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四氟滑板橡胶支座#陆韵产品免费设计出样
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板式橡胶支座用途：
板式橡胶支座主要适用于公路桥梁、铁路桥梁、城市立交桥。主要功能是将上部的反力可靠地传递给墩台，并同时能完成梁体结构由于制动力、温度、混凝土的收缩徐变及荷载作用等引起的水平位移及梁端的转动。
该产品允许水平力为竖向的10％，允许转角不小于40“，摩擦系数0.04－0.06，活动支座水平位移量50mm－250mm，分5X。荷载等X100KN－15000KN。
公路桥梁板式橡胶支座的构成相对于其他支座构造比较简单，它是由薄钢板与橡胶片置于胎具中经过硫化、粘合而成，因为板式支座具有足够的竖向刚度因而可以将上部桥梁的应力可靠的传递给墩台；保证良好的稳定性，板式支座具有非常X良的弹性，可以产生很好的防震作用，能减轻动载对上部构造与墩台的冲击作用。可以适应桥梁一端的转动；这种产品的剪切变形能力较强，足以适应上部构造的水平温变位移。由于板式橡胶支座具有水平剪切的各向同性，能良好传递上部构造多的变形。在弯、斜桥的使用中X点突出。该产品除具有普通支座的功能外，还具有在梁端作用力作用时通过球形表面橡胶层调整受力中心的位置，逐渐将力扩散到圆板式橡胶支座的钢板和橡胶层，使支座受力均匀，尤其适用于斜交桥，立交桥等坡度桥的场所。板式橡胶支座按形状可以划分为：球冠圆支座、矩形支座、圆形板式支座。
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板式支座性能特点
矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用分别与矩形、圆形普通板式橡胶支座相同。在上述的板式橡胶支座表面粘复一层1.5mm-3mm的聚四氟乙烯板，就制作成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座。它除了竖向刚度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外，因聚四氟乙烯板的低摩擦系数，可使梁端在四氟板表面自由滑动，水平位移不受限制；特别适宜中、小荷载，大位移量的桥梁使用。 板式橡胶支座不仅技术性能X良，还具有构造简单、价格低廉、无需养护、易于更换、缓冲隔震、建筑高度低等X点。
板式橡胶支座安装
1、按设计支承中心准确就位，上钢板与四氟橡胶上下面密贴，同一片梁端两个支座应必须在一平面上，以避免桥梁支座偏心受压，受力不均匀以及支座脱空的现象的出现。
2、在支座上加盖不锈钢板和上钢板，上钢板的下平面加工成倒槽形。不锈钢板焊接与上钢板连成整体，落梁之前在上钢板的上平面涂一层较厚的环氧树脂与梁底间粘结。
3、在支座的凹坑内，安装时应充满不会挥发的5201硅脂作润滑剂以降低摩擦系数。不锈钢板不得有损伤、拉毛现象，除不锈钢板和上钢板上外，其余部位全部刷防锈油漆。
4、支座与不锈钢板的相对位置视安装时的温度而定。
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