键凸缘联轴器 | GN | GT | ||||||
平行轴式 | P | 轴承型 | G | 15 | 轴承平行轴联轴器 | GPG | PLG | |||
轴承型 | H | 15 | 轴承平行轴联轴器 | GPH | PLH | |||||
挠性联轴器 | 无 弹 性 元 件 挠 性 联 轴 器 | W | 滑块式 | H | 10 | 滑块联轴器 | WH | HL | ||
鼓形齿式 | G | 基本型 | 30/24 | 鼓形齿联轴器 | WG | |||||
双面分体式 | S | 双面鼓形齿联轴器 | WGS | |||||||
单面分体式 | D | 30/25 | 单面鼓形齿联轴器 | WGD | ||||||
接中间轴式 | J | 30/25 | 接中间轴鼓形齿联轴器 | WGJ | ||||||
接中间套式 | T | 24 | 接中间套鼓形齿联轴器 | WGT | ||||||
垂直安装式 | S | 14 | 垂直安装鼓形齿联轴器 | WGS | ||||||
带制动轮式 | Z | 14 | 带制动轮鼓形齿联轴器 | WGZ | ||||||
带制动盘式 | P | 14 | 带制动盘鼓形齿联轴器 | WGP | ||||||
直齿式 | C | 直齿联轴器 | WC | |||||||
滚子链 | Z | 双排链 | 15 | 滚子链联轴器 | WZ | GL | ||||
单排链 | D | 单排链联轴器 | WZD | |||||||
齿形链式 | L | 齿形链联轴器 | WL | |||||||
套筒链式 | T | 套筒链联轴器 | WT | |||||||
十字轴式 | S | 整体叉头型 | C | 11~13 | 整体叉头十字轴万向联轴器 | WSC | SWC | |||
部分轴承座型 | P | 14 | 部分轴承座十字轴万向联轴器 | WSP | SWP | |||||
整体轴承座型 | Z | 11 | 整体轴承座十字轴万向联轴器 | WSZ | SWZ | |||||
小型 | 8 | 十字轴万向联轴器 | WS | |||||||
球笼式 | Q | 基本型 | 9 | 球笼万向联轴器 | WQ | QWL | ||||
大倾角型 | D | 7 | 大倾角球笼万向联轴器 | WQD | QWLZ | |||||
球叉式 | A | 球叉万向联轴器 | WA | |||||||
凸块式 | K | 凸块万向联轴器 | WK | |||||||
三球销式 | U | 三球销万向联轴器 | WU | |||||||
三销式 | N | 三销万向联轴器 | WN | |||||||
铰杆式 | G | 铰杆万向联轴器 | WG | |||||||
球铰式 | M | 球铰万向联轴器 | WM | |||||||
球铰柱塞式 | B | 球铰柱塞万向联轴器 | WB | |||||||
钢球式 | E | 钢球联轴器 | WE | |||||||
三叉杆式 | D | 三叉杆万向联轴器 | WD | |||||||
球面滚子式 | J | 基本型 | 17 | 球面滚子联轴器 | WJ | WJ | ||||
A型 | A | 16 | A型球面滚子联轴器 | WJA | WJA | |||||
非 金 属 弹 性 元 件 挠 性 联 轴 器 | L | 轮胎式 | U | 带骨架型 | 18 | 轮胎式联轴器 | LU | UL | ||
整体型 | N | 整体轮胎式联轴器 | LUN | |||||||
开口型 | K | 开口轮胎式联轴器 | LYK | |||||||
弹性套柱销式 | T | 基本型 | 13 | 弹性套柱销联轴器 | LT | TL | ||||
带制动轮型 | Z | 9 | 带制动轮弹性套柱销联轴器 | LTZ | TLL | |||||
弹性柱销式 | H | 基本型 | 14 | 弹性柱销联轴器 | LH | HL | ||||
带制动轮型 | Z | 15 | 带制动轮弹性柱销联轴器 | LHZ | HLL | |||||
弹性柱销齿式 | Z | 基本型 | 23 | 弹性柱销齿式联轴器 | LZ | ZL | ||||
圆锥轴孔型 | D | 13 | 圆锥轴孔弹性柱销齿林联轴器 | LZD | ZLD | |||||
接中间轴型 | J | 23 | 接中间轴弹性柱销齿式联轴器 | LZJ | ZLZ | |||||
带制动轮型 | Z | 9 | 带制动轮弹性柱销齿式联轴器 | LZZ | ZLL | |||||
梅花形 | 基本型 | 14 | 梅花形弹性联轴器 | LM | ML | |||||
单法兰型 | D | 14 | 单法兰梅花弹性联轴器 | LMD | MLZ | |||||
双法兰型 | S | 14 | 双法兰梅花弹性联轴器 | LMS | MLS | |||||
分体式制动轮型 | ZⅠ | 13 | 分体式制动轮梅花型弹性联轴器 | LMZI | MLL-I | |||||
整体式制动轮型 | ZⅡ | 13 | 整体式制动轮梅花型弹性联轴器 | LMZⅡ | MLL-Ⅱ | |||||
凹型环式 | A | 凹型环式联轴器 | LA | |||||||
弹性套筒式 | G | 弹性套筒联轴器 | LG | |||||||
弹性板式 | B | 弹性板联轴器 | LB | |||||||
多角式 | D | 11 | 多角形弹性联轴器 | LD | ||||||
芯型 | N | 基本型 | 14 | 芯型弹性联轴器 | LN | NL | ||||
双法兰型 | S | 14 | 双法兰芯型弹性联轴器 | LNS | NLS | |||||
弹性环 | X | 16 | 橡胶金属环联轴器 | LX | ||||||
H型弹性块 | R | 基本型 | A/B | 13/19 | H型弹性块联轴器 | LR | HTLA | |||
接中间轴型 | J | 10 | 接中间轴H型弹性块联轴器 | LRJ | HTLE | |||||
带制动轮型 | Z | 7/9 | 带制动轮H型弹性块联轴器 | LRZ |
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