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内蒙古自治区复盛螺杆空压机配件 2017年4月30日
德国复盛空压机在中国的销量是X大的，主要是依靠可靠的质量，实惠的价格，上海携信机械主要负责江浙沪的销售与售后。24H咨询电话：15021638204。复盛空压机保护方法：
复盛公司创立于 1953 年，拥有半个世纪X生产空压机的经验，历年来本着“精益求精，追求卓越”的理念，已成为远东X具规模、设备XX的空压机X制造厂。 1997 年复盛股票在台湾上市， 98 年被评为台湾百大X具潜力的上市公司之一。 1993 年起，先后在北京、上海、中山投资兴建空压机生产基地。以生产厂的模式，南、北、中涵盖整个中国，空压机的销售服务网络遍及全国，并相继在各分厂通过 ISO90001国际质量认证体系及中国机械安全认证。无论从投资规模、生产能力及销售产值，复盛均成为名副其实的国内X一大空压机生产厂家。
复盛空压机型号：
机器清洗安装完毕后，应对空压机的运行参数进行调整，以保证社保能正常、安全运行： （1）复盛螺杆空压机开机前的准备： 皮带（联轴器）校正：如空压机是采用皮带传动，则皮带的松紧度应为10～20毫米之间。如空压机是联轴器传动，安装好后应手盘动电机及主机并查看联轴器转动时的平衡度。螺杆空压机联轴器基本都采用弹性联轴器，固平衡度偏差不大时可忽略。 螺杆空压机主机转向校正：如在保养过程中拆除过主电源，电源接回后应注意电机的正反转，电机的转向应根据主机的转向，主机的正确转向请查看标示在主机上的转向图标。 校正方法：交换三相电中的任意两条电源线即可。 （2）加载、卸载、比例值效正：设置该三种参数时，应X先确定卸载值，卸载值应根据空压机的额定压力和用气端所需的压力结合确定，确定好卸载值后，再设定加载值，两者的压差应为0.1～0.2MPa之间，设置好卸载和加载值后，X后设定比例值，比例值应设在卸载值与加载值中间，螺杆空压机举例说明：如某工厂需要空压机的供气压力0.8MPa，并且供气要求相对稳定，则应如下设置三种参数：卸载压力设定0.8MPa，加载压力设定0.65MPa，比例控制压力设定0.73～0.75MPa之间。 螺杆空压机校正方法：在微电脑控制器中设置该参数（如空压机的控制采用按扭控制的，则加载与卸载参数应从压力开关调节，比例值应在减荷阀上的比例阀的调节螺母处调节该值）。 （3）机组内压效正：机组内压应在0.2～0.45MPa之间。 校正方法：该压力值应在机组卸载运行时进行，值的大小在X小压力阀的调节螺母上调节，为了方便读取所调定的值，应在X小压力阀之前取压力检测点并安装压力表（部分微电脑控制器有内压参数显示功能，如没有该功能的应在X小压力阀之前装设压力表）。 （4）高温保护值效正：复盛螺杆式空压机正常工作时，其温度应在65～98℃之间。温度过高保护的自动停机温度不得X过105℃。 复盛空压机校正方法：在控制器中调节高温自动停机温度值，以1.2为宜（即放大20%余量）。 小结 正确的保养与维护对复盛空压机螺杆空压机的使用寿命及运行可靠性起着至关重要的作用，而空压机清洗是售后维保服务人员，甚至设备操作人员必须掌握的一门技能。
复盛螺杆空压机油分芯：
71151-46950 71121111-48120
91107-0329610321-23600M1
复盛螺杆空压机是XX大的压缩机生产商之一。 亚洲，美洲，澳洲，欧洲共拥有十余家压缩机生产 厂。旗下包括：XX一家离心空气压缩机的发明者--成立于一八九五年的美国ELLIOTT离心压缩机部；历史悠久的美国压缩机翘楚FS-CURTIS成立于一八五四年，现为美国复盛的螺杆空压机制造厂；复盛的压缩机涵盖从离心，螺杆，涡旋，活塞全系列。用途从工厂，军事，工程全范畴。
内蒙古自治区复盛螺杆空压机配件
复盛空压机特点介绍
内蒙古自治区复盛螺杆空压机配件
油气分离器为什么会“跑油”『 复盛空压机在空压机的运行过程中，有可能会出现油分“跑油”的问题，这是比较常见的故障之一。空压机的油分“跑油”除了油分本身存在质量问题之外，更多的是其他的原因引起的，具体的分析如下： 螺杆空压机油气分离器 X小压力阀故障 若X小压力阀的密封处有泄漏点或X小压力阀提前开启，那么空压机在运行初期建立油气桶压力时间就会增长，此时处于低压状态的气体油雾浓度高，通过油分时流速快，油分负荷加重，分离效果降低，导致耗油量大。检修X小压力阀，必要时更换。 空压机油不合格 如果空压机使用了不合格的润滑油，在排气温度高时就会出现不同程度的耗油现象。温度越高，耗油量就越大。查找引起高温的原因，解决问题降低空压机温度，选用品质好的空压机润滑油。 油气分离器设计不规范 有部分的空压机厂家，在设计油气分离桶时，其初X分离系统的设计不合理，初X分离效果不理想，促使油分前的油雾浓度含量很高，油分负荷过重，处理能力不足，导致油耗过高。 润滑油油量过多 空压机的润滑油量不能过少、亦不能过多。如果加油量X过正常的油位，那么部分的油会随着气流带走，导致耗油量过大。 回油单向阀故障 若回油单向阀损坏，停机后油气分离桶的内压则会将大量的润滑油通过回油管回流到油分内部。当机组下次运行时，分离出来的润滑油无法及时回到机头，导致积聚的油会随着压缩空气一起跑出去。拆下后检查回油单向阀，如出现堵塞，清理干净即可；若已损坏，则需更换新的。
