欧式起重机与传统起重机相比，吊钩至墙面的极限距离小，净空高度低，采用X特的设计理念，具有尺寸小，重量轻，轮压小的特点。由于起重机具有重量轻，轮压小的特点，新厂房空间可以设计的更小，功能更齐全。
1、无负荷试验
先空载升降三次，各部件均不得有卡死现象，然后，分别开动各机构的电动机，均应正常运转。大、小车沿轨道全长往返运行三次，不得有啃轨现象。主动轮应在轨道全长上接触，被动论与轨道的间隙不得X过1mm，间隙区间不大于1m，间隙区间累积不得X过2m。检查各限位开关的可靠性。
2、负荷试验
（1）静载试验
起升额定负荷（可逐渐增至额定负荷），在桥梁全长往返运行，检验性能应达到设备要求，卸去负荷，使小车停在桥架中间，定出测量基准点，逐渐起升1.25倍额定负荷，离地面100~200mm，停悬不少于10分钟，然后卸去负荷，检查桥架有无变形。如此重复三次后，桥架不应在产生变形。将小车移至跨端，检查实际上拱值，应不小于0.7/1000S，悬臂上翘度值应不小于0.7/350L1（L2）(由实际上拱值或上翘值等起)。
（2）动载试验；
起升1.1倍额定负荷作负荷试车，试车时各机构应分别进行，而后可同时开动两个机构（主、付钩不得同时开动），并重新起动、运转、停车、正转、反转等动作，试验应不少于1小时，各机构应动作灵敏，工作平稳可靠；各限位开关，安全保护及联锁装置应动作准确可靠。切记，吊钩上升限位开关的试验，要在无负荷情况下进行。
较小的厂房意味着初期建设投资，以及长期供热、空调及其他维护费中可以节省一笔可观的资金。欧式起重机更能贴近前面作业，起升高度更高，实际增加了现有厂房的X工作空间。
主梁的对接接头设计
一、焊接板梁对接接头的种类
在焊接梁中，梁的对接接头可分为三种。
1、工艺接头——由于原材料长度不够而用于接常的对接接头。
2、构造接头——用于沿梁长度上改变梁的横截面的对接接头。
3、安装接头——为了便于安装和运输，在工地上进行连接的接头。
二、焊接板梁对接接头的计算方法
设计时可按下列两种方法之一进行计算
1、根据已知的弯矩大小，进行强度计算。
σ=MY/J≤[σ’]
2、根据等强度要求，进行强度计算。
