沈阳国桥国际货运代理有限公司
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沈阳到福建货运专线沈阳吉物流公司运输有限公司是2005年在沈阳工商局、公路局批准的个体单位,公司自成立以来，不断引进X秀人才，消化吸收X的物流管理理论和操作技术，走出了从纯运输企业向X三方物流企业转变的决定性步伐 公路等多种运力于一体的全国性物流网络，公司发展至今，拥有正式员工152人，各种货运汽车55辆，运输专线117条，以及遍布全国各地的28个分公司及营业网点并与国内多家运输公司建立兄弟联运关系，充分满足了物流要求的需要。
拥有一批年轻、充满朝气与活力的精通信息化管理的员工队伍。近几余年来，为打造"年轻化、信息化、品牌化"物流服务提供了智力支持，公司一直以科学的管理、X的规范化服务，合理的运输价位、良好的企业信誉活跃于我国物流行业之林。承揽全国公路货物运输，我们借助于强大的信息服务平台和网络X势，在沈阳吉物流和全国省会城市以及环渤海地区、长三角地区、珠三角地区分别建立了分公司和办事处，迅速搭建起了一、二X城市货物运输市场，实现了全国城市之间纵横交错、真正立体化货物快运，可为客户提供直接的门到站、门到门配送业务。 (一)物流产业的发展将成为21世纪中国经济发展的一个重要的产业部门和新的经济增长点
沈阳到福建物流专线
服务标准：
取货：本公司接到客户委托两小时内安排相关人员上门取货。
发货：所有货物均按照不同的运输方式当天上站、当天发车。
派送：货到之后立即通报收货人按时送货上门。
包装：严格遵照外包装图标要求进行包装
服务保障：
可以通过服务网络或传真，电话准时反馈给客户承运货物的到货情况、途中运行情况及发货情况、增加运作透明度，解除后顾之忧。
每一单货物都会按客户提供的收货方电话，在货物的到站的当天与对方客户联系，通过传真，电话或邮件通知对方准确的提货时间。
随车备有客户信息反馈单，随时了解运输过程中的意见和建议，可签回单，同时建立客户档案、客户走访卡、定期走访客户，了解客户要求，完善我们的服务质量。
公司内部管理严谨，部门分工明确，配合环环相扣，每一单货物都有详细记录，各部门逐X签字核实，X后交由操作部门具体操作，由客户服务部全程跟进。
建有司机档案，可随时提供货运司机的X复印件及联系电话。公司管理严格，重视内部培训，公司员工都能做到视客户是我们的一切，视货物为私有财产而提供X好的保护和服务。
服务标准
?、承接搬家及货运业务
?、货物仓储和暂存、中转
?、承接整车、零担业务
?、货物运输保险
?、商品打包，订做封闭、半封闭、纸箱包装、木箱包装
?、为个人和公司提供长短途搬家业务
?、贵重物品、展会物资、易碎品软包装运输
?、办理如画报、彩画以及手工油画的包装运输业务
?、普通、高X化妆品钢琴X搬运、包装的运输业务
?0、提供X搬家业务自2007年开始,由于次贷危机的影响,X经济下滑影响严重。2009年前两个月,我国进出口额同比下降X20%。针对当前进出口货物减少、企业缩减成本货单量走跌的现实,快递公司可以出台经济型国际快件。除此之外,中国快递企业也应及时采取措施,与异地快递公司合作,互通有无,取长补短,减少成本。
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公司操作人员素质全面，可按要求为每一小部分客户提供及时、节省、高效的服务。
公司建有一套完整的物流工作流程体系，从货物装车、在途、信息反馈和到货通知都有专人负责，能及时X处理好具体事宜。
（本公司运输网络，全国市，县X，全覆盖）
本公司以客户利益为X一！以行业X薄利润求生存！ 以高效X质的服务为标准！始终坚持客户至上，安全准时的服务宗旨，以诚实、信誉为经营理念来打造自身品牌，赢得了沈阳吉物流众多企业的信任。 沈阳吉物流物流有限公司将一如既往的为广大新老客户提供更加安全、X质和快捷的服务。 中国人民财产保险股份有限公司保险协议单位，可预约保险、单X出保单。
联系电话：024- 62629866
传真：024-3107088
总调度联系人：刘经理 13478823958
地址1：沈阳市大东区联合路185号沈海物流园内
地址2：沈阳市于洪区黄海路90号鑫鸿粤物流园内36号
4．经济与环境可持续发展的需要。
中国传统的物流企业运输成本高、效益低，货车空载率高、货物破损率高，不仅造成资源的浪费，也给环境带来巨大的压力。经济发展和国民生活质量的提高，刘环境的要求也越来越高。一、快递发展历史
私人车辆拥有率的提高，使能源与环境的压力加大。从长计议，制定我国经济发展规划必须将可持续发展作为我国一项长期发展战略。由于物流产业属于技术含量较高的洁净型服务行业，同时与人民生活息息相关，将其作为我国“十五”期间拉动经济增长的新型产业，符合可持续发展的要求。
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二、战略规划和政策
中国物流产业的职能部门提出中国物流产业分三步走的发展战略：在X一个阶段(2001—2010年)，通过中国物流10年的发展，完成适应社会主义市场经济需要的流通总框架和格局，实现与国民经济的协调发展；X二个阶段(2010—2020年)，利用10年的时间，实现与市场体系的同步发属X三个阶段(2021—2050年)，到本世纪中叶，达到世界物流X水平。
发展战略 ①以提高劳动生产率和社会化服务为根本目的，使物流产业的发展在整体上有较大的突破，为企业的发展创造有利的环境；②把城市物流体系与农村物流体系的建设结合起来③坚持统筹规划，加强宏观政策指导。
发展目标 ①通过X化产业结构，调整布局和深化体制改革，使物流业初步建立起基本适应社会物资流通需要的社会化、X化服务体系；①在经济中心城市造就一批具有市场竞争能力、经营规模合理，技术装备和管理水平较高的大型物流企业；③基本形成以中心城市为依托，与区域经济发展水平相适应的高效率的区域物流网络；④进一步完善若干以沿海重要港口城市为中心的国际多式联运系统，以适应我国对外开放和进出口贸易发展的需要；①加快物流信息系统和标准化的建设。
政策支持 1992年，原国内贸易部印发了《关于商品物流(配送)中心发展建设的意见》、《全同连销经营发展规划》、《关于加强商业物流配送中心发展建设工作的通知》、《商业储运企业进一步深化改革与发展的意见》等一系列文件。1999年，同务院副吴邦同指出：“在我国逐步建立起X化、社会化、现代化的物流服务网络体系”，确定了以现代物流网络为主的方向。中央及地方X对物流的发展给予高度重视，出台了不少利于物流产业发展的政策措施并将物流产业的发展写进“十五”规划中。交通部也规划在公路，铁路、水运、航空干线交汇的全同综合交通网重要节点上，逐步建设类似物流中心功能的公路运输主要枢纽站场。为推动中国物流产业的发展，并使中国物流与国际接轨，中国物流协会组织制定了《物流术语》，使之成为X规定的物流标准，并于2001年R月1日正式实施。
X经贸委着手推动我国企业现代物流管理工作。2001年初，X经贸委会同铁道部，交通部、信息产业部、对外贸易部、民航总局联合发布了《关于加快我国现代物流发展的若干意见》，强凋积极发展X三方物流，希望通过企业收制，上市，兼并、联合，重组等多种形式，尽快形成一批主营业务突出，核心竞争力强的物流集团公司。同时重申，运用市场机制发展物流产业，X给予企业政策上的支持，但绝不干预企业的自主决策。
2001年6月底，X经贸委联合其他六部局，提出培育中国物流企业的发展战略，选择了34家企业作为X批现代物流上作的重点企业，实行动态管理，建立现代物流丁作重点联系企业制度，制定X与企业联合的物流发展战略，组建X批由X支持的中国物流企业的“X队”，以应对人世后出现的跨国竞争。
据预测，到2005年，中国社会货运总量将达165亿吨，年均增长3．5％。为此，X经贸委于近日完成了《综合交通体系发展重点专项规划》，推进交通体制改革，并鼓励国内外企业积极参与交通设施的建设与运营。未来5年，X将改革外商投资的有关规定，扩大外商投资的范围，调整外商股权投资比例限制。
在通关政策上，海关正在努力向高效化发展。如上海从2001年11月起采用新的通关模式，即“提前报检，提前保管实货放行”的模式，使从上海人关的货物由3天通知提货提前到24小时之内。
三、物流产业发展趋势
从各国物流发展的—般规律来看，理论上流通的发展应与生产及经济的整体发展水平相适应，但在发展的时序上会相对滞后，呈现渐进式发展的特征。但近期，可能会出现一段快速集中发展的异常期，物流企业蜂拥而至，鱼龙混杂。
从中同物流的发展历程和现状来看，发展的重心侧重于宏观X域，即国民经济的大物流体系，其突破口是交通运输，这既合乎客观规律，也适合我国的国情。中国百姓的说法是，“要想富，先修路”。预计今后“大物流体系”的物流规模发展较快，其推动力来自X(包括中央X和地方X)与国有大中型企业。
当然，完整的现代物流体系不仅仅是大物流体系，应当包括企业物流在内。企业的供应链(供应物流、生产物流、销售物流以及废弃物流)是物流体系的重要组成部分，也是企业管理的重要内容。但是目前，相当多的企业还没有完全意识到这个问题。有学者认为：“中国的物流还在企业的大门外徘徊”。这是我国当前物流体系的严重缺陷。一旦企业家们认识到这一点，并努力去挖掘它，那么物流迅速发展的时机就到来了。中国物流的发展趋势主要呈现以下特点：
●虚拟化发展，电子商务将承担主要角色。
●调整传统的企业物资经营模式，向现代物流企业(X三方物流)发展。
●寻求国际合作，积极参与国际物流市场竞争。
●大物流企业通过合并、重组，联合向集约化与协同化发展。
●中小型物流企业将满足客户多样化、个性化要求。
X经贸委提出的中国物流产业发展框架中将物流企业分四种类型：一种是由传统运输、储运、邮政、批发贸易企业转变形成的大型物流企业集团，如中国远洋运输集团，中国对外贸易运输公司，中国物资储运总公司，中国邮政总公司等。这类公司基础条件好，资金雄厚，融资能力强，发展起点高，如果能按现代物流要求转变发展战略，有可能成为中国现代物流企业的主体。二是X制造业的物流部门向X物流公司转型。如诲尔、一汽、青岛啤酒等。国际上许多物流公司都是从大型制造企业中分离出来的。这些企业兴律物流公司既有资金实力，也有传统物流的经验，另外原来传统体制卜的产、供，销一条龙的运作网络是其发展现代物流的特有X势。三是新型的X物流企业、如广州的宝供物流公司。这类企业依靠后发X势，采用X的经营理念，管理模式，成为现代物流企业的典型；四是传统的仓储、物流设备制造企业转型，集成物流设备生产形成综合型的物流企业，如昆明船舶设备集团有限公司。这类企业为物流企业提供良好的技术装备与管理软件，也是物流产业发展的重要力量。于是，企业采取了如下战略选择方式：
改变经营模式与组织结构以适应时代变化。以往商品经过制造、批发、仓储和零售各环节间的多层复杂途径，才能到达消费者手里。而现代流通业已简化为制造业经配送中心而直接送到各零售点。互联网时代信息技术的应用改变了企业管理系统，这将引起企业组织从金字塔结构向扁平结构转变。目前，只有少数企业开始适应这一变化。而多数企业由于此种改变压缩了流通环节，虽提高了效率但会引起人员分流下岗，在社会保障体系尚未健全的情况下，不敢贸然这样做。现实中的约束是企业组织现代化速度慢的原因之一。
注重核心技术，提高效率。专注于本企业擅长的经营X域，力争在核心技术方面X，而将不擅长的业务分离出去，委托给在该X域有特长的，可X的合作伙伴。这种趋势为现在所谓的X三方物流、X四方物流的发展创造厂条件。中国许多企业至今不能走上X化经营之路，是因为他们害怕专营一业带来的风险太人，而选取重点，兼营他业就会有比较允足的回旋余地。打破这种局面，必须依托X三、四方物流的发展，使企业产生“购买物流服务”的欲望。
实行企业联合，创造规模效益。由于在电子商务叫代，物流的小批量、多品种、叫效性的特征更为显著，配送的难度更人，必须达到一定规模才能产生相应的经济效益。为了更快的在规模效益力面X，企业的兼并、联合仍是较好的策略选择。
技术X，人才X一。现代化的物流系统是建立在高水平的信息技术、物流技术基础上，信息平台、卫星、EDI、货物跟踪系统以及复杂多变的供应链等等，都需要有高层次和富有经验的人员来从事这项丁作。人才队伍是企业竞争X重要的条件之一。
提高服务水平，扩大在增值链中的份额。物流属于服务行业，服务水平是竞争因素的X重要部分，通过增值服务扩大营业额足重要的手段。扩大的增值服务不仅仅
