云南钢旭贸易有限公司
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钢轨是铁路轨道的主要组成部件。它的功用在于引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力，并传递到轨枕上。钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力X小的滚动表面。在电气化铁道或自动闭塞区段，钢轨还可兼做轨道电路之用。
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云南钢旭贸易有限公司是“云南省江西商会常务副会长单位”，武钢集团昆明钢铁股份有限公司授权“云南钢旭贸易有限公司”为昆钢系列产品特许西南地区一X经销商。“云南钢旭钢材贸易有限公司”【原昆明鼎龙钢材经营部】创立于2003年，属于集体企业，注册资金500万元。公司创建十几年来，坚持以人为本，诚信务实的经营理念，培养了一支能吃苦，善战的销售队伍，公司本着让利于人，以信誉求发展的原则，得到广大用户的支持和厚爱。在市场激烈竞争的今天，钢旭公司不仅以X前的意识、团队的精神赢得市场，同时钢旭的品牌也走出云南，响誉天下。
公司主营产品：新兴铸管镀锌管 螺旋管 无缝管 焊管 工字钢 角钢 槽钢 H型钢 钢板 钢轨及镀锌产品公司的进货渠道主要是昆钢钢铁股份有限公司、甘肃酒泉钢铁集团公司，江西新余钢铁集团公司、山东日照钢铁有限公司及新兴铸管集团等。
我国钢轨以每米大致重量的公斤数，可分为起重机轨(吊车轨)、重轨与轻轨三种:
①起重机轨分为 QU120,QU100,QU80,QU70四种，材质一般为锰钢，单重X大的是QU120可达118kg/m。
②重轨。按所用钢材钢种分为:普通含锰钢轨、含铜普碳钢钢轨、高硅含铜钢钢轨、铜轨、锰轨、硅轨等。主要有38、43、50kg 三种。此外还有用于少数线路上的45kg轨，已计划在运量大和车速高的线路上用的60kg轨。GB2585- 81规定了我国38~50kg/m钢轨的技术条件，其尺寸和代号等如表6-7-10所示。
2007年我国颁布了新标准 GB 2585-2007，除38~50kg/m外，新增加了60kg/m的重轨和75kg/m的重机轨。
钢轨的类型是以每米长的钢轨质量千克数表示的。我国铁路上使用的钢轨有75kg/m、60kg/m、50kg/m，43kg/m和38kg/m等几种。
钢轨的断面形状采用具有X佳抗弯性能的工字形断面，有轨头、
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轨腰以及轨底三部分组成。为使钢轨更好地承受来自各方面的力，保证必要强度条件，钢轨应有足够的高度，其头部和底部应有足够的面积和高度、腰部和底部不宜太薄。
以上各种类型钢轨中，38kg/m钢轨现已停止生产，60kg/m、50kg/m钢轨在主要干线上铺设，站线及X线一般铺设43kg/m钢轨。对于重载铁路和特别繁忙区段铁路，则铺设75kg/m钢轨。
此外，为了适应道岔、特大桥和无缝线路等结构的需要，我国铁路还采用了特种断面(与中轴线不对称工字型)钢轨。现采用较多的为矮特种断面钢轨，简称AT轨。
云南钢旭贸易有限公司自创建以来坚持以人为本，诚信服务的经营理念，公司本着让利于人，以信誉求发展的原则，得到了广大用户的支持和厚爱。今天的钢旭以它雄厚的经济实力，快捷、高效的运作方式为顾客提供X质的服务。
