沈阳国桥国际货运代理有限公司
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沈阳到东莞货运专线，《024- 66699990 一方面，市场有限。想获得更多市场份额，不能靠互相排挤、相互打压或者专行垄断来达到，必须进行开放性的合作才能共赢。另一方面，术业有专攻。铁路本身就有用火车运轿车的经验，只专门负责运输，，各自负责熟悉的层面，既X扩大供给，又提高了对用户需求变化的适应和灵活性。
沈阳汇智达运输公司成立于2004年7月，注册资金50万元，是经沈阳市工商局
批准的正规货运公司，公司本着服务X一，用户至上的宗旨，为国内用户提供全国
公路货运服务。并在全国各个省、市、自治区近建立了合作网络公司，与国内多家企业建立了长期的合作关系。我公司凭着稳定、可靠、安全的运营网络、科学
的资源整合、X的管理技术，可为各类企业提供全方位的物流服务，我们将一如既往地坚持“以客为本、服务X” 的经营理念，为客户提供门对门、仓对仓的一站式服务。
我公司是集代理物流配送、汽车运输、仓储、城际配送于一体，跨区域、网络化、信息化、智能化、具有供应链管理能力的综合性物流公司。我国铁路运输系统四通八达，同时还拥有数量可观的仓储设备和转运基地，具有极好的资源X势。目前我国加紧建设高速铁路，并多次全面提速，铁路系统将发挥更大的物流运输节点的作用。
汽运业务方面：我公司以华南、华北、华东、西南、华中为主干线，全面开拓全国各地的整车、零担业务，公司自行开设了50多条长途专线及短途专线，通达全国200多个城市，做到天天发车、准点发车、准点到达、保证低价、全程
高速，安全、快速、送货及时。
配送业务方面：在全国各地都有网络公司长期合作，负责公司省内物流
配送业务，我们不断完善管理，加强技术的更新，努力提高员工素质，提升服务质量和运用能力。沈阳到东莞货运专线，《
同舟共济，努力奋斗，争取把公司做强做大！
公司宣传口号：?成为亚洲物流中心，建立几个核心基地。
公司的经营理念：以客为本 服务X。沈阳到东莞货运专线，《
“以客为本 服务X”是对客户应尽的责任，使客户意识到自己是
极其的重要，我们的态度由始至终站在以客为本的立场，给客户意想不到的服务，才能够保证以建立品牌为中心的管理哲学
企业的精神：求实创新 与时俱进
我们倡导实事求是的思想作风，奖励创新科技及营销策略，紧跟时代步伐，开拓进取，勇往直前。
公司的人才理念：人性化管理 竞争与激励并存
“爱才如子，惜才如命”遵循中国儒家文化，塑造了富有人文
氛围，同时建立了X胜劣汰的竞争机制，确保了企业更新发展的源动力。
公司的质量方针与目标
沈阳到东莞货运专线，《
质量方针：以勤奋务实，办X企业；以开拓进取，做X品牌；以客为本，创X质服务。
质量目标：顾客满意度率不低于93%；投诉率控制在3%以内；人员培训合格率不低于87%；车辆检修合格率不低于98%。
联系电话：024- 66699990
传真：024-3107088
总调度联系人：刘经理 13478823958
地址1：沈阳市大东区联合路185号沈海物流园内
地址2：沈阳市于洪区黄海路90号鑫鸿粤物流园内36号 3、体制改造。资本金上划后，总公司与下属74个企业建立了直接的投资关系，为了建立一套科学的组织管理体制，针对大部分原二X公司债务大、包袱重（离退休干部多）、经营和管理职能混淆等状况，总公司决定将原二X公司改造为子公司，组建地区事业部，形成总公司（本部）、事业部、子公司及总公司、控股公司的组织X导体制，并相应确定职责、权限、义务。此次根据中储的实际进行的大胆尝试，具有一定的X前意识。一、物流产业发展的背景
1．信息技术的发展带动了物流产业的革命
由于X化进程和科学技术的加速发展，人们才把信息流、资金流和
物流并称为经济运行的三大动脉。目前我国的情况是，信息产业和信息“
流动”凭借其技术特点和广泛的社会需要，得到快速发展。而资金尤其是物流
，却由于存在体制和基础设施上的某些梗阻而不能适应供应链中流通环节附加值增长的趋势。据专家估计，我国在物流环节中因各种原因造成的损失每年高达270
0亿美元。如果不改变物流产业的落后状况，就不能抓住信息技术发展这—前所未有的历史机遇，更无法面对WTO关于自由贸易的各种规则，难以培育新的经
济增长点。“十五”计划将物流发展的长期与具体目标纳入其中(见下表)，说明它不但是宏观经济的重要支柱而且是企业利润的源泉，也可以说，用信息技术推动物流业的发展，加速物流产业的改革与创新，已经是时不我待。
2．内外贸易增长的需要
十年以来，中国国内经济以GDP年均X过8%的速度增长，改革开放吸引了大量外资，进出口贸易也有了长足的进展，这就为物流的发展提供了广阔的空
间，诸多因素使中国的物资流通业在国内与国际市场表现异常活跃。2001年
，由于世界经济低迷，致使中国外贸出口受到影响。然而，广阔的国内市场仍为物流业提供了良好的发展空间。在各国经济停滞不前的情况下，我国X采取了积极的
财政政策和稳健的货币政策，积极开拓国内市场，依靠刺激内需来拉动经济增长。
中国是—个人均资源短缺的X，相当一部分原材料和能源需要进口。这部分进口在国际贸易中亦占一定比重。特别是2001年7月份，国际能源机构以非
式文件的形式，要求中国增加石油储备。在某种意义上意味着中国的能源战
略将向依赖进口的方向调整，将会把中国能源和世界能源的供求紧密地联系起来。这无疑是中国发展国际物流的契机。
另外，中国传统的以运输和仓储为主的物流企业为了降低成本开始向现代物流企业转型，并努力寻求新的发展机会与市场。
中国X发展规划2001—2005年物流产业
战略目标 具体目标
?将物流成本GDP的比重减去2个百分点。
?发展X三放物流，增加外包和分销配送。
?更新物流基础设施，提高服务水平、管理水平。
?推进企业的合并、联盟，使传统物流企业向现代物流企业转型
。
?培养X的X三方物流供应商。
?鼓励国内外企业物流外包。
?从分销体系的建设出发，建立几个XX运输网络。
?成为亚洲物流中心，建立几个核心基地。
?建立大型城市物流中心和分销中心。
?培养30个以上项目基地（海尔为X一个）。
?将信息技术应用于现代物流X域。 2001年6月底，X经贸委联合其他六部局，提出培育中国物流企业的发展战略，选择了34家企业作为X批现代物流上作的重点企业，实行动态管理，建立现代物流丁作重点联系企业制度，制定X与企业联合的物流发展战略，组建X批由X支持的中国物流企业的“X队”，以应对人世后出现的跨国竞争。
