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三门峡(PBT)4130-104G BK生产厂家
由于锂离子电池和锂聚合物电池的电量密度和能量密度较高，因此这两种电池越来越地被使用，这就催生了为电池组研解决方案的需求。这些电池在室温下运行佳，为了更好地控制温度，通常用冷却代替空气冷却，以实现更高的能效。因此这些就需要使用具备耐化学性的高性能工程热塑性材料用作容器。此外，电池电量耗尽会电池温度变高，因而需要耐热性极其出色的材料。沙伯基础创新塑料的Ultem聚醚酰亚胺(PEI)树脂具有耐高温性和固有的阻燃性，而ValoxPBT树脂则能提供耐高温性和耐化学性。
三门峡(PBT)4130-104G BK生产厂家
4130-104G BK原料代理商：东莞市大贵高分子材料科技有限公司 想了解4130-104G BK的价格，原厂物性或4130-104G BK SGS ROHS（环保报告）,FDA（食品X），UL（黄卡），MSDS（物质资料表） ，LFGB(德国食品X)， 17P（ Phthalate盐） EN-71(重金属) COA(出厂材质报告)，Halogen（卤素）,REACH 73 84 138 144项（欧盟标准）等资料，欢迎联系我们的销售代表.
三门峡(PBT)4130-104G BK生产厂家
和三门峡(PBT)4130-104G BK生产厂家相关的产品介绍
PBT(聚对苯二丁二醇酯#聚酯)/5010G30/三菱工程塑料
特性备注：30%玻纤增强
重要参数： 密度:1.52 g/cm3 吸水率:0.07 % 成型收缩率:0.45 % 缺口冲击强度:98 拉伸强度:132.4 MPa 弯曲强度:196.1 MPa 弯曲模量:7850 MPa 硬度:120 热变形温度:215 ℃ 填充物含量:30 %
生产厂商：日本三菱工程塑料株式会社 [查看报价]
PBT(聚对苯二丁二醇酯#聚酯)/5410GN3-15/三菱工程塑料
特性备注：高韧性,15%GF
重要参数： 密度:1.53 g/cm3 吸水率:0.09 % 成型收缩率:0.7 % 缺口冲击强度:74 拉伸强度:88.3 MPa 弯曲强度:132.4 MPa 弯曲模量:5170 MPa 硬度:117 热变形温度:183 ℃ 填充物含量:15 %
生产厂商：日本三菱工程塑料株式会社
PBT(聚对苯二丁二醇酯#聚酯)/5010GN6-30M6/三菱工程塑料
特性备注：30%GF
重要参数： 密度:1.62 g/cm3 吸水率:0.08 % 成型收缩率:0.45 % 缺口冲击强度:83 拉伸强度:137.3 MPa 弯曲强度:205.9 MPa 弯曲模量:9120 MPa 硬度:120 热变形温度:205 ℃ 填充物含量:30 %
生产厂商：日本三菱工程塑料株式会社
PBT(聚对苯二丁二醇酯#聚酯)/FEX70/美国三菱丽阳
特性备注：尺寸稳定性良好、光泽高、良好的成型性能、良好的电气性能、耐化学性良好、耐热性高
重要参数： 密度:3.29 g/cm3 吸水率:0.38 % 成型收缩率:1 % 缺口冲击强度:39.2 拉伸强度:43.1 MPa 断裂伸长率:2.3 % 弯曲强度:76.5 MPa 弯曲模量:7350 MPa 热变形温度:130 ℃
生产厂商：三菱丽阳美国公司
PBT(聚对苯二丁二醇酯#聚酯)/5010GN1-30/三菱工程塑料
重要参数： 密度:1.61 g/cm3 吸水率:0.07 % 成型收缩率:0.45 % 缺口冲击强度:98 拉伸强度:137 MPa 弯曲强度:191.2 MPa 弯曲模量:8340 MPa 硬度:120 热变形温度:205 ℃ 填充物含量:30 %
生产厂商：日本三菱工程塑料株式会社
PBT(聚对苯二丁二醇酯#聚酯)/5010GN3-30/三菱工程塑料
重要参数： 密度:1.62 g/cm3 吸水率:0.08 % 成型收缩率:0.45 % 缺口冲击强度:93 拉伸强度:139 MPa 弯曲强度:136.1 MPa 弯曲模量:8920 MPa 硬度:120 热变形温度:192 ℃ 填充物含量:30 %
生产厂商：日本三菱工程塑料株式会社
PBT(聚对苯二丁二醇酯#聚酯)/5010N3/三菱工程塑料
特性备注：高流动性
重要参数： 密度:1.44 g/cm3 吸水率:0.08 % 成型收缩率:1.3 % 缺口冲击强度:34 拉伸强度:58.3 MPa 弯曲强度:94.1 MPa 弯曲模量:2750 MPa 硬度:118 热变形温度:65 ℃
生产厂商：日本三菱工程塑料株式会社
PBT(聚对苯二丁二醇酯#聚酯)/5010GN1-15/三菱工程塑料
重要参数： 密度:1.54 g/cm3 吸水率:0.08 % 成型收缩率:0.75 % 缺口冲击强度:78 拉伸强度:107.9 MPa 弯曲强度:142.2 MPa 弯曲模量:5100 MPa 硬度:119 热变形温度:200 ℃ 填充物含量:15 %
生产厂商：日本三菱工程塑料株式会社
PBT(聚对苯二丁二醇酯#聚酯)/5010GN6-15/三菱工程塑料
特性备注：15%GF
重要参数： 密度:1.54 g/cm3 吸水率:0.08 % 成型收缩率:0.75 % 缺口冲击强度:59 拉伸强度:103 MPa 弯曲强度:107.3 MPa 弯曲模量:5300 MPa 硬度:119 热变形温度:200 ℃ 填充物含量:15 %
生产厂商：日本三菱工程塑料株式会社
PBT(聚对苯二丁二醇酯#聚酯)/5010G45/三菱工程塑料
特性备注：45%玻纤增强
重要参数： 密度:1.67 g/cm3 成型收缩率:0.35 % 缺口冲击强度:147 拉伸强度:147.1 MPa 弯曲强度:215.7 MPa 弯曲模量:1230 MPa 硬度:121 热变形温度:215 ℃ 填充物含量:45 %
生产厂商：日本三菱工程塑料株式会社
PBT(聚对苯二丁二醇酯#聚酯)/5010GT15/三菱工程塑料
特性备注：15%玻纤增强,高韧性
重要参数： 密度:1.4 g/cm3 吸水率:0.09 % 成型收缩率:0.8 % 缺口冲击强度:96 拉伸强度:94.1 MPa 弯曲强度:140.2 MPa 弯曲模量:4710 MPa 硬度:118 热变形温度:200 ℃ 填充物含量:15 %
生产厂商：日本三菱工程塑料株式会社
PBT(聚对苯二丁二醇酯#聚酯)/5308GT20/三菱工程塑料
特性备注：高韧性,20%GF
重要参数： 密度:1.45 g/cm3 吸水率:0.07 % 成型收缩率:0.5 % 缺口冲击强度:74 拉伸强度:117.6 MPa 弯曲强度:171.6 MPa 弯曲模量:5980 MPa 硬度:120 热变形温度:210 ℃ 填充物含量:20 %
生产厂商：日本三菱工程塑料株式会社
PBT(聚对苯二丁二醇酯#聚酯)/5010GN6-30/三菱工程塑料
特性备注：30%GF
重要参数： 密度:1.62 g/cm3 吸水率:0.08 % 成型收缩率:0.55 % 缺口冲击强度:83 拉伸强度:137.3 MPa 弯曲强度:196.1 MPa 弯曲模量:9220 MPa 硬度:120 热变形温度:205 ℃ 填充物含量:30 %
生产厂商：日本三菱工程塑料株式会社
PBT(聚对苯二丁二醇酯#聚酯)/5010GT30/三菱工程塑料
特性备注：30%玻纤增强,高韧性
重要参数： 密度:1.51 g/cm3 吸水率:0.08 % 成型收缩率:0.5 % 缺口冲击强度:111 拉伸强度:128.5 MPa 弯曲强度:179.5 MPa 弯曲模量:7180 MPa 硬度:120 热变形温度:210 ℃ 填充物含量:30 %
生产厂商：日本三菱工程塑料株式会社
水平的车身面板采用复合材料“IXIS”，将重量大减轻了50％。强度与钢板相当，能量吸收性能出色。在发动机罩等大尺寸的水平车身面板上采用树脂，对SABIC来说还属。因为IXIS的热系数小、重量轻、刚性高等特性， 所以将其应用到了水平的车身面板。其它车身面板由可循环再利用的“Xenoy iQ”或“Valox iQ”树脂制成。每辆QarmaQ的PET的再利用量大约为900只PET瓶。为了在布线方面对PVC的依赖，布线及电缆的绝缘材料采用了“Noryl”。能够以X薄壁厚，可将电缆的重量大减轻25％。 通过大量使用X材料，QarmaQ比使用现有材料的车辆减轻了约60kg。使用的树脂量为每辆90kg。美国纽约州的GreenOrder对QarmaQ进行调查的结果显示，通过减轻约60kg重量，可每年节约80L柴油燃料、每年减排200kg以上的温室气体。
