雪龙2 作为科考破冰船，装备有的海洋调查和观测设备，能实现科考系统的高度集成和自洽，在极地冰区海洋开展物理海洋、海洋化学、生物多样性调查等科学考察，进而成为开展极地海洋环境调查和科学研究的重要基础平台。
值得一提的是，雪龙2 的建造和装修都坚持绿色环保的原则。不论烟囱排气、污水和排放控制，还是空调、采暖实时调节，装备小型化和材料轻质化的研制，以及环保无污染涂料的应用，都使新船足够环保，以此保护极地纯净脆弱的生态环境。
雪龙2 建造由自然资源部所属的极地研究中心组织实施。该船采用了联合设计、国内建造的原则。雪龙2 总设计师吴刚表示，中方针对该船的长航程特点以及科考队员的生活习惯、作业模式贡献了大量的经验。
通过雪龙2 的积累与实践，表明已具备自主设计科考破冰船的能力。雪龙2 交付后，将正式加入极地考察序列，开展船载科调试等工作，计划今年下半年和雪龙 极地考察破冰船共同执行X36次南极考察任务。
中船澄西完成一船下水一船搭载两大节点7月8日，为集团建造的的25 82本部船台顺利下水，船东、船检代表，中船澄西委、陆子友，总经理姜涛，委副、翟金勇，副总经理姜道如及相关、嘉宾出席下水仪式。
