随州土工格室X质
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叶林标说：“七八十年代，我建了很多重大防水工程，到现在都不漏水，那时候我要的价格也是很高的。现在的防水材料比那个年代好，为什么渗漏率却越来越高？按照现在的招投标方法竞争，让我去做，也得漏。只有给了合适的价格，厂家有了利润，才能有合格的材料。”河南省建筑防水协会会长陈宝贵说：“现在好多施工方的中标价买不到国标的材料，所以就逼着它去买非标材料，这已经成为行业的潜规则。这也直接导致了工程质量没有办法得到保证！低价中标影响行业的健康发展，当然也不是说高价中标就好，得有一个合理的价格，确保企业的合理利润。” 随着西安地铁问题电缆事件的持续发酵，低价中标的问题也在建筑防水行业引起了广泛的讨论，多数业界专家认为，当前中国建筑渗漏率居高不下，低价中标是根本原因。}
随着我国经济建设的蓬勃兴起，我省的基础设施建设特别是高速公路建设得到了迅猛的发展。在建设的过程中不可避免地会开掘出大量的岩土边坡，选择适当的边坡防护方案就显得尤为重要。在以往的建设过程中大多采用护面墙、喷浆、喷混、锚喷等纯圬工结构进行边坡防护，虽然其初期稳固和抗侵蚀效果较好，但随着时间地推移，岩石的风化、砼的老化、钢筋的锈蚀使其效果越来越差，同时其对自然生态整体环境的破坏以及在降低噪音、光污染、缓解视觉疲劳等诸多方面的缺点都与当前注重生态环境保护、坚持可持续发展的现代工程理念相去甚远，目前我省在岩土边坡防护方面均倾向于自然植被生态防护与工程防护相结合的方案。在上瑞国道主干线邵（阳）怀（化）高速公路的建设中自然植被生态防护被广泛采用，其中利用土工格室植草防护处治路堑石质边坡已取得了一定的成效。
土工格室是由高强度聚乙烯片材，经过强力焊接而形成的蜂窝状的三维立体网格结构材料，属于特种土工合成材料。
土工格室具有材质轻，耐磨损，化学性能稳定，适用温度范围宽，可用于不同土壤与沙漠等土质条件的工程。由于其拉伸强度高，刚性、韧性好，抗冲击力强，可改变土工格室高度、焊距等几何尺寸满足不同的工程需要。它伸缩自如，运输时可缩叠起来，在施工时连接简单易行，张开并填充土石或混凝土料，便可构成具有强大侧向限制和大钢度的结构体，并可以反复多次使用。随着单元网格尺寸的减少，每个网格对其中单位体积土的约束也增大了，所有这些土工格室的整体工作性得到提高。随着网格尺寸增大，约束作用减小，格室内的土体能自由溢出从而导致土表发生更大的隆胀。所以，土工格室的网格尺寸的选择要根据实际施工情形来选择。
土工格室的基本原理被描述为：一种蜂窝状三维限制系统,可以在很大范围内显著提高普通填充材料在承载和虫蚀控制应用中的性能。它的关键原理就是三维限制。经过试验,在格室的限制作用下,中密砂的表观粘聚力可以增加三十几倍。
土工格室的加固机理是：1.取决于界面填料的摩擦作用，而土与填料的摩擦与粘着提供了较大的摩擦系数与粘聚力，产生了较大的摩擦力和抗拔力，土工格室依靠网格的侧壁与土壤的摩擦力以及网格产生的阻力提高抗剪强度，对于充填其中的土体可以完全限制其发生明显的侧向位移。
2.土工格室与充填于其中的填料共同工作，相互作用，由于土工格室对填料提供了较大的侧向约束作用，且格室侧壁对填料产生了向上的摩擦支承力，从而形成了一个具有较大弯拉刚度与抗剪强度的复合体，起到了类似于筏板基础的作用，X地扩散了应力，使荷载的分布更为均匀。此复合体能够隔离应力和位移的传递，从而柔性过渡和协调了半填半挖路基顶面的沉降。
3.格室与格室之间的反作用力，抵消了部分因荷载而产生的横向位移的趋势，土工格室置于地基表面，还限制了软土的侧向隆起，使得土的滑移剪切面向更深的区域发展，类似于“深基础”的效果，也大大增强
土工格室的应用
（一）处理有问题地基和软土地基
在处理问题路基时，应先挖除老路结构层，直至露出老路路基顶面，在老路路基顶面用X配碎石铺筑一定厚度的垫层做为土工格室找平层，人工整平后振压至达到规范要求的压实度为止。然后沿路基横断面方向将格室张拉处于张力状态铺设好。格室内回填应分两次进行。
由于软土地基沉降变形大，不均匀沉降也大，而且沉降稳定历时较长，使得路基稳定性差,非常容易导致路面开裂、路基失稳等不良现象的发生。在上覆荷载作用下可能产生剪砌破坏时,土工格室能对处于格室内的土粒给予三维约束，使土粒与格室成为一个刚度远大于地基的整体，它能较好分布施加在它上面的荷载，产生垂直分力,分散和抵消部分荷载,使地基受力较为均匀。就像两端锚固的适筋梁受荷载作用一样，它发生的是塑性破坏，可以有很大变形。土工格室的铺设能X地加速地基的固结、缩短工期，减少路基的侧向位移和差异沉降。
（二）应用于边坡、路堤防护
应用于边坡防护时，展开后的格室壁形成一层层挡墙，可以大大缓解水流流速，增加流动能力，减少毛沟侵蚀，防止水压积聚，避免坡面径流的形成，防止雨水对边坡冲蚀。对非软弱地基上的陡坡路堤能起到修复加筋的作用，以形成较陡边坡节省占地或适应特定的场地要求。格室内可以填充种植土，上面可以种植灌木和种草，在原始坡面无法恢复植被的情况下，同样可以获得理想的绿化效果，具有不可估量的环保价值。
（三）应用于旧沥青砼路面
在原有路面及基层表面有局部放松、坑洞及扩散型裂缝的，改造旧路面施工前应事先修补、填塞，冲洗干净原有路面表面，消除尘土、松散颗料及杂物。铺设格室之前需洒粘层油,粘层油如使用乳化沥青，需在完全破乳干燥后铺设。铺设时，必须保持其平整、拉紧，使格室具备X的张力，然后填充填料，铺完之后再用干净的钢轮压路机碾压一遍。经过实践得出一层土工格室能节约50―100mm厚的高质量沥青混凝土。
土工格室应用于路面结构中，能起到加筋路面，防治路面反射裂缝，延缓反射裂缝的发生和发展，增强路面结构强度，减少车辙的作用，延长路面抗疲劳寿命。
（四）处理桥头跳车
路桥过渡段的不均匀沉降引起桥头线形突变, 高速行驶的车辆通过时产生颠簸跳跃，从而导致桥头跳车现象，加速了桥台台背、桥头伸缩缝以及接缝路面的破坏，是道路病害的多发地段。
在台后路基中分层埋设土工格室，埋设层数应根据桥台的高度设定，一般分布3―6层土工格室，从底层至面层长度逐渐递增，形成楔形。用反包法将土工格室张拉锚固于桥台背，另一端与路基相连，实现刚性桥台与柔性路基模量的平稳过渡，减小填土的侧向变形，形成平缓的沉降过渡段。
（五）应用于公路工程各种排水系统
应用于路基的暗沟排水、支挡结构的墙背排水、路面的层间排水和边缘排水中。大多情况下格室内充填砂砾或碎石等非粘性材料，因此，土工格室加固层又是一个水平排水通道，可加快饱和土固结过程中空隙水压力消散速度，从而加速土体的固结，起过滤和排水作用。
《中国制造2025》“1+X”规划体系全部发布2月10日，工信部表示，为细化落实《中国制造2025》，着力突破制造业发展的瓶颈和短板，抢占未来竞争制高点，X制造强国建设X导小组启动了“1+X”规划体系的编制工作，目前，11个X均已发布实施。下一步，X制造强国建设X导小组将加强《中国制造2025》“1+X”体系的落实，细化分解重点任务和责任分工，以目标为导向，围绕重点任务、重大工程、重点X域梳理凝练一批重点工作，明确时间节点，落实配套政策，与《中国制造2025》实施形成全局统筹、重点推进的工作合力。 道路工程是建筑垃圾再生利用的一个重要方向，在湿度和温度等周围环境因素发生变化时，无机结合料稳定的建筑垃圾路基填料会发生一定的收缩变形。路基填料发生收缩变形会使道路产生裂缝，雨水就能沿着裂缝进入路基中，连同行驶车辆的循环荷载作用，X后引起道路结构的破坏。(1)掺入3%的水泥比掺入10%的石灰+粉煤灰和10%的石灰+矿粉对路基填料干缩系数的影响更显著，掺入10%的石灰+粉煤灰和10%的石灰+矿粉对路基填料干缩系数的影响基本相同。}
