河南省宇华起重设备有限公司
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一、架桥机纵向运行轨道两侧规定高度要求对应水平，保持平稳。前、中、后支腿各横向运行轨道要求水平，并严格控制间距，三条轨道必须平行。
二、斜交桥梁混凝土梁安装时，架桥机前、中、后支腿行走轮位置，左右轮要前后错开，其间距可根据斜交角度计算，以便支腿轮可在同一横向轨道上运行(具体事宜请与制造单位联系)。
三、架桥机纵向移动要做好一切准备工作，要求一次到位，不允许中途停顿。
四、架桥机天车携带混凝土梁纵向运行时，前支腿部位要求用手拉葫芦(5t)与横移轨道拉紧固定，加强稳定性。
五、安装桥梁有上下纵坡时，架桥机纵向移位要有防止滑行措施。例如:采用三角铁块在轮子前后作防护，特别中腿距梁端很近，移位时要注意控制。
六、架桥机拼装后一定要进行吊重试吊运行，也可用混凝土梁试吊后，架桥机再运行到位开始安装作业。
七、架桥机安装作业时，要经常注意安全检查，每安装一孔必须进行一次全面安全检查，发现问题要停止工作并及时处理后才能继续作业。不允许机械电气带故障工作。
八、安装作业不准X负荷运行，不得斜吊提升作业。
九、连接销子加工材质必须按设计图纸要求进行，不得用低钢号加工代替。
十、五X风以上严禁作业，必须用索具稳固架桥机和起吊天车，架桥机停止工作时要切断电源，以防发生意外。
十一、架桥机纵向就位必须严格控制位置尺寸，确保混凝土预制梁安装顺利就位。
十二、由于架桥机属桥梁安装大型X设备，架桥机作业必须明确分工，统一指挥，要设专职操作人员、专职电工和专职安全检查员。要有严格的施工组织及措施，确保施工安全。人员基本条件如下:
指挥员1名:熟悉桥梁结构及起重工作的基本要求。X先熟悉架桥机的结构、拼装程序、操作方法和使用说明书中的要求，并具有一定的组织能力，熟悉指挥信号，责任心强;
电工一名:能看懂架桥机电路图并能按图接线，能在工作中迅速排除故障，责任心强，业务熟练，反应敏捷者担任和负责架桥机的操作;
液压工1名:熟悉液压系统的基本知识和使用及维修技能，能正确操作和排除有关故障;
起重工3名:具有多年从事起重工作的经历，责任心强，具备一定的力学知识，熟悉起重机操作规程和安全规程，工作认真负责，一丝不苟;
辅助工3名:具有一定的文化知识，身强力壮，能吃苦耐劳，肯钻研业务的青年，并作为培养的对象使用。
LD型电动单梁起重机具有结构合理，整机刚性强的特点。整机与CD1型、MD1型电动葫芦配套使用，是一种轻小型的起重机械。其起重量为1t-32t。跨度为7.5-31.5m。工作X别为A3-A4，工作环境温度为-25℃～40℃.
本产品广泛用于工厂、仓库、料场等不同场合吊运货物，禁止在易燃、易爆、腐蚀性介质环境中使用。本厂品设有地面和操纵室两种操作形式。操作室有开式、闭式两种，可根据实际情况分别为左或右面安装两种形式，入门方向有侧面及断面两种，以满足用户在各种不同需要的情况下进行选择。
一、LDA型电动单梁起重机
适用于机械加工车间、仓库等场所作一般装卸和搬运物件的工作。
起重机工作X别：A3－A5
起重机额定起重量：1t、2t、3t、5t、10t、16T、20T、32T、
起重机跨度：7.5m……22.5m共22种
起重机操作形式：地面操纵、司机室操作
二、LX型电动单梁悬挂起重机
本起重机产品悬挂在厂房梁下工字钢下翼缘工作，适用于一般车间、仓库等场所进行装卸作业。
起重机工作X别：A4
起重机额定起重量：0.5t、1t、2t、5t共5种起重机跨度：3m、3.5m、4m……16m共27种
起重机操作形式：地面操作
三、SLX型手动梁式悬挂起重机
SLX型手动梁式悬挂起重机适用于以人力作为起重机驱动的厂矿、仓库等场所进行吊运装卸作业。
四、LBJ型防爆电动单梁桥式起重机
LBJ系列防爆电动单梁起重机，与HBJ系列隔爆型电动葫芦、防爆控制箱及其它防爆电气设备配套使用，在地面操作，是一种有轨运行的，轻小型起重机，其适用工作X别为A3～A5，起重量为1～10吨，起重机跨度为7.5～ 22.5米，适用于工厂具有ⅡA、ⅡB、ⅡCX，温度组别为T1～T4 组的可燃性气体或蒸气与空气构成的爆炸性气体混合物的场所。
主要结构
起重机由门架、大车运行机构、驾驶室装置、电力拖动装置、葫芦供电系统，大车运行纠偏装置、锚定机构等组成。
1.门架
门架为一根主梁，一对上横梁（分刚性支腿相配、柔性支腿相配）两根刚性支腿，两根柔性支腿，两根下横梁组成。
设计是门式起重机满足制定工作能力所需要的强度，刚度是门式起重机设计所需解决重点问题。
通过设计计算，主梁结构形式为上宽1560mm，高为3000mm，下宽718mm，为电动葫芦行轨，是45#工字钢的1 2，底部为16mm钢板。
主梁由腹板、侧板、承载腹板及运行轨均为内隔板相连接，形成上宽下窄结构，上宽是为保证大跨度起重机水平刚度的，下窄是保证电动葫芦沿主梁轨稳定运行。
因主梁自重83吨及额定起重40吨，这对上横梁与主梁结构相连存在焊接强度问题。上横梁分段在主梁两边焊接，内连接隔板，连接部位因焊接造成内应力，强度及刚度无法保证。
2.行走机构的传动
行走机构设计是根据门式起重机 整机的重量，考虑到工作的环境条件，选择电动机，减速机及制动器。在以前门式起重机运行机构设计中，电动机和减速机之间的连接通常使用的是弹性联轴器或刚性联轴器，起动和制动时噪声大、惯性力大、故障率高、正常晃动厉害、操作人员工作不舒适，产生不安全感。通过分析，选用偶合器的方案。大大减少了启动、制动时的惯性力，改善了工作性能。
3.动力输入
门式起重机的动力输入是靠动力电缆随门式起重机移动完成的，电缆绕在电缆卷筒上，传统的电缆卷筒收放是靠起重机移动拖拉电缆（弹簧式）电缆本身受力大，易造成电缆损坏。所以在设计中采用了电动式卷筒装置（为堵转式）结构布局合理，改善了电缆在工作中损伤。
4.安全装置
因两台电动葫芦同轨运行，在电动葫芦相对部位安装行程开关，防止电动葫芦运行时发生碰撞。电动葫芦本身已有高度限制器和X载控制器。因跨度大，大车运行端梁上装有大车行走轨道纠偏装置，可保证起重机沿轨道稳定运行。
