新乡市豫龙工程机械有限公司
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河北高压隧道风机内部构造隧道通风系统可以有如下三种基本方式或可采取混合方式。
1 纵向通风系统：这是X基本的通风方式。新风气流从隧道入口端流向出口端，沿隧道纵向无需安装通风管道。该通风方式一般选用可逆转射流风机。将风机安装在隧道顶部或侧面，可二个方向全面通风，以达到双向通风或控制烟雾； 若隧道较长则必须附加中央送、排风竖井，竖井与大气相连，组成混合通风方式。
2 全横向通风系统：沿隧道方向设置送、排风道，新风集中从风亭采集，排风集中从风塔排除，一般将送风道设置在路面以下，排风道设置在车道上部，送风道与排风道每隔一定间距设有送、排风口，在事故工况下沿隧道横断面及时排风，由此抽出烟雾。
3 半横向通风系统：该系统又可区分为送风型半横向通风方式和排风型半横向通风方式，一般采用排风型半横向通风方式，新风从洞口进入，排风相似全横向通风系统。
概述
射流风机规格自630mm~1600mm,分单向运转轴流风机和可逆式（双向）运转轴流风机二大类，大推力有3500N，对任一负荷和工况均可选择效、低噪声的风机。
射流式通风机采用X的工艺取得良好的质量保证，风机外壳采用美国进口的X机床旋压翻边成形，叶轮段内壁经金加工，既保证机壳的同轴度和强度，又保证叶片径向间隙，外表经热浸镀锌或其他等效涂装处理，外形美观并防腐，性能X良，风机叶片、轮毂采用日本东芝公司全自动数控镗铣加工中心加工成压铸模型腔，分别在压铸造和低压铸造机进行铝合金（低）压铸成形，经公路隧道、铁路隧道、水利大坝工程等用户实际使用证明，该风机各项性能指标及耐腐蚀、可靠性、经济性等技术、质量要求和经济指标完全能适应各类隧道、地铁的使用。
河北高压隧道风机内部构造通风管的安装
1、风管与风管之间采用拉链连接，通过风管上锁扣（吊扣）将风管固定在钢丝绳上；风管上每隔3.0m 有1 道加固索和1 个锁扣，顺直风管，减少风流阻力。
2、钢丝绳采用膨胀螺栓固定在隧道拱顶或边墙上，采用 φ12 膨胀螺栓，锚固长度不小于7cm，间距为3.0m。风管吊挂要平直，拉紧吊稳，避免出现褶皱增加局部阻力，在与横洞交接处宜避免死弯。
3、风管安装度不得遮挡监控量测水平测线，并保证洞内有足够的净空度，避免发生过往车辆和机械刮破风管而影响施工。
4、风管出口应与工作面保持一定距离，对于大断面、大风量、大直径风管，该距离应控制在20～30m 以内。
5、对于压入式通风，主风机原则上安装在距离洞口大于10m、并有一定净空度的支架上。风机前后5m 范围内不得堆放杂物，风机进气口应设置铁箅，并应装有保险装置，当发生故障时应能自动停机。
6、风管接至二衬台车时，不得从中间过车台架下穿过，必须从二衬台车横梁台架以上顺直穿过，并做好防护工作，避免破坏风管。
隧道风机采用扭曲飞机涡轮发动机精密型叶片，气动效率，节能效果极为显着，其性能多样，规格齐全，能够与各种阻力和风量类型的通风网路很好匹配，可保持长期效运转。隧道风机是专门根据隧道掘进施工需要而设计的，既可安装在地表隧道口，也可安装在隧道内，适宜于多风机联合运转，是多风机串并联多X施工通风系统中X理想的通风机，风机适用于速公路，铁、地铁施工隧道、引水隧道，人防工程等场合的通风换气。 隧道风机结构紧凑，防潮性能好。风机主体采用钢板、电机为国标纯铜，叶片为精密铝合金材料，每个叶片进过X光探伤，保证每片叶片强，才能保证风机运转平稳，经久耐用。
技术参数：
| 名称机号 | 转速r/min | 风量m3/h | 风压pa | 风量m3/min | 配用电机 | |
| 功率kw | 配用电机功率（KW） | |||||
| 9.6 | 1480 | 680-1325 | 500-3200 | 1100 | 58 | 2×30 |
| 10 | 1480 | 770-1500 | 550-3500 | 1225 | 71 | 2×37 |
| 10.5 | 1480 | 891-1736 | 606-3859 | 1418 | 85.5 | 2×45 |
| 11 | 1480 | 1015-1985 | 624-4150 | 1550 | 107 | 2×55 |
| 11.5 | 1480 | 1171-2281 | 727-4628 | 1863 | 135 | 2×75 |
| 12.5 | 1480 | 1550-2912 | 1378-5355 | 2385 | 216 | 2×110 |
| 13 | 1480 | 1695-3300 | 930-5920 | 2691 | 259 | 2×132 |
| 14 | 1480 | 2113-4116 | 1078-6860 | 3361 | 360 | 2×160 |
隧道风机呈扁平造型，镶嵌在隧道顶部正上方位置。据悉，隧道风机也并非24小时运转，只有空气中的一氧化碳和二氧化氮浓度X量时，它才自动打开。隧道建成后，将建一个风亭，有排气管道和送气管道与隧道风机对接。
那要如何得知尾气是否X标呢?正式通车后，环监中心会定时或不定时地对隧道进行空气质量检测。如果X标，就要设法加速空气流通，降低有害气体浓度，避免对人体造成危害。这也是隧道不设非机动车道和人行道的主因之一。隧道长约3公里，身强力壮的人快步走过去都要半个小时。隧道是一个有废气有噪音的密闭空间，长时间呆在隧道里将因大量吸食废气而损害肺部，因大量吸收噪音而冲击大脑和耳膜。
河北高压隧道风机内部构造隧道风机通风是隧道施工的重要工序之一，是隧道安全施工的关键。合理的通风系统，理想的通风效果是实现隧道快速施工，保障施工安全和施工人员身心健康的保证。为了加强隧道内通风管理工作，提通风质量，加强现场施工安全管理，提现场文明施工水平，对隧道通风设备及风带的安装、布设、连接做如下要求，请各隧道洞口遵照执行。
正洞通风
隧道施工X头掘进长度X过150-200m 时，采用机械通风。通风设计根据X头通风长度、断面大小、施工方法、设备条件等综合确定。通风方式采用压入式通风。风管均采用大口径软质风管（直径1.2-1.5m柔性风筒），以减少接头漏风。通风设备有适当的备用数量，一般为计算能力的50％。
1、通风时间要求：为满足快速掘进要求，正洞及横洞按通风40min，工作面具备满足人员进洞施工条件。
2、风速要求：全断面开挖时不小于0.25m/s，但不得大于6m/s，以达到X排尘。
3、风量要求：供风量保证工作面每人供应新鲜空气不小于3 m3/min。
安装与使用
X先拆箱检查风机各部在运输中有否变形或损坏，若有此情形，应待检修校正后方可正式安装使用。
1。打开接线盒，接通电源度运转（空载），叶轮旋转方向与铭牌箭头相同，风机外壳需接地，并观察其有否碰壳，若有此情形，应立即予以调整。
2。风机接线法兰应接帆布或其他软性接管，以利于风机与管道的隔振，风机不应承爱外接风管的重量，屋顶式风机与基础连接处及分体式风帽装连接处应加减振垫，并加注密封胶以避免漏风。
3.风机安装就位，所有紧固件必须重新紧固一次。
4。待清除风机进出口管道及附近一切障碍物后放可正式投入使用。
筒形离心通风机的特点是采用离心式叶轮、轴向导流的筒形外壳。筒形风机采用后弯式离心叶轮，气体轴向进入叶轮，从叶片获得能量后径向流出叶轮。由叶轮流出的气体撞到外壳体的锥体部，然后轴向进入后导叶，经轴向导叶整流后由轴向出口排出。筒形风机具有以下特点。
（1）筒形机壳代替蜗壳，结构简单。
（2）气流方向与叶轮轴向相同，装置所占空间较少。
（3）它吸收了离心式和轴流式风机的X点性能曲线平坦，风压比轴流风机，效率于多翼风机。
（4）噪声比轴流风机和多翼风机低。
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