高铁上的护栏网框架结构易于安装。金属网栅栏的支柱通常是125 * 125钢筋混凝土支柱，它们与网的连接部分连接。连接螺栓是垫圈，具有防盗功能，可防止被盗。使用预留孔钢筋混凝土柱穿透M10 * 150的螺栓网状连接器，然后使用M10 * 30螺栓连接框架的连接器，以更好地增强坚固性。具有很强的耐腐蚀性和防锈性，可以使用长达20年，省去了日常维护的人工成本。
高铁上的护栏网矫直和冷拔后，用数控焊接机焊接，然后用框架矩形管组合焊接。框架为扁铁或方管，网孔为75mm * 150mm，表面处理：热浸镀锌，浸涂，喷涂等。安装时需要不易拆卸的防盗螺栓。通常使用带防盗盖的M10 * 146和M10 * 35热浸镀锌螺栓。高度X过1.7米，冲击能量高，抗腐蚀，防锈能力强，生产和库存量化，安装方式改为统一螺栓连接，大大方便了施工和改善了项目的进度。
高铁上的护栏网电缆要求一般为HBP600冷拔钢丝4.0丝直径，扁铁或方管边，网孔75 mm * 150 mm，表面处理：热浸镀锌，浸涂，喷涂等。混凝土柱运输到施工现场后，通过连接件连接，沿线每隔3米设一根柱子。本厂生产的热浸镀锌，浸铁保护和加密采用镀锌，钝化，喷塑，热浸，滑动等表面处理工艺，其中镀锌层不小于270g/m2。更加和谐地体现了人与自然的完美结合。
高铁上的护栏网焊接引起的变形应平滑。铁路金属网栅栏通过矩形管的四边焊接成30度倾斜角，并且内部焊丝被焊接。每个侧框架的四个侧面与连接板B焊接，三个侧面通过保护螺栓与方管柱连接，一个侧面连接到R.矩形管上部的矩形管柱。框架的30 * 50矩形管需要Q235质量曲线。导轨金属网对各种规格的柱子和网具有不同的规格。整个热浸镀锌和浸渍需要是均匀的。塑料粉末的选择还需要使用抗裂树脂材料。
高铁上的护栏网结构简单，便于运输和安装，不受地形波动的限制，特别是在山区，斜坡和多弯道区域。线路两侧使用混凝土水泥围栏，金属网和铁丝网笼。高速铁路护栏的原料是角钢，钢管和低碳钢丝，比传统的高速公路护栏和铁路护栏更加美观，具有更强的保护和威慑效果。另外，由于高速铁路围栏的接触面，高速铁路围栏的原材料由国标角钢，钢管和低碳钢丝制成。有限的产品。
