清远市赛德维尔机电设备有限公司
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喷油螺杆式空压机成为当今空气压缩机发展的新主流，与同等功率下的活塞式压缩机相比，具有无可比拟的X点，性能X越而可靠。其振动小、噪音低、效率高、无易损件，主副转子间以及转子与机体外壳间的精密配合减小了气体回流泄漏，提高了效率；只有转子的相互啮合，无气缸的往复运动，减少了振源和噪音源；X特的润滑方式带来了诸多X点：
1． 凭借自身产生的压力差，不断向压缩室和轴承注入润滑油，简化了复杂的机械结构。
2． 注入的润滑油可在转子之间形成油膜，主转子可直接带动副转子转动，无需高精密度的同步 齿轮。
3． 喷入的润滑油可增加压缩的气密性。
4． 润滑油吸收大量的压缩热，因此，即使单X压缩比高达16，机头仍然可以控制在一般润滑油的结碳及劣化温度以下，转子与机壳之间也不会因膨胀系数不同而产生摩擦。
5． 润滑油可减低高频压缩所产生的噪音。
二、喷油螺杆式空压机机体构造：
本公司生产的喷油螺杆式空压机，是一种双轴容积式回转型压缩机。进气口位于机壳上端，排气口开于下部，两只高精度主、副转子平行安装在机壳内。主转子有五个齿，副转子有六个齿；齿形呈螺旋状，两者相互啮合。主副转子两端均由轴承支承定位。
三、螺杆压缩机压缩原理（参照图3）
1．吸气过程：
当转子转动时，主副转子所形成的齿间容积逐渐扩大，该容积仅仅与吸气口连通，外界空气被吸入齿间容积内。当齿间容积增到X大时，齿间容积与吸气口断开，吸气结束。此为“进气过程”。
2． 封闭及输送过程：
在吸气终了时，主副转子齿峰会与机壳闭封，在齿间容积内的空气即被封闭在由主、副转子及壳体组成的封闭腔内，此即“封闭过程”。两转子继续转动，主副转子齿相互啮合，啮合面逐渐向排气端移动，齿间容积内的空气也跟着向排气端输送，即“输送过程”。
