山东西南机械制造有限公司
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随着我国基础工程建设高速发展（高速铁路、跨海跨江大桥、市政地铁、土建基础、X工程、铁路公路建设、水利工程、隧道工程、沿海防护），对工程机械化程度有了很大的提高，目前国内桩基用的钢筋笼的生产主要靠人工编织而成，从而导致施工：生产效率低、施工成本高、质量无保障、形象差、安全事故时有发生等一系列问题的产生。而国外生产的钢筋笼成型设备价格昂贵，国内大多施工单位是低价中标，难以承受高昂的成本投入，而且国外的产品不适合中国施工现状和国内各设计院的设计标准。在此情况下，我公司根据中国施工现状，借鉴国外X的工艺技术和管理技术，自主研发出新一代钢筋笼成型设备。新一代钢筋笼成型设备的出现填补了国内钢筋深加工X域的X。
数控钢筋笼滚焊机是一款具有X数控系统的装机用钢筋笼自动化加工装备。钢筋笼滚焊机也有些人称之为钢筋笼成型机、钢筋滚笼机、滚焊机等，其实都是同一款产品。由于钢筋笼对于箍筋之间的间距精度要求非常高,所以一般的传统制作钢筋笼方式很难满足现代化施工要求。而我公司生产的数控钢筋笼滚焊机，是在工业PLC上设定间距参数，由PLC控制行走于旋转变频电机的转速。从而X保证其加工出来的产品质量。
钢筋笼滚焊机的X点是什么
加工精度高；由于钢筋笼对于箍筋之间的间距精度要求非常高 , 所以一般的传统制作钢筋笼方式是较不适合做施工。而应用PLC控制的钢筋笼滚焊机，在PLC上设定间距参数，其所生产钢筋笼的间距精度，实际是二盘的转速和行走的速度决定的，只要转速及行走稳定，间距的稳定性就有保证，这方面从技术上不存在任何问题。
加工速度快：正常情况下备料及滚焊部分5-7人一班，分二班作业，10个人一天就可以加工出20多个12米长成品的笼子（备料、滚焊、加强筋安装、探测管安装、导向垫块安装等），对于高铁施工中1米桩的笼子曾经有日产75节9米的笼子（675米/天）的生产记录，工作效率非常高。
加工质量标准：由于采用的是机械化作业，主筋、缠绕筋的间距均匀，钢筋笼直径一致，产品质量完全达到规范要求。在实际中手工生产钢筋笼时工程监理几乎每天都到加工现场进行检查，而使用机械加工后，监理对机械化加工的钢筋笼基本实行了“免检”。
箍筋不需搭接：较之手工作业节省材料1%，降低了施工成本。
节省吊装时间：由于主筋在其圆周上分布均匀，多个钢筋笼搭接时很方便，节省了吊装时间。
为减轻工人劳动强度和提高施工形象，链条式主筋自动上料机构和自动焊接机械手可供用户选择（不推荐）
我公司生产的可调式钢筋笼成型机采用模块化设计理念，其中承料分格盘支架采用了拆装组合式，根据钢筋笼主筋根数的多少，可以快速方便地拆装组合成与主筋根数相同的分格盘，而同类产品是固定的二十根，不可拆分增减；彻底解决了由于承料格不能均分主筋，从而避免把分料格拉坏现象的发生，使钢筋笼在成型过程中，更加流畅，并且，避免主筋人为弯折现象的发生；且该设备可通过双主筋以及对焊接点的钢筋，由于采用的是机械化作业，所以主筋、缠绕筋的间距均匀，钢筋笼直径一致，产品质量完全达到规范要求。
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