支座是桥梁的重要传力装置,设计中除考虑其应有足够的强度、刚度和的转动或性能外,还应注意便于维修和更换,施工中应座板下混凝土垫层的平整,并应根据气温确定其安放位置;在地震区应考虑抗震措施。
生产工艺:板式橡胶支座现在还没有完全实现自动化生产,硫化之前的步骤基本都是手工操作,下片,裁片,叠层等工序的好坏与工人的熟练程度有很大关系。在硫化机上的硫化时间和温度控制也很重要,不同的规格的橡胶支座硫化时间是不一样的,如果达不到相应的硫化时间,那么就会形成夹生,里边的胶没有充分硫化,影响产品。
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桥梁支座更换加固与维修
1、支座更换前,应根据各桥墩(台)处实际地质情况考虑临时受力结构,用小型挖掘机配合人工挖除承台和下系梁上堆放的土方,使承台和系梁外露便与搭设支架;没有可以利用的承台和系梁,地质时,可以修建临时承重基础,地质较差时,可以利用立柱作为临时受力结构。
2、安放枕木成平台,各枕木应该统一大小错开安放以便受力均匀。承台处以承台面铺全,系梁处以系梁为主扩大到土面层,在立柱外侧应加宽处理,保证上部有足够的安放顶升设备的位置。搭设贝雷片钢支架和工作平台,各贝雷片拼装应牢固可靠,确保其整体性,同时要预留一定的操作空间。为了保证起顶中不致损伤梁底,在梁底与千斤顶处用钢板垫实,增大受力面。
3、支架、工作平台和千斤顶安装完毕,待临时承重基础要求后,即开始试顶;试顶主要为了支撑本身的非弹性变形或沉降,在主梁还没有正式顶起时即可停止,并停放2小时进行观察无任何变化后才能开始整体顶升,千斤顶受力方向一定要与空心板面垂直。
4、试顶完毕后,在X人士统一指挥下均衡地将整半幅空心板端部徐徐升起,使其离开原支座约2cm立刻停止,并用临时支撑块梁底形成临时支撑点,注意千斤顶的控制应严格按操作规程进行,进油和回油应做到慢而稳,直到全部工作结束千斤顶才能卸载,确保桥梁整体安全。
5、去除原有支座,清理好支座垫块,支座下方用高标号环氧树脂砂浆找平,计算高度,利用钢板进行调节,调节完毕后重新安装检验合格的新支座;支座有移位的,要加以;支座有少量脱空,应该用钢板垫实。应视不同情况采取不同进行处理,处理完毕后,去掉临时支撑块缓缓落下千斤顶,保证上部构造恢复原位。顶升中应该认真做好测量、观察记录工作,确保梁体、桥面系支座更换维修前后的标高一致,保证该工序一次成功完成。
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橡胶支座安装后,若发现下述情况,应及时:
事项1:个别支座落空,出现不均匀受力。
事项2:支座发生较大的初始剪切变形。
事项3:支座扁压严重,局部受压,侧面鼓出异常,而局部落空。
一般可用千斤顶顶起梁端,在支座上下表面铺涂一层水泥砂浆(或环氧树脂砂浆)。再次落梁,在重力作用下支座下下表面相互平行且同梁底、墩台顶面全部密贴;同时是一片梁梁端的支座处于同一平面内,梁的纵向倾斜度应加以控制,以支座不产生明显始剪切变形为佳。
变通板式橡胶支座的安装注意事项
注意事项1、矩形支座短边应与顺桥方向平行安置,以利梁端转动若需要长边平行于顺桥向,必须有通过转角验算。
注意事项2、圆形橡胶支座各向同性,安装时无需考虑方向性,只需将支座圆心同设计位置中心点相重合即可。
注意事项3、使用普通板式橡胶支座一般设有固定端与活动端之分,使用等高度支座时,上部构造的水平位移由同一片两端支座的剪切变形共同完成,一个承担一半,也可用厚度较小的橡胶支座作固定支座。
注意事项4、橡胶支座安装以春秋季节(年平均温度时)进行为佳。如在或***低气温时安装,为避免支座发生过大的剪切变形,过去曾提出两种:一是到年平均气温时顶起主梁,将支座到中主位置;二是在安装时根据当时气温计算使支座产生顾变位。前者在铁路桥梁上使用尚可,可公路桥梁上很难动量守恒定律;后者现场施工技术难度很高,难于。有一较简单的可供选择若预计不可能在年平均气温时安装,则可设计选区用橡胶支座时可适当支座高度,使其在极端高低温安装时,上部结构的位移量靠橡胶支座的剪切变形来完成,这样可在任何气温条件下安装橡胶支座,剪切变形都能控制在允许范围内,并无需额外特殊的施工手段。
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