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2018/4/7 3:58:12
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沈阳国桥国际货运代理有限公司
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沈阳国桥国际货运代理有限公司
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万里吉物流有限公司办事处,万里吉物流竭诚为全国各地货运公司,生产厂家,公司,个人提供X质调车服务。通过对驾驶员和营运车辆的身份认证的技术手段,实现全国物流信息X流通与共享,构筑开放,实时,全方位,立体的物流信息平台,为您降低成本,做到全面,快捷,安全,高效的调车服务。 万里吉物流,回程车运输:车源数据库中有现众多车辆往返全国各地,可及时调派沈阳到全国的回程车;公司与司机签承运合同,建有司机档案,可随时提供物流司机的X复印件及联系电话,价格特X!找万里吉物流公司调车——实惠!!!沈阳到洛阳货运专线沈阳到洛阳货运专线 洛阳线

万里吉物流货运公司直达,结帐灵活——可货到付款批量货运可签,长期承运合同,024-62629866,13478823958减少流通费用, 降低货物成本, “ 整车零担、从门到门、专线直达一条龙 ” 的快捷服务,收发全国货 ”!沈阳万里吉物流公司运输有限公司是2005年在沈阳工商局、公路局批准的个体单位,公司自成立以来,不断引进X秀人才,消化吸收X的物流管理理论和操作技术,走出了从纯运输企业向X三方物流企业转变的决定性步伐 公路等多种运力于一体的全国性物流网络,公司发展至今,拥有正式员工152人,各种货运汽车55辆,运输专线117条,以及遍布全国各地的28个分公司及营业网点并与国内多家运输公司建立兄弟联运关系,充分满足了物流要求的需要。 发展目标 ①通过X化产业结构,调整布局和深化体制改革,使物流业初步建立起基本适应社会物资流通需要的社会化、X化服务体系;①在经济中心城市造就一批具有市场竞争能力、经营规模合理,技术装备和管理水平较高的大型物流企业;③基本形成以中心城市为依托,与区域经济发展水平相适应的高效率的区域物流网络;④进一步完善若干以沿海重要港口城市为中心的国际多式联运系统,以适应我国对外开放和进出口贸易发展的需要;①加快物流信息系统和标准化的建设。战略目标具体目标
(沈阳万里吉物流)24小时服务电话:024- 62629866,13478823958
当您打开我们的网站,即是我们合作缘份的开始,我们将万分珍惜您的厚爱,在充满商机挑战的岁月里用X快捷, XX惠,X安全的运输方式,将您的货物运送到您的客户手中。
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A、 办理沈阳至全国各地快运、公路普货托运等业务
B、 办理沈阳至全国普货 设备 长途搬家 杂物 家具等货物托运
C、 办理沈阳至全国各地公路运输,大、中、小城市均可到达
D、 办理沈阳至全国各地长途包车、空车配载业务
E、 办理沈阳至全国各地的轿车托运往返业务
沈阳沈阳万里吉物流公司.特殊业务项目:
A、 承办沈阳至全国各地大、中、小城市个人或公司搬家业务
B、 办理如画报、彩画以及手工油画的包装运输业务
C、 办理普通、高X化妆品的运输业务
D、 为大学同学或公司员工提供行李包装托运业务
E、 为客户提供定做木箱包装业务
F、 木箱包装
G、 纸箱包装物流公司 沈阳到洛阳物流专线
沈阳沈阳万里吉物流有限公司主要经营沈阳到全国各大中城市公路、铁路整车、零担货物运输。同时受理长短途异地搬家、搬厂、机械设备 、(木箱)包装、移位、运输一条龙服务、代办保险及代收货款等业务。
企业文化可以认为,进入21世纪后,随着中国经济的快速发展和经济体制改革的不断深化,中国物流产业将出现加速发展的趋势,其在中国国民经济中的地位将不断提高,成为国民经济中的一个重要组成部分和新经济增长点。
生产和销售企业为应对日趋激烈的竞争压力,纷纷选择物流外包,作为其实现高度X化从而提高核心竞争力的重要手段。在此激励下,传统的运输、仓储、货代、经销等企业,以及新进入物流X域的各类企业,纷纷增强物流管理功能,依靠对物流各个环节扩大高增值服务,转向提供供应链管理的“X三方物流”企业。 沈阳万里吉物流有限公司愿以:
团结拼搏、求实创新的企业精神;挑战自我、永无休止的发展理念;低廉的运价、一切为客户着想的服务理念;网络运输连锁经营的创新思想;为个性化的客户提供完善的供应链管理服务,X的信息系统为庞大的运营网络提供强有力的智能保障。门对门、库对库24小时一站式服务,为提高物流效率降低物流成本,满足客户需求提供了保障。由中国人民保险公司提供零风险的运营保障。
现代化管理
公司为提高整体素质,以高薪聘请物流X管理人员,对运输车辆实行电脑联网、电子跟踪形式,与全国几十家物流中心及兄弟公司联网合作,无论货物发往任何地方,都能安全、准时到达,让您无后顾之忧,对车辆定期检修、维护,对司机进行强化业务培训,确保

服务标准:
1、取货:本公司接到客户委托两小时内,安排相关人员上门取货;
2、发货:所有货物均按照不同的运输方式当天上站、当天发车;
3、派送:货到之后立即通报收货人按时送货上门;
4、包装:严格遵照外包装图标要求进行包装、服务保障。
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服务X势
1、通过服务网络或传真、电话准时给客户反馈承运货物的发货情况、途中运行情况及到货情况。为客户增加运作透明度,解除后顾之忧;
2、每一单货物都会按客户提供的收货方电话,在货物的到站的当天与对方客户及时联系。通过传真,电话或邮件通知对方准确的提货时间;
3、随车备有客户信息反馈单,随时了解运输过程中的意见和建议,可签回单,同时建立客户档案、客户走访卡、定期走访客户,了解客户要求,完善我们的服务质量;
4、中国人民财产保险股份有限公司保险协议单位,可预约保险、单X出保单;
5、从门到门 ;只需一个电话,一切帮您搞掂,身在家中坐,货在全国走;
6、速度快捷 ;每天准时发车,决不误点,随时随地与货车保持紧密联系;
7、专人负责 ;每单业务均由专人洽淡、反馈、一票到底;
8、结帐灵活 ;可货到付款批量货运可签《长期承运合同》。
沈阳沈阳万里吉物流有限公司是一家经X主管部门批准的经营物流行业的现代化单位。集运输、仓储、包装、配送信息处理等一体化于一身,车源丰富。单位本着重合同、守信誉、价格低廉、热情服务为经营宗旨,让您永远满意的是我们不懈的追求,为您更好的服务是我们恒久的职责。在新老客户的大力支持及全体员工的不懈努力下,单位规模不断扩大,现有自备及合同车数量,承揽沈阳至全国各地的整车及零担业务。力争在生产商、代理商、销售商之间架设一条畅通的金色桥梁。我们珍惜客户的每一次所托,将一如亲递,全力以赴。

联系电话:024- 62629866
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总调度联系人:刘经理 13478823958

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物流专线市场定位,通过大力度的体制创新和业务创新实践,从1997年起开始从低谷中走出,连续实现盈利。主要做法是:
1、清晰产权。1996年底,财政部批准中储系统资本金上划,当时在内贸企业尚属X家。这是中储系统开始向现代企业迈进的里程碑,结束了储运存在了近40年的以行政隶属关系为主要特征的组织X导体制,总公司与下属企业建立了资产纽带关系。总公司起到了“国有资产投资主体”的作用。这是现代企业制度中“产权明晰”要求的一种具体体现。这一重大突破为中储后来的一系列改革,明确了企业国有资产的投资主体,为中储系统的公司制改造奠定了重要基础。沈阳到洛阳货运专线 洛阳线
要寄一台手机去外地,可以找快递公司;如果是一批手机的话,那就要找物流公司了。对于数量多的产品肯定是找物流公司要划算的多,如果一次性快递几百台手机,货物的安全、包括费用都是问题。运筹学:本课程是用数学方法研究各种系统XX化的问题。何发挥以有系统的效能,应用数学模型来求得合理运用人力、物力的XX方案,为决策者提供科学决策的有关信息。主要内容有:线性规划、运输问题、网络技术、决策论、对策论、存储论。
2、股份上市。1996年中储争得了国内A股上市的机遇,1997年1月,中储股份在上海证券交易所上市。为“再造中储”找到了一条途径。随后,总公司充分利用上市公司的壳资源,通过配股将总公司的X质资产注入上市公司,上海的四个库、南京、无锡仓库先后配入上市公司,通过配股从资本市场募集资金进行项目投入,提高盈利能力。通过不断配股或收购,达到中储整体改造的目的。经过几年的发展,净资产由上市时的5020万元增加到7.5亿元,增长近15倍。上市以来共募集资金3亿元。中储股份总股本已从上市之初的5163万股扩大到现在的3.1亿股,其中国有法人股从3263万股扩大到1.8亿股,社会流通股从1900万股扩大到1.26亿股。已从一个地域性公司发展成为全国性的综合物流企业。中储股份不仅接通了金融管道,是募集资金的X途径,更重要的是通过资产重组,达到资源X化配置,转换经营机制的目的。
3、体制改造。资本金上划后,总公司与下属74个企业建立了直接的投资关系,为了建立一套科学的组织管理体制,针对大部分原二X公司债务大、包袱重(离退休干部多)、经营和管理职能混淆等状况,总公司决定将原二X公司改造为子公司,组建地区事业部,形成总公司(本部)、事业部、子公司及总公司、控股公司的组织X导体制,并相应确定职责、权限、义务。此次根据中储的实际进行的大胆尝试,具有一定的X前意识。
近年中储系统在按公司制企业的要求,进行投资多元化的公司制改造。对发展前景好的业务,建立新的企业组织形式,促其加速发展。如北京中储国际货代公司由总公司货代部改制而成。1999年改制,总公司持股40%,经营者和职工个人持股60%。
4、管理升X。传统储运向现代物流转变的核心问题是真正树立服务意识。而服务只有实现标准化,才能树立品牌形象,提高核心竞争力。同时,标准化的服务是企业信息化的基础。中储1999年对原有业务流程,根据现代物流特点重新进行整合,制定了统一、规范的储运业务新流程。新流程更加贴近市场,注重客户管理,强调了“集中受理,一条龙服务”的模式。中储的大部分企业通过了ISO9000体系认证。
信息技术的运用程度是现代物流企业的重要标志之一。实体网络与计算机网络结合。中储标准化业务流程为基础,开发了一套仓储信息管理系统。建立了以仓储物流资源为基础,横向联合仓储和运输网络系统、纵向连接行业分销系统,智能的、服务方式柔性、运输方式综合多样、与环境协调发展的全国性物流服务网络系统。
标准化问题一直是我国物流现代化的瓶颈。做为具有多年从业经验的X物流公司,中储积极参与X物流标准的制定。受中国物流与采购联合会委托,由中储制订的X标准《数码仓库应用系统规范》、《大宗商品电子交易规范》已经X技术监督局核准正式发布实施。《物流业仓储业务服务规范》、《物资银行业务服务标准》正在制定中。
6、设施改造。
(1)利用中储股份的融资。2000年二次配股共募集资金2.38亿元,配股资金全部用来物流信息化建设和物流设施的更新改造。在上海、天津、无锡、南京等地建设现代化物流中心,开展城市配送;在天津新港投资国际集装箱多式联运项目,在青岛黄岛建设物流中心,为港口物流和城市配送服务;在郑州开发区扩建“恒科实业”,确保主导产品电子吊秤在技术性能和市场上的X势,在中国电子秤市场占50%市场份额。
(2)借助城市规划。客观上,由于城市建设的发展,有的仓库逐渐被商业区和居民区包围;市区对货车的交通管制越来越严格;以及城市重新规划和环保等要求,仓库要向交通便利、有利于为目标客户降低成本的位置转移。与城市规划结合,整合原有物流资源,既可以在X短时间、X低投入实现城市物流的合理布局,也有利于传统物流企业向现代物流的转变,是社会效益和企业效益的“双赢”。如:2001年10月26日开业的中储石家庄物流配送中心,是用150亩的老库区与80年代机械委所属石家庄汽车制造厂进行置换,用补偿资金建设成总面积210亩,2.7万M2沉降式站台流转库的现代化的物流中心,总值上亿元,仅用半年时间改造完成,是该市与国际物流业接轨的X大的现代物流配送中心,目前已开发了TCL、美的、格兰氏、丝宝、鲁花、三菱等大客户的物流业务。该置换项目不仅盘活了中储的自身资产,也X利用了社会闲置资源。
2002年2月投入运行的成都中储物流中心也是通过置换建成的现代化物流中心。建成的13500 M2高站台、钢结构流转库,已被海关确定为公共保税库,并与香港中华药业、雀巢等大客户签署协议,成为其在成都的配送中心。
目前沈阳和上海利用城市规划进行重组工作正在进行。
(3)吸引外资。2002年7月,中储与天津天保控股有限公司,日本冈谷钢机株式会社三方组建了合资物流公司,该公司X期将建成3.3万平方米大型现代化物流中心。三方通过X势互补,利用天津保税区的区位X势和良好的国际物流环境,借助中储全国的物流网络资源和管理经验,引进外方现代管理技术和产经验,共同搭建国际物流平台。
7、人才培训。2001年中储对8个地区事业部、直属公司干部进行调整,调整了34人,班子平均年龄从52岁降至45岁,大专学历从76%上升至87%。近两年中储又引进大学本科以上学历人员600余人。中储近几年举办多期物流高X培训班六期,聘请高校X专家授课,主要培养金融、外贸、保险、运输等多方面的复合型人才和操作型人才,共培训管理人员400余人,其中100多人参加国外培训,一些年轻干部已充实到X导岗位,为中储开拓全程物流组织等业务起到了重要作用。中储还采取总部与地区事业部、子公司人才交流的方式,为人才提供施展才干的舞台。
(四)中储的业务创新实践
1、静--动。计划经济时期,中储做为X当年生产准备的“蓄水池”,每年的物资平均周转次数为2次,现在为年平均周转10次。部分生活资料甚至每周周转一次。全系统吞吐量以年15%以上的速度增长,年吞吐达到3000万吨。平均库存量却大幅下降。仓库打破了静态、封闭的状况。
业务结构处在变化之中,由原来单一的生产资料向生产、生活资料并存,且生活资料的比重不断扩大。形成了原材料物流、产品物流、港口物流、项目物流、贸易物流的运营据统计,2006全国经营快递业务的法人企业有2422个,从业人员22.7万人。而目前,国内快递企业中具有一定规模和实力的主要是国有企业和少部分民营企业。国有快递企业主要有中国邮政速递、中外运集团、中铁快运和民航快递等。中国邮政速递作为目前中国快递市场的X大运营商和X导者,拥有员工2万多人,EMS业务通达X200多个X和地区以及国内近2000个城市。全国共有200多个处理中心,平均每月递送1.2亿件快递。 在介绍如何进行:制度流程建设:提高公司物流运转的效率,降低公司物流成本; 供应商与采购管理:建立和X化物料采购流程; 仓储管理:根据公司物料特性及物流发展状况,组织建立公司仓储、周转等仓库管理体系,提高公司货物使用效率; 运输管理:组织建立公司货物运输体系,规划公司的货物调配与调度; 销售与市场支持:支持销售及相关市场活动,进行物流成本分析、预算及控制,提高客户满意度; 物流系统X化:不断完善物流系统,提高物流效率,减少资金占用,降低物流成本,改进服务,增强公司物流环节的竞争力; 部门行政管理:根据公司发展战略及价值导向,结合物流业务特点,开展组织和人员建设, 以实现人力资本的不断增值。

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