台车热处理炉主要用于高铬和高锰钢铸件、汽车零部件、金属结构件、碳钢、焊接件、合金钢零件的淬火、退火、正火等热处理,也可用于钻头烧结、催化剂焙烧、精密模壳焙烧等用途,18年的老品牌设备厂家,值得X.
台车热处理炉炉体:高温台车炉采用出口型台车炉结构,外壳由钢板和型钢焊成型,台车轨道采用一体化连轨结构,将台车轨道用地脚螺栓固定即可,稳固耐用,确保台车炉长期使用无故障。
台车热处理炉炉衬:炉膛采用热处理行业X高规格的全高纯陶瓷纤维高压模块,全纤维模块使用X高压方式砌筑,使用X锚固,确保了台车炉炉衬制造上的X高密封性,是XX节能炉衬。24小时长期使用零损坏甚至不变形,具有高保温性、高绝热性、低热容量,极大减少了耗电量。
台车热处理炉装料台车:台车采用重载结构,密封槽为自动提升式沙封机构减少台车炉的热损失,台车由大功率动力系统带动。台车上安装有铬锰氮耐热钢炉底板或1200℃碳化硅炉底板承载工件。
台车热处理炉炉门:高温台车炉采用电动升降双导轨自动密封炉门,全纤维保温结构加密封圈绝不损伤砌体。
台车热处理炉加热元件:加热元件材料为0Cr27Al7Mo2高温合金电阻带,按均温设计合理布置于炉内五面,使高温台车炉温度均匀性达到±5-8℃。在应用航天、X等用途时,通过我厂专门设计制造的发热元件,结合X高精度控温系统,使炉温均匀性达到±3-5℃
参数名称 | 单位 | 型号 | |||||||
RT2-65-9 | RT2-105-9 | RT2-180-9 | RT2-220-9 | RT2-270-9 | RT2-320-9 | ||||
额定功率 | KW | 65 | 105 | 180 | 220 | 270 | 320 | ||
额定电压 | V | 380 | |||||||
频率 | Hz | 50 | |||||||
相数 | 相 | 3 | |||||||
X高温度 | ℃ | 950 | |||||||
工作温度 | ℃ | 850 | |||||||
炉膛 | 长 | mm | 1100 | 1500 | 2100 | 2500 | 3000 | 3000 | |
宽 | mm | 550 | 800 | 1050 | 1300 | 1500 | 1350 | ||
高 | mm | 450 | 600 | 750 | 900 | 1000 | 950 | ||
加热元件接法 | Y | ||||||||
空炉升温时间 | h | 3-3.5 | |||||||
控温精度 | ℃ | ±1 | |||||||
炉温均匀性 | ℃ | ±3-5 / ±5-8 | |||||||
X大装载量 | Kg | 1000 | 3000 | 5000 | 7000 | 9000 | 12000 | ||
重量 | Kg | 2800 | 4300 | 5800 | 8700 | 9000 | 9500 |