沈阳国桥国际货运代理有限公司
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沈阳到衡阳物流专线，《024- 66699990 阶段三(21世纪初期)：国内X三方物流向着X化、规模化的方向发展，并且逐渐渗透汽车产业。由于其产权X立于汽车制造企业、不在局限于单一客户，具有较好的效率和规模X势。在此阶段，汽车制造企业也倾向于将部分物流业务外包，从而专注于汽车生产和营销。
沈阳汇智达运输公司成立于2004年7月，注册资金50万元，是经沈阳市工商局
批准的正规货运公司，公司本着服务X一，用户至上的宗旨，为国内用户提供全国
公路货运服务。并在全国各个省、市、自治区近建立了合作网络公司，与国内多家企业建立了长期的合作关系。我公司凭着稳定、可靠、安全的运营网络、科学
的资源整合、X的管理技术，可为各类企业提供全方位的物流服务，我们将一如既往地坚持“以客为本、服务X” 的经营理念，为客户提供门对门、仓对仓的一站式服务。
我公司是集代理物流配送、汽车运输、仓储、城际配送于一体，跨区域、网络化、信息化、智能化、具有供应链管理能力的综合性物流公司。从表2中我们可以看到，我国的运输货物总量呈上升趋势，物流需求十分旺盛。同时，在几种主要的运输方式中，民航的货运量居于X位。在快递物流中，公路、铁路和航空运输系统与之关系密切。
汽运业务方面：我公司以华南、华北、华东、西南、华中为主干线，全面开拓全国各地的整车、零担业务，公司自行开设了50多条长途专线及短途专线，通达全国200多个城市，做到天天发车、准点发车、准点到达、保证低价、全程
高速，安全、快速、送货及时。
配送业务方面：在全国各地都有网络公司长期合作，负责公司省内物流
配送业务，我们不断完善管理，加强技术的更新，努力提高员工素质，提升服务质量和运用能力。沈阳到衡阳物流专线，《
同舟共济，努力奋斗，争取把公司做强做大！
公司宣传口号：?建立大型城市物流中心和分销中心。
公司的经营理念：以客为本 服务X。沈阳到衡阳物流专线，《
“以客为本 服务X”是对客户应尽的责任，使客户意识到自己是
极其的重要，我们的态度由始至终站在以客为本的立场，给客户意想不到的服务，才能够保证以建立品牌为中心的管理哲学
企业的精神：求实创新 与时俱进
我们倡导实事求是的思想作风，奖励创新科技及营销策略，紧跟时代步伐，开拓进取，勇往直前。
公司的人才理念：人性化管理 竞争与激励并存
“爱才如子，惜才如命”遵循中国儒家文化，塑造了富有人文
氛围，同时建立了X胜劣汰的竞争机制，确保了企业更新发展的源动力。
公司的质量方针与目标
沈阳到衡阳物流专线，《
质量方针：以勤奋务实，办X企业；以开拓进取，做X品牌；以客为本，创X质服务。
质量目标：顾客满意度率不低于93%；投诉率控制在3%以内；人员培训合格率不低于87%；车辆检修合格率不低于98%。
联系电话：024- 66699990
传真：024-3107088
总调度联系人：刘经理 13478823958
地址1：沈阳市大东区联合路185号沈海物流园内
地址2：沈阳市于洪区黄海路90号鑫鸿粤物流园内36号 4、管理升X。传统储运向现代物流转变的核心问题是真正树立服务意识。而服务只有实现标准化，才能树立品牌形象，提高核心竞争力。同时，标准化的服务是企业信息化的基础。中储1999年对原有业务流程，根据现代物流特点重新进行整合，制定了统一、规范的储运业务新流程。新流程更加贴近市场，注重客户管理，强调了“集中受理，一条龙服务”的模式。中储的大部分企业通过了ISO9000体系认证。一、物流产业发展的背景
1．信息技术的发展带动了物流产业的革命
由于X化进程和科学技术的加速发展，人们才把信息流、资金流和
物流并称为经济运行的三大动脉。目前我国的情况是，信息产业和信息“
流动”凭借其技术特点和广泛的社会需要，得到快速发展。而资金尤其是物流
，却由于存在体制和基础设施上的某些梗阻而不能适应供应链中流通环节附加值增长的趋势。据专家估计，我国在物流环节中因各种原因造成的损失每年高达270
0亿美元。如果不改变物流产业的落后状况，就不能抓住信息技术发展这—前所未有的历史机遇，更无法面对WTO关于自由贸易的各种规则，难以培育新的经
济增长点。“十五”计划将物流发展的长期与具体目标纳入其中(见下表)，说明它不但是宏观经济的重要支柱而且是企业利润的源泉，也可以说，用信息技术推动物流业的发展，加速物流产业的改革与创新，已经是时不我待。
2．内外贸易增长的需要
十年以来，中国国内经济以GDP年均X过8%的速度增长，改革开放吸引了大量外资，进出口贸易也有了长足的进展，这就为物流的发展提供了广阔的空
间，诸多因素使中国的物资流通业在国内与国际市场表现异常活跃。2001年
，由于世界经济低迷，致使中国外贸出口受到影响。然而，广阔的国内市场仍为物流业提供了良好的发展空间。在各国经济停滞不前的情况下，我国X采取了积极的
财政政策和稳健的货币政策，积极开拓国内市场，依靠刺激内需来拉动经济增长。
中国是—个人均资源短缺的X，相当一部分原材料和能源需要进口。这部分进口在国际贸易中亦占一定比重。特别是2001年7月份，国际能源机构以非
式文件的形式，要求中国增加石油储备。在某种意义上意味着中国的能源战
略将向依赖进口的方向调整，将会把中国能源和世界能源的供求紧密地联系起来。这无疑是中国发展国际物流的契机。
另外，中国传统的以运输和仓储为主的物流企业为了降低成本开始向现代物流企业转型，并努力寻求新的发展机会与市场。
中国X发展规划2001—2005年物流产业
战略目标 具体目标
?将物流成本GDP的比重减去2个百分点。
?发展X三放物流，增加外包和分销配送。
?更新物流基础设施，提高服务水平、管理水平。
?推进企业的合并、联盟，使传统物流企业向现代物流企业转型
。
?培养X的X三方物流供应商。
?鼓励国内外企业物流外包。
?从分销体系的建设出发，建立几个XX运输网络。
?成为亚洲物流中心，建立几个核心基地。
?建立大型城市物流中心和分销中心。
?培养30个以上项目基地（海尔为X一个）。
?将信息技术应用于现代物流X域。 注重核心技术，提高效率。专注于本企业擅长的经营X域，力争在核心技术方面X，而将不擅长的业务分离出去，委托给在该X域有特长的，可X的合作伙伴。这种趋势为现在所谓的X三方物流、X四方物流的发展创造厂条件。中国许多企业至今不能走上X化经营之路，是因为他们害怕专营一业带来的风险太人，而选取重点，兼营他业就会有比较允足的回旋余地。打破这种局面，必须依托X三、四方物流的发展，使企业产生“购买物流服务”的欲望。
