沈阳国桥国际货运代理有限公司
五金通白金会员 第12年
已通过企业工商认证
公司服务热线
18640273323
沈阳国桥国际货运代理有限公司为交通部批准的NVOCC，属于无船承运的沈阳国际货运公司，凭着与众多散货船、滚装船及重吊船的原船东之间十分良好的人脉关系，因而，在此国际海运X域有一定的X势！为辽宁、黑龙江、吉林、山东、河南、河北外贸公司提供商业协助服务（集装箱监装，验货，仓储等）。国桥国际不断加强业务联系. 与大型船公司都有深度合作，公司在沈阳有X的社会影响力，目前我们的客户群主要是以欧洲, 中亚,俄罗斯X为主。同时不断扩大国内工厂的业务合作。黑龙江到克罗地亚物流
国桥国际 中亚五国、俄罗斯、蒙古、欧洲全境东盟X国际公路运输，宗旨是“应需而动，使命必达”。目前的业务已遍及全国各地，立足于东北，先后在华东、华南、华中、华北及西部地区，建立了营运网络和X三方物流网络国际物流始终坚持:“求新， 求变，求博，求精”的企业发展理结合X“一带一路”倡议，“东盟X战略” 的伟大布局，积极调整公司战略布局，在一带一路沿线X除了提供中欧班列服务外，特推出中国至欧洲全境公路运输，中国全境至中亚五国全程卡车运输，中国至俄罗斯全程卡车运输，中国全境至蒙古全境卡车运输，中国全境至东盟X全程卡车运输，保证各项工程机械，工程物流，项目物流的顺路实施。
海运拼箱（LCL）：
沈阳国桥国际物流与多家大型物流公司合作，提供大连、营口、青岛、连云港、南通、上海、宁波、温州等至世界主要港口、内陆点的海运拼箱服务。提供辽宁到世界各地拼箱，X势服务！多家船公司代理，运费合理，服务X！望广大客户洽谈合作，有计划随时来电垂询！
海运整柜（FCL）：利用沈阳、天津、上海等港口班轮密集的X势，沈阳国桥配备内陆拖车、报关报检、、码头装箱等一系列配套服务，不管船期要求多么紧迫，都能够为客户提供灵活多样的选择，
散杂/滚装船：沈阳国桥与国内外多家船东合作，代理租船，提供中国至世界各地的散杂货远洋运输。
散杂船/滚装船收：重大件设备、游艇、工程机械、自卸车、牵引车、半挂车、客车巴士、钢材、融雪剂、纯碱、化肥、矿石等。
特种箱:沈阳国桥在游艇运输，挖掘机、装载机、推土机等工程机械，锅炉及大型设备等货物运输方面有着多年的操作经验，X从事特种箱进出口货物的海运订舱、码头吊装、加固、绑扎等服务，针对货物特性为客户提供完善物流方案。
公司业务范围：
1 代理全国集装箱海运、散货拼箱、整柜海运；
2 代理一般贸易及来料加工的进出口报关、清关、转关；
3 代理检验、检疫（如商检、植检、卫检）熏蒸消毒；
4 代理申办各种证书（如产地证/CO、普惠证/FA等）；
5 代理各种货运；
6 辽宁省内拖车服务，价格X惠！可以提供仓储，装柜服务。
。黑龙江到克罗地亚物流
我们认为：海运大件设备类货及大宗货物等X度极高的国际物流，一定要找具备相应经验资质的船代X以上的公司去操作方可，一个良好的服务，且相对低价靠谱的报价当然是衡量凸显公司实力的象征，但不能单纯视表象层面上的海运费报价之高低作为单一决策依据，更为重要的是，还须考量服务水准之X劣及诚信度是否靠谱等指标。国桥国际
公司操作流程：
根据客户订单要求联系工厂确认出货时间——向船公司订舱位——通知工厂送货并装柜（核对货物的包装件数以及货物型号）——制作装箱单资料向海关报关——与客户核对海运提单资料——将海运提单资料以及装箱单商业用国际快递DHL方式寄给客人——客户收到提单资料之后清关提货
。黑龙江到克罗地亚物流 3、1994-2007年：根据地面服务成本上升情况，并参照国外收费标准，总局决定对外地面服务收费标准，于1994年下发了关于对外地面服务收费标准的通知（发[1994]128 ），规定自1994年7月1日起施行。1995年，鉴于机场、航路成本上升，总局决定外国飞机的机场、航路费收费标准，下发了关于外国飞机机场、航路费收费标准的通知（发[1995]240 ）。 三、货物装载平衡。飞机在飞行过程中要保证俯仰、方向和横侧三项平衡，其中俯仰平衡要由运输部门事先将业载情况通知机组来进行调控。近几年来，货站，因个别工作人员贪图个人私利造成的隐载（即申报重量少于实际重量）情况时有发生。 英国、法国、德国、西班牙、、、、阿联酋、卡塔尔、都是使用X六航权的高手，近年来、芬兰也在拓展X六航权市场。境外转境外中转指标应当是所有以枢纽为愿景的机场高度的，更应该是以高度的。 在这类关系中，往往涉及到责任的划分问题以及X三人－－承运人的责任问题。人承保的主要是不可抗力与意外事故造成的损失。由于货物在运输过程中遭受损失以后，有时责任难以划清，人为了确保被人的利益，在取得被人的签交给权益追偿书以后，先行向被人作出赔偿，随后根据实际情况，决定是否向承运人追偿。 年更名大田集团)开始承揽国际空运普货业务，1993年“快客达”成为家民营快递企业，1994络，同年成立络;个体车主更是在“货多车少”的市场竞争中如鱼得水，并自发形成了各类城市物流/配送中心，以至1996年原内贸部出台《物流配送中心发展建设规划》进行统一规范。 目前，国投湄洲湾煤炭码头项目在建7万吨和10万吨X卸船泊位，码头规划为年吞吐能力8000万吨的大型煤炭集配中心。“煤炭码头将辐射闽赣粤等地，尤其对台湾煤炭运输业主将产生不小的吸引力。”该项目工程部经理戴天棋说。
