衡水陆韵橡塑制品有限公司
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银海区矩形板式橡胶支座A陆韵橡胶支座多少钱一块
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橡胶支座生产要求
1.支座产品分类、代号、结构、技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、贮存、运输、安装和养护均应满足JT/T4一2004的要求.
2支座使用阶段平均压应力бC＝10MPa(S＜7时бC＝8MPa)；橡胶硬度60(IRHD）时，其常温下剪变模量G=1.OMpa。剪变模量随温度下降而递增，
当累年冷月平均温度的平均值O~-10℃时为寒冷地区，G=1.2MPa；当低于-10℃时为严寒地区，G=1.5MPa；当低于-25℃时，G=2.0MPa。全国气温分区图见JTGD60一2004附录B。
3支座橡胶弹性体体积模量Eb=2000MPa。支座与混凝土接触时，摩擦系数μ=0.3，与钢板接触时，摩擦系数μ＝0.2。聚四氟乙烯板与不锈钢板接触（加硅脂）时，μf＝0.06，当温度低于-25℃时，μf值增大30%，当不加硅脂时，μf应加倍。若有实测资料时，也可按实测资料采用。
4橡胶支座剪切角α正切值，当不计制动力时，tanα不大于0.5，当计入制动力时，tanα不大于0.7.
5橡胶支座的计算和验算均应满足JTGD62一2004的要求。
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桥梁支座更换1、桥梁检测与维修加固试验是对桥梁原型结构或桥梁模型结构直接进行的科学试验，包括试验准备、理论计算、现场试验、分析整理等一系列工作。桥梁支座更换2、桥梁检测与维修加固试验的任务主要包括以下几个方面：（1）确定新建桥梁结构的承载能力和使用性能。（2）评估既有桥梁的使用性能和承载能力。（3）研究结构（构件）的受力行为，总结结构受力行为的一般规律。桥梁支座更换3、桥梁检测与维修加固试验的分类：（1）按照试验的目的与要求，桥梁试验可分为科学性试验和生产鉴定性试验（2）根据试验荷载作用的性质，桥梁试验可分为静荷载试验和动荷载试验。（3）就试验对结构产生的后果来说，桥梁试验可分为破坏性试验和非破坏性试验。（4）按试验持续时间的长短，可分为长期试验和短期试验。4、桥梁检测可分为三个阶段，即准备规划阶段、加载与观测阶段、分析总结阶段。5、桥梁检测与维修加固的一般原则是贯彻“预防为主，防治结合”的方针。6、在桥梁静载、动载试验检测中，量测的内容一般包括以下几个方面：（1）作用力的大小，包括试验荷载的大小、一些构件的内力、支座反力的大小。（2）结构截面上各种应力的分布状态及其大小。（3）结构的各种静态变形，包括水平位移、竖向挠度、相对滑移、转角等。（4）结构局部的损坏现象如裂缝的分布、宽度、深度等。（5）在动荷载作用下，要测定结构的动应力，或测定结构的自振特性、动挠度、加速度、衰减特性等。7、桥梁需要收集如下技术资料：（1）设计资料：包括桥梁设计图纸、计算书（或数据文件）、桥位地质钻探资料等。（2）施工资料：包括施工记录和材料试验报告，桥梁竣工图纸及说明书等。（3）维修及养护资料：包括历次桥梁检查记录、维修养护记录及有关图纸。（4）交通量和使用荷载调查资料：包括经常通过车辆的车型、载重量及交通量资料；历史上通过特殊车辆的记录。8、桥梁检测与维修加固按《公路桥涵养护规范》JTGH11—2004规定桥梁检查分为以下三类：经常检查、定期检查、特殊检查等。）9、经常检查主要从外观方面目测主体结构及附属设施有无明显的病害特征；定期检查室按细部结构对桥梁进行全面的技术检查，并依此建立和修正桥梁技术档案；特殊检查是针对桥梁存在的具体问题或为满足特殊要求而进行的，并借助检测仪器对结构材料等进行定性或定量分析。10、桥梁静载试验是按照预定的试验目的与试验方案，将静止的荷载作用在桥梁的X位置上，观测桥梁结构的静力位移、静力应变、裂缝、沉降等参量的试验项目。11、桥梁静载试验可分为三个阶段，即桥梁结构的考察与试验工作准备阶段、加载试验与观测阶段、试验结果的分析总结阶段。理论分析计算包括设计内力计算和试验荷载效应计算两个方面。12、对于现场静载试验，常用的加载设备主要有三种，即利用车辆荷载加载、利用重物加载、利用专门的加力架加载
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