无锡鑫尔泰钢铁材料有限公司
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建设历程
张家港至南通铁路控制工程沪通长江大桥于2014年3月1日开工建设，标志着沪通铁路建设拉开序幕。[4]
沪通铁路是长三角地区快速轨道交通网的重要组成部分，途经江苏省南通市，苏州市所辖的张家港、常熟、太仓、昆山四县市和上海市嘉定区，线路总长约137公里。项目按国铁IX、设计时速200公里标准建设，总工期5年半。[4]
世界X大钢沉井沿长江成功浮运到位
世界X大钢沉井沿长江成功浮运到位
沪通铁路长江大桥的X28号墩钢沉井6月22日从船坞启运，经过多艘拖轮顶托约11公里后顺利抵达桥址。钢沉井自身没有动力装置，且体积为XX大，如何在江面上平稳挪移11公里?建设和海事部门制定了多套周密方案，并在江面沿途进行了交通管制。出坞后，这座高约15层的钢沉井在8艘拖轮的“前拱后卫”，一起朝着沪通大桥桥址出发。经过2个多小时的江上迁徙，钢沉井平稳抵达预定位置，又经过调头转弯后，钢沉井被顺利固定。
为方便吸泥下沉，沉井平面布置为24个12.8米×12.8米井孔。所以，从空中俯瞰，这座“巨无霸”的钢铁建筑就像一块蜂窝煤。这座造型酷似“蜂窝煤”的巨无霸，自重近15000吨，横截面达12个篮球场大小，高度达115米，是迄今为止世界上X大的桥梁钢沉井，被安装到在建的沪通长江大桥28号桥墩。
6月23日中午11时30分，沪通大桥X大钢沉井的8根固定主缆全部成功挂缆。
目前沪通长江大桥北主桥墩28号主墩沉井接高进展顺利，预计下月完工。沪通长江大桥是X座突破千米X的公铁两用斜拉桥，其两个主墩(28号、29号)高度均X百米，是目前世界上规模X大的深水沉井基础。
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