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钐钴磁铁（SmCo）作为稀土永磁铁，不但有着较高的磁能积（14-28MGOe）、可靠的矫顽力和良好的温度特性。与钕铁硼磁铁相比，钐钴磁铁更适合工作在高温环境中。其本身的机械加工性能亦相当之好。工作温度可达200摄氏度。与钕铁硼磁铁相比，钐钴磁铁更适合工作在高温环境中。磁铁的具体分类及历史一、磁铁的种类繁多，一般分为永磁和软磁两大类，而永磁又分二大分类：大类是：金属合金磁铁包括钕铁硼磁铁（Nd2Fe14B）、钐钴磁铁(Co)、铝镍钴磁铁（ALNiCO）X二大类是：铁氧体永磁材料（Ferrite）1、钕铁硼磁铁：钕铁硼是目前发现商品化性能高的磁铁，被人们称为磁王，拥有极高的磁性能其大磁能积(BHmax)高过铁氧体(Ferrite)10倍以上。
烧结钕铁硼永磁材料是一种化学活性强的粉末材料，其特性硬而脆，易被氧化腐蚀。避免烧结钕铁硼永磁材料被氧化腐蚀，目前采取的X办法就是设置表面防护层，但钕铁硼表面由于存在磨削加工时产生的恶化层和密度化不完全而产生的空孔、氧化相等，其表面处理必须采取必要的前处理和适当的电镀工艺。钕铁硼表面容易出现锈蚀，比如：钕铁硼永磁材料居里温度点低，温度特性差，化学活性强，硬而脆、易被粉化、氧化腐蚀；钕铁硼烧结永磁体表面在磨削加工时产生的恶化层和密度化不完全而产生的空孔、氧化相等。
钕铁硼作为永磁体的重中之重，在稀土应用X域的重要地位是毋庸置疑的，，稀土应用X域中，增长快的分别为永磁、石油催化裂化、汽车尾气净化，预计到2018年复合增长率分布为10.1%、8%和6%，涉及的稀土元素有镧、铈、镨、钕、镝和铽。
有分析机构指出，在稀土永磁体的应用X域扩展中，变频空调、风电、节能电梯等应用X域是永磁体的主要增长动力，尤其是汽车市场更是永磁体的消费大户，据统计，每台混合动力汽车对于钕铁硼永磁材料的消耗量约为2.5公斤;纯电动汽车为每台5公斤。
钕铁硼磁性材料，作为稀土永磁材料发展的里程碑似的成果，由于其X异的磁性能而被称为磁王。稀土永磁体在战略新兴产业中占据重要的地位，其的程度是衡量一个家水平的重要指标。2014年销售8000万辆乘用车，如果其中10%为新能源汽车，对钕铁硼的需求可能达到4万吨。
而实际上高性能钕铁硼产能去年才3万多吨。由此来看新能源汽车市场的放量，对高性能钕铁硼的需求影响可能是性的。同时，根据风能理事会的，在2013-2017年期间，风电累计装机容量将实现翻番，到2017年达到536GW;年新增容量从2013年的40GW，增长至2017年的61GW，这对钕铁硼的需求将继续放大。
起重机械、采油泵用电机、磁选机、电动工具、轨道交通，是工业用各种类型稀土永磁电机、微特电机都对稀土永磁材料的需求数量也将有增长。预计5年后稀土永磁需求将达15万吨。稀土镝、铽、钕作为稀土永磁体的灵魂元素，镝和铽于2014年10月31日上市在泛亚有色金属上市，镝、铽和钕于2015年2月27日于厦门泛亚商品交易中心，这开启了个人投资者对稀土资源新的商业收储模式。
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其本身的机械加工性能亦相当之好。工作温度可达200摄氏度。而且其质地，性能，有很好的性价比，故其应用极其广泛。但因为其化学活性很强，所以必须对其表面虿愦怼如镀Zn,Ni,电泳、钝化等)。2.铁氧体磁铁：它主要原料包括BaFe12O19和SrFe12O19。
从上世纪末到本世纪初，几位科学家在凝聚态物理X域内的性发现为磁矩的研究奠定了基础。通过对几何相位的应用，人们能在晶体中找到磁矩，而几何相位则描述电子在晶体动量空间中的演化过程。他们的成果极大地帮助人类认识了晶体中的拓扑绝缘现象，将属于物理量的磁矩和拓扑上的几何相位联系在了一起。
