山东西南机械制造有限公司
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X先介绍一下什么是钢筋笼：高铁、桥梁、高速路或者高层建筑施工时，根据要求可能要求基础进行打桩，方法是用利用机器冲孔和水磨钻孔，并且孔深达到设计要求，然后向桩孔下放钢筋笼，再插入导管进行混凝土浇注。另外，当混凝土结构物为柱状或者条状构件时，其中心部分不需要配筋，只在混凝土构件接触空气的面底下配置钢筋。如果这个构件是X立的，我们把这个构件周边设置的钢筋预先制作好，这个就是钢筋笼。通常我们叫做钻孔灌注桩、挖孔桩、立柱等预先制作的钢筋结构叫钢筋笼。
传统制作钢筋笼的方法和缺点：钢筋笼的加工是基础建设的重要环节。在过去传统的施工中，钢筋笼采用手工轧制或手工焊接的方式，除了效率低下外，X主要的缺点是制作的钢筋笼质量差，设备尺寸不规范，从而导致施工：生产效率低、施工成本高、质量无保障、形象差、安全事故时有发生等一系列问题的产生。影响到工程建设的工期与质量。
全自动钢筋笼滚焊机的原理和X点：全自动钢筋笼成型机可自动一次性加工成型长度为12-27米钢筋笼。根据施工要求，钢筋笼的主筋通过人工穿过固定旋转盘及移动旋转盘转动把绕筋缠绕在主筋上（移动盘是一遍旋转一边后移），同时进行焊接，从而形成钢筋笼。该设备采用可编程控制器进行动作控钢筋笼滚焊机制，伺服动力系统为整机提供动力，设有液压辅助回转支撑机构和全自动焊枪，根据程序指令焊接，能够实现全自动焊接。
加工精度高； 由于钢筋笼对于箍筋之间的间距精度要求非常高 , 所以一般的传统制作钢筋笼方式是较不适合做施工。而应用PLC控制的钢筋笼滚焊机，在PLC上设定间距参数，其所生产钢筋笼的间距精度，实际是二盘的转速和行走的速度决定的，只要转速及行走稳定，间距的稳定性就有保证，这方面从技术上不存在任何问题。
加工速度快：正常情况下备料及滚焊部分5-7人一班，分二班作业，10个人一天就可以加工出20多个12米长成品的笼子（备料、滚焊、加强筋安装、探测管安装、导向垫块安装等），对于高铁施工中1米桩的笼子曾经有日产75节9米的笼子（675米/天）的生产记录，工作效率非常高。
加工质量标准：由于采用的是机械化作业，主筋、缠绕筋的间距均匀，钢筋笼直径一致，产品质量完全达到规范要求。在实际中手工生产钢筋笼时工程监理几乎每天都到加工现场进行检查，而使用机械加工后，监理对机械化加工的钢筋笼基本实行了“免检”。
箍筋不需搭接：较之手工作业节省材料1%，降低了施工成本。
节省吊装时间：由于主筋在其圆周上分布均匀，多个钢筋笼搭接时很方便，节省了吊装时间。
