沈阳国桥国际货运代理有限公司
五金通白金会员 第12年
已通过企业工商认证
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沈阳到义乌物流专线
024-66699990 据悉，该中心的设立不仅意味着蚌埠市成为安徽省X家被批准设立保税物流中心(B型)的城市，还将促进蚌埠市乃至皖北地区产业集聚，推动加工贸易转型升X，为建立国际性分拨和配送中心提供基础，并加快区域经济发展方式的转变和产业结构转型升X。是经市交通运输管理局审批的特许经营物流的公司货运公司；公司自成立以来始终坚持规范化管理，人性化服务的宗旨，以诚信、务实、稳健
，快捷的经营作风，时刻履行自己的承诺，从而为扩大发展企业规模奠定了坚实的基础，通过我们不断努力已建立起完整的管理机构和服务体系，并以“X质、安全、高效”的服务使公司迅速被社会各界广泛认可，历经十几年风雨，现已奋斗发展成为一家拥有数辆大型运输车和市内小型提货车的现代货运企业。公司
拥有封闭货车、保温车、特种车、加长、单桥、双桥多种型号货车，
本公司在任何时间都能提供所需车型。车辆定期检修，以免中途延误客户时间公司
公司024--66699990/13478823958备有敞车、高栏车、全封闭车、半封闭车、集装箱车、商品车X运输车、大吨位半挂车，车型丰富、货源基础稳固、业务力量雄厚、承运实力强大，价格X惠、服务到位，与国内各界客户及众多的联运企业保持良好的业务联系。目前，公司在各大城市都拥有物流服务合作伙伴，已
经形成了以沈阳为中心，覆盖全国各大城市的完善的物流服务网络。
公司全体员工以“全心全意为客户服务，视客户利益为X高利益”为指导思想，抱着“互惠互利、X质高效、信誉X一、客户至上”的宗旨，为客户提供X质、高效的服务。
沈阳到义乌物流专线 接 单：
1、公路运输主管从客户处接受（传真）运输发送计划；
2、公路运输调度从客户处接出库提货单证。
3核对单证
登 记：
1、运输调度在登记表上分送货目的地，分收货客户标定提货号码。
2司机（X人员及车辆）到运输调度中心拿提货单，并在运输登记本上确认签收
四大X势：
从门到门——只需一个电话，一切帮您搞定，身在家中坐，货在全国走
速度快捷——每天准时发车，决不误点，随时随地与货车保持紧密联系
专人负责——每单业务均由专人洽淡、反馈、一票到底
结帐灵活——可货到付款、批量货运可签《长期承运合同》
沈阳汇智达物流有限公司，024--66699990/13478823958,以专线运输为主，主要经营全国各地的长、短途整车、零担、公路、运输业务，集运输、仓储、配送、包装、装卸信息处理于一体现代化物流企业。
物流企业宗旨：
义务为根铸物流名牌，以人为本创行业X。
物流公司使命：
联合全国各地的商业储运公司和其它的相关行业，推动中国物流业的现代化振心物流产业。
物流运营方式：
网络运输，全方位全过程跟踪。
物流服务特点：
运作方式信息网络化，反应能力快捷灵敏化。
物流公司精神：
团结创新，忠诚务实。
沈阳到义乌物流专线服务标准：
取货：本公司接到客户委托两小时内安排相关人员上门取货。
发货：所有货物均按照不同的运输方式当天上站、当天发车。
派送：货到之后立即通报收货人按时送货上门。
包装：严格遵照外包装图标要求进行包装调用安排：
1、填写运输计划。
2、填写运输在途，送到情况，追踪反馈表。
3、电脑输单。 车队交换：
1、根据送货方向，重量、体积、统筹安排车辆。
2、报运输计划给客户处，并确认到厂提货时间。
提货发运：
1、检查车辆情况。
2、按时到达客户提货仓库。
3、办理提货手续。
4、提货，盖好车棚，锁好箱门。
5、办好出厂手续。
6、电话通知收货客户预达时间。
在途追踪：
1、建立收货客户档案。
2、司机及时反馈途中信息。
3、与收货客户电话联系送货情况。。
4、填写跟踪记录。5、有异常情况及时与客户联系
到达签收：1、电话或传真确认到达时间.
2、司机将回单用EMS或FAX传真回本公司.
3、签收运输单。
4、定期将回单送至客户处。
5、将当地市场的住处及时反馈给客户。
回 单：
1、按时准确到达X卸货地点。
2、货物交接。
3、百分百签收，保证运输产品的数量和质量与客户出库单一致。
4、了解送货人对客户产品在当地市场的销售情况。
运输结算：
1、整理好收费。
2、做好收费汇总表交至客户，确认后交回结算中心。
3、结算中心向客户收取运费。
1、承接沈阳到长途运输及物流业务；
2、货物仓储和暂存、中转
3、承接整车、零担业务
4、货物运输保险
5、商品打包，订做封闭、半封闭、纸箱包装、木箱包装
6、为个人和公司提供长途运输行李托运业务
7、贵重物品、展会物资、易碎品软包装运输
8、办理如画报、彩画以及手工油画的包装运输业务
9 、普通、高X化妆品；钢琴X搬运、包装的运输业务
10、提供X小轿车托运业务
联系电话：024- 66699990
传真：024-3107088
总调度联系人：刘经理 13478823958
地址1：沈阳市大东区联合路185号沈海物流园内
地址2：沈阳市于洪区黄海路90号鑫鸿粤物流园内36号
沈阳到义乌物流专线考证：助理物流师、物流经理助理
1. 随着国际贸易业务的加强和多样化，以及我国快递市场的不断开放，快递物流业面临着巨大的发展机遇和挑战。
2. 快递业是我国物流业的重要组成部分。近几年来, 随着电子商务的不断发展, 快递业也进入了一个快速发展的周期。
3. 随着时代即将向21 世纪的X二个十年迈进, 世界经济发展的步伐与时俱进, 虽然遭遇经济危机, 但国际贸易仍是国与国之间必不可少的经济交往内容。快递业是与进出口贸易活动息息相关的行业, 也是国内经济发展的强有力的支柱。
通过对中国快递业所面临的内外部环境分析, 找到其发展X势和制约瓶颈, 提出在巨大的机遇和挑战面前, 快递业所应采取的对策。
研究内容：
1. 我国快递物流业发展的总体状况
a) 市场格局与份额
快递业作为我国新兴的服务行业，是现代物流产业和服务贸易X域的重要组成部分，对加强国际经济合作和国内各地区经济交流具有重大影响。我国快递
业发展至今，已经形成了国有、民营和外资企业三足鼎立的局面，各市场主体在国际快递、国内异地快递和同城快递三个细分市场内进行着激烈的竞争。针
对相应的物流业务，快递物流市场也可细分为外贸型、内贸型和区域型市场。总体看来，我国快递物流市场布局如表1所示。
从市场份额的分配情况来看，各市场主体都有自己的X势，在外贸物流
业务中，外资企业占有国际快递高端市场的80%，而在内贸物流业务上，国有企业享有70%的城际快递市场份额，民营企业则在区域物流中占有XX势。
b) 快件业务量与增速
自从快递业引入中国市场，其发展非常迅速。快递业在极大地加快商品流通同时，也激发了更大的快递需求。
2002年，我国快件总量约3.5亿件，其中邮政快件约1.4亿件，非邮快件约2.1亿件，同比增长28%；2003年，快件总量将近5亿件，增长速度达38%；2004年，快
件业务量继续保持高速增长，达到37%；2005年，快递市场总产值X过200亿元，业
务增长X过35%；根据X统计局和X邮政局发布的我国X次快递业调查资料，至2006年底，完成快递业务量10.6亿件，实现快递业务收入299.7亿元；2007年
全年规模以上快递企业完成业务收入342.6亿元，同比增长17.4%，完成快递业务量12亿件，同比增长20.4%。
c) 快递物流企业规模与数量
据统计，2006全国经营快递业务的法人企业有2422个，从业人员22.7万人。而
目前，国内快递企业中具有一定规模和实力的主要是国有企业和少部分民营
。中国邮政速递作为目前中国快递市场的X大运营商和X导者，拥有员工2万
多人，EMS业务通达X200多个X和地区以及国内近2000个城市。全国共有200多个处理中心，平均每月递送1.2亿件快递。
民营快递企业的代表主要有北京宅急送、上海申通、深圳顺丰和天津大田等，以上海申通为例，全国总计有800多个网点，公司从业人员达3万多人，年快件量1.3亿件。
虽然我国快递物流业规模还在不断扩大，但企业规模和实力与国际快递企业相比，还存在很大差距。如目前世界X大的快递运输公司联邦快递，拥有29万名
员工，672 架飞机，X过7.5 万辆递送车，为X220多个X和地区的客户提供服务，每天递送X过700万货件。
d) 民航、公路货运占有较大份额
我国交通运输能力的不断提高能X促进贸易流通，保障我国的经济增长，更是我国物流业快速发展的基础。表2是近3年我国各种运输方式完成货物运输量。
从表2中我们可以看到，我国的运输货物总量呈上升趋势，物流需求十分旺盛
。同时，在几种主要的运输方式中，民航的货运量居于X位。在快递物流中，
公路、铁路和航空运输系统与之关系密切。
快递物流中公路运输必不可少，中短途的公路快运在快递物流中占有X的基础地位。截至2007年年底，全国公路总里程达358.37万公里，比上年末增加12.67万公里，公路技术等X和路面等X显著提高，同时公路密度继续提高，通达水平进一步提升。
我国铁路运输系统四通八达，同时还拥有数量可观的仓储设备和转运基地，具有极好的资源X势。目前我国加紧建设高速铁路，并多次全面提速，铁路系统将发挥更大的物流运输节点的作用。
在X航空货运中，北美和中国之间贸易的X是XX大航空货运市场。随着持续国民经济增长的拉动，我国航运规模将显著扩大，中国航空运输将面临引进货机等方式来增强货运能力。
1、生产与物流相互依存。我国工业生产中，物流所占用的时间几乎为整个生产过程的90%，物流费用占商品总成本的比重，账面反映为40%，全社会物流费用支出约占国民生产总值的19%，而美国物流费用支出仅占其国民生产总值的9%，且呈下降趋势。我国的物流还有广阔的空间。 （3）吸引外资。2002年7月，中储与天津天保控股有限公司，日本冈谷钢机株式会社三方组建了合资物流公司，该公司X期将建成3.3万平方米大型现代化物流中心。三方通过X势互补，利用天津保税区的区位X势和良好的国际物流环境，借助中储全国的物流网络资源和管理经验，引进外方现代管理技术和产经验，共同搭建国际物流平台。
快递服务（Courier Service OR Exdivss Service）作为一种X的运输服务
方式受到社会的普遍欢迎，并在80年代后得到蓬勃发展。现代快递业的发展与世界经济发展密不可分， 1953年UPS推出美国东西两岸两日快递服务，为快递行业
拉开了序幕；70年代后日本一些企业开始经营快递，并引入符合日本特点的服务
项目，从而使日本的快递服务业青出于蓝而胜于蓝；进入80年代，亚洲四小龙
的崛起，世界各大快递公司纷纷捷足先登，使得韩国、香港、台湾和新加坡的快递业从无到有，20世纪末期，成为大型快递公司在亚洲的主要货源集散地。今天，UPS、FedEx、DHL、TNT成为营业额达数百亿美元的快递业四大国际巨头，占据
了大部分国际快递市场份额。DHL于1986年率X入中国市场后，国际四大已经
全部进入中国市场并占据中国国际快递80％左右市场份额，FedEx、DHL业经开始正式开展国内快递业务。
我国邮政先后于1980年、1984年开办了国际、国内特快专递业务，目前也已具
备一定规模，其国内业务通达全国县X以上城市，国际业务依赖万国邮联系统和与TNT集团建立合作代理关系，通达X200余个X和地区。
1993年6月19日，铁道部下发了《关于试办铁路快运包裹的通知》（铁运函
[1993]321号），批准铁路快运包裹由中国铁路对外服务公司经营。中国铁路对外服务公司的子公司—中铁快运（原中铁快运）于1993年9月1日开办了铁路小件
货物快运业务，主要利用铁路行李车从事小件包裹快运服务。1998年8月1日在所有快运办理站推广门到门服务后，业务服务名称逐渐改为包裹快递。世界其他国
家快递业以飞机和汽车为主要运输工具，唯X中国铁路小件货物快递业务以铁路旅客列车行李车为主要运输工具，并得到了快速的发展，赢得了国内小件货
物快递市场的一定份额。2006年1月1日，原中铁快运和中铁行包合并重组，成立了现在的中铁快运股份有限公司（CRE）。
中国民航快递有限责任公司（CAE）成立于1996年，由国内多家航空公司和机场
共同出资组建，并于当年推出了“8-12-24-36-48小时”五个时间档次的快递服务。
从发展时间来看，中国快递业比欧美晚了将近三十年左右。
二、 快递协会组织a)市场格局与份额
司亚太地区X导人员。
另外，还有一些其他快递协会，如加拿大速递与物流协会（Canadian Courier & Logistics Association，CCLA）等。
快递协会的主要作用，除了规范国内快递行业，还主要处理与邮政和国际快件通关问题。
我国快递协会目前由X邮政总局在牵头筹建，并陆续成立了各省快递协会，由于存在X部门间的不同声音，X民政部至今未正式批准成立中国快递协会。
提高服务水平，扩大在增值链中的份额。物流属于服务行业，服务水平是竞争因素的X重要部分，通过增值服务扩大营业额足重要的手段。扩大的增值服务不仅仅是增圳了物流企业的收入，更重要的是山十承担了上游企业和下游企业所分离山来的业务，使自己成为供应链中不可缺少的组成部分，增值服务两个X基本的手段是降低成本和通过创新现有差异的服务。例如用信息技术采购原料，减少仓贮费用；面对消费者的需要，采取即时配送货物的方法等，可以根据不同的外部环境采取某种策略或其组合。X先，物流产业发展促进制造业降低产品成本，提高经济效益的同时，调整传统的"大而全、小而全"的经营组织形式，有助于制造业企业提高核心竞争能力。例如，海尔集团自1999年以来，在推进其物流改革的过程中，一方面，重新规划了企业内部的物流体系和销售物流系统的同时，大力调整了企业内部的物流组织，成立了物流推进本部，将原来分散在采购部门、生产部门和销售部门的物流管理职能集中起来，在X化物流公司的帮助和指导下，建立了以立体库为核心的企业内部零配件供应物流管理系统，重新调整了各地区销售公司的物流流程；通过建立企业内部的ERP信息管理系统和推进物流器具的单元化、标准化，形成了以海尔为中心物流运作系统和X特的物流管理系统，成为海尔在竞争中不断发展的一个核心竞争能力。 X三阶段：十四大至十五大，X提出建立社会主义市场经济体制，加快了市场化进程。从计划到市场，物资储运经历了痛苦的转期，大量仓库出现资源枯竭，如中储沈阳虎石台一库历史上库存达到过27万吨，吞吐数十万吨，这个时期出现大面积空闲场地，对市场经济表现出严重的不适应。
三、 快递、快件、快运的定义
1、承运对象的定义
本文把承运对象分为函件（Document）、包裹（Parcel）和重货（Freight）三类。定义如下：
函件（Document）：指法律、法规规定予以免税且无商业价值的文件、单证、票据及
X二阶段：七九年至党的十四大前。我国经济实行计划经济为主，市场经济为辅的过渡政策。储运企业实行计划为主、老货主为主、生产资料为主，计划外为辅、新货为辅、生活资料为辅的，即所谓“三主三辅”的经营方针。思想观念上基本上是产品经济，但实际市场经济内容已非常丰富。
