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玻璃钢电缆支架与镀锌角钢的性能；比较长期以来，架设电缆均采用角铁制作的电缆支架，通常是将角铁经焊接或紧固件联拼而成，其生产过程能耗大、工序多、周期长，特别是在多雨潮湿或沿海盐雾等环境，角铁支架极易锈蚀，不但设备维护费用高，而且使用寿命也较短。为了提高角铁支架的防锈蚀性能，目前大多采用外涂油漆或热镀锌等技术处理，但仍不能从根本上解决角铁支架的锈蚀问题。为了克服金属电缆支架和无机材料电缆支架的不足，一种采用基于玻璃纤维增强塑料，适用于不同发展需求，电绝缘性能X越、防锈蚀和阻燃性好强度高、安装简便的玻璃电缆支架，在电缆渠道、电缆隧道和电缆沟工程中推广使用。
浅析玻璃钢电缆支架的市场前景当今社会随着高电压、大截面单芯电缆的大量应用，在传统角钢电缆支架上的涡流损耗，已经引起了设计、安装和运行人员的关注。支架市场广大，但是传统的电缆支架随着时间的推移损耗很大，钢结构支架上的损耗和电缆上电流以及与支架间距离密切相关，电缆载流量在500～1000A变化时，电缆与支架距离在100～200mm时，支架上涡流损耗计算值为2～10W。虽然单根支架涡流损耗很小，但电缆线路很长时，电缆支架数量很大，总计损耗就相当可观了。由于复合支架的树脂基复合材料（玻璃钢电缆支架）具有X异的耐腐蚀性能，所以它不像普通钢材那样会产生电化学腐蚀。经高低温交变试验和盐雾试验后，玻璃钢电缆支架性能基本无明显变化。测试证实了复合电缆支架即使在长期积水的电缆沟及电缆井工等潮湿环境中，也不会腐蚀老化。通过上述对比，玻璃钢电缆支架相比较传统的角钢电缆支架有着无可比拟的X越性，所以玻璃钢电缆支架的市场前景还是非常广阔的。
玻璃钢支架将应用在航空行业近日在网上获悉某大型飞机制造公司将研发玻璃钢材质的支架应用在航天飞机上，如果能够研制成功，将标志着玻璃钢支架在其应用X域迈入了一个高端技术行业，也标志着玻璃钢制品性能方面的提升和进步。与金属相比，玻璃钢支架除了重量能节省70％以外，制造周期比热固性塑料更快,只需要几个小时就能完成。玻璃钢支架还具有耐腐蚀性的特性，其疲劳强度、比刚度和比强度比传统的金属高4-5倍。研发玻璃钢支架的想法主要是目前国际油价的持续攀升，影响到航空业得利润下降，技术人员不得不在飞机方面想些办法，只有减轻飞机自身重量，采用新型材料才能减少飞机在飞行时油耗；玻璃钢材料就符合这种标准，玻璃钢支架的成功研制，能够X的在机身重量、飞行油耗方面有显著的效果。
