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电梯彩色花纹板在消费市场上广泛使用已经成为一种趋势，因为它的外观性能比涂层低碳钢保持的时间长得多，而且长期使用后具有更高的回收利用价值，寿命周期成本低，成本效益十分明显。
电梯彩色花纹板采用ＩＮＣＯ法着色或其派生方法着色，所生成的彩色表面的寿命几乎与基本不锈钢寿命一样长，既充分发挥了不锈钢的X势，又以色彩漂亮的外观给人们的生活增添了情趣。
把预先处理好的电梯彩色花纹板侵泡在一定温度、以CrO3、H2SO4为主的氧化性溶液中，由于溶液的氧化作用，在不锈钢表面生成一层具有水化尖晶石结构、以（Cr，Fe）2O3为主、能使光产生干涉作用的多孔氧化膜。随着试件在着色液中侵责时间的延长，膜层厚度增大，色彩呈菜色、紫蓝色、蓝色、灰色、金黄色、橙色、红色、孔雀蓝色、绿色、黄绿色、柠檬黄色、浅灰色、紫红色排列，加上中间色共可显示20余种色彩。
除了电梯彩色花纹板表面的着色工艺之外，还要了解电梯彩色花纹板表面的花纹图案是怎么来的，有很多种方法。比如采用金刚石刀刃雕刻出各种图案，图纹精度差，劳动强度高，工作效率低。手工雕刻适用于精度要求不高的凹凸表面装饰。
或者是使用机械设备，如雕刻机、仿形刻印机，操纵旋转的刀具进行铣切。这种方法只能在平面钢板上刻印，容易进行深度铣刻。还可以利用压缩空气将高速金刚砂喷射在被花样模板挡住的工件表面上，形成砂面花样图案。喷砂法制出的表面较粗糙，不易喷出细条的图案，深度一般不大于0.08mm。
电梯彩色花纹板的花纹可以用字模、模具或圆辊等施加压力，迫使局部材料塑性形变而得花纹。压力加工有冲压法、静压法或滚压法等。压印后存在内应力，其应力和形变依上诸法递减。压印深度一般可达0.05~0.20mm。
或者是在适当的电化学腐蚀液中使用辅助电极，对已覆盖有花纹图案抗蚀膜的工件表而进行腐蚀加工，从而得到蚀刻的花纹图案。蚀刻速度较快，形成的图纹较深，需要使用专门的仪器及设备。甚至可以通过各种印刷技术或照相制版，在工件表面上形成有花纹图案的抗蚀膜，在适当的腐蚀液中进行腐蚀蚀刻，去膜后得到精度较高的图案。
