模数式桥梁伸缩缝是一种由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝装置,适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁。模数式桥梁伸缩缝采
用承重结构和位移控制分开,二者受力时互不,分工明确,这样既保证受力时安全,又能达到位移均匀,使所有中梁在一个位移控制箱内均支承在同一根垂直横
梁上的作法,这样对大位移量伸缩装置非常有利,了横梁数量,使位移控制箱体积减小到小范围,节约了钢材。
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桥梁伸缩缝的作用是什么?当桥梁受车辆荷载、桥梁建筑材料的物理性能等条件影响时,桥梁伸缩缝可以调节桥梁上部结构位移和上部结构之间的连接问题。桥梁伸缩缝装置是桥梁构造中的一个重要部分,所以桥梁伸缩缝的设计和安装都要非常重要,如果桥梁伸缩缝的设计不当,安装差、养护等请况会引起桥梁伸缩缝处跳车,造成严重的影响。目前,国内桥梁伸缩缝处跳车问题是较常见的危害,随着公路的发展问题愈发突出。桥梁伸缩缝处损坏,接缝处下沉,路面损坏凹凸不平,出现高低不平的台阶,这些台阶容易造成车辆跳车,轻者颠簸,严重的会引起行车事故。所以在桥梁伸缩缝的问题上了的高度,相关部门和施工单位为此采取了许多X的措施来解决这个问题,很大程度的了桥梁伸缩缝跳车的问题,桥梁伸缩缝在桥梁伸缩缝跳车问题上有很出色的改进措施,能够X的桥梁伸缩缝跳车问题的发生。桥梁伸缩缝安装的好坏能够影响行车安全和桥梁的使用年限,为避免埋下安全事故的隐患,我们应该桥梁伸缩缝的安装,在公路桥梁建设中桥梁伸缩缝是一项重要的施工项目。
1、还有就是我们选择道路的材料的话也需要我们使用一些比的材料,这样的话我们才能对道路的有一定的作用,不然的话我们就算是我们了之后也没有什么作用的,所以我们要选择好用的材料。
2、X先就是我们可以使用一些好的材料直接的我们道路的路况,因为以前的路况不好的话我们现在很多的车都是没有办法行驶的,所以我们就要把路况一下,我们可以直接的道路的承重情况,就不会有那么大的了。
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伸缩缝产品特点:建筑高度低,国产热轧整体成型,异型钢材高度仅50mm,结构简单,安装方便,具有明显的可靠性,舒适性和耐久性。适用于桥面铺装层厚度等于或大于80mm,伸缩量小于等于80mm的各种桥梁,既方便旧桥梁伸缩缝更换,又可供新桥梁修建选用。由于一些伸缩缝安装不适就会产生跳车现象,不但在国内的公路桥梁上存在,在国外也尚未解决,因此,我们为了台阶,防止跳车,保持良好的路况,有关部门及施工单位采用了许多行之X的措施与办法,在动难逃很大程度上了桥梁伸缩缝处跳车病害。其中桥梁伸缩缝的安装施工是公路桥梁建设中一项极为重要的施工项目,安装的好坏直接影响到行车的平稳性和舒适性,大型桥梁的服务及使用年限。
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伸缩缝安全安装:
1、安装前应检查伸缩缝是否有出厂合格证、使用说明书等,并约请监理、设计及有关人员对伸缩缝外观、几何精度进行检查验收,合格后方可使用。在桥梁上进行划线、切割:根据设计位置放出伸缩缝中线,并按设计尺寸从中线位置量测伸缩缝混凝土保护带边线,用混凝土切缝机按所画边线切割桥面沥青混凝土。为保证切边不受损坏,可分两次切割。次切缝距离保护带边线预留5cm,待浇筑混凝土前,再沿准确边线进行X二次切割。切缝要求顺直、准确,切割时注意不要桥面防水层,将防水层卷起予以保护。
2、我们要求施工单位将伸缩缝吊装就位,检查其中心线与梁缝中心线是否重合,其顶面与路面标高是否一致,及时进行。将预娩钢筋和伸缩缝锚固件焊接牢固,再横穿12或16水平钢筋。一定要立即拆除伸缩缝定位压板,錾去定位螺丝,并用角向砂轮磨去焊疤,补上油漆。用胶粘纸带或木板密封伸缩缝顶面缝口,在槽口部位即浇筑50号混凝土;用式振动棒,充分振捣密实。抹平混凝土段表面。用直尺检查伸缩缝顶面、段,应尽量与路面平顺。做好混凝土养生后方可通车。带有防撞墙,人行道结构的伸缩缝,参造上述安装工序作业。
3、当要安装的伸缩缝就位用吊车吊运时,应检查好吊车的吊钩,防钩,吊装时应严格按照厂家预留的吊位进行吊装,并按照设计图纸绑轧钢筋。在固定中采用拉线的控制伸缩装置的中线和直顺度,用长度大于3m具有足够刚度的工字钢或铝合金钢搭伸缩缝两侧来控制高程。工字钢沿垂直伸缩缝的方向以1m间距放置,并与缝两侧路面压紧,用木楔将伸缩缝型钢垫平,然后用3m直尺配合自制小门架逐段调平,调平中应采用钢楔。伸缩缝就位后,应伸缩缝的中线及标高,标据缝两侧5m范围内的实测路面标高确定。
4、一定要及时进行桥面的清理、填塞间隙:人工配合空压机切割范围内的沥青混凝土,并凿除松散混凝土,同时将缝内的杂物清理干净。缝宽一定要设计宽度要求,清理后用苯板将伸缩缝堵严。恢复预埋锚筋,预留钢筋数量要与设计图纸相符,若不相符要及时补焊。用空压机再次清理。为预防伸缩缝安装中焊花烧坏泡沫板,可在泡沫板两侧用钢板或铁皮覆盖保护。
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